Co składa się na instalację gazową? Jakie są różnice w modelach LPG? I jak instalacja radzi sobie z silnikami z bezpośrednim wtryskiem paliwa? - Dziś materia
Montaż instalacji gazowej w samochodzie oraz zmiana podstawowego paliwa z benzyny na płynny gaz rzeczywiście wymaga wprowadzenia kilku zmian związanych z użytkowaniem samochodu. Nie jest to jednak powód, aby się zniechęcać, bo zalet wynikających z takiej decyzji jest znacznie więcej.
Montaż instalacji LPG jest niezwykle popularny zarówno w samochodach starszych, jak i nowych. Dzięki niej można skutecznie zaoszczędzić, ale też przyczynić się do ochrony środowiska – gaz jest obecnie najbardziej ekologicznym paliwem na rynku. Aby instalacja LPG działała sprawnie przez długie lata, powinna być montowana z największą precyzją i doświadczeniem. Podpowiadamy, w jaki sposób przebiega montaż instalacji gazowej w samochodzie osobowym. Przygotowanie samochodu do montażu instalacji LPG Aby instalacja gazowa LPG działała sprawnie, niezbędna jest wcześniejsza kontrola wszystkich podzespołów w samochodzie. Szczególną rolę odgrywa stan jednostki napędowej i układu wtryskowego, który będzie dostarczał do silnika gaz, a nie benzynę. Dobrze zamontowana instalacja LPG nie wpływa na pracę i wydajność silnika, a jego osiągi pozostają na tym samym poziomie, co w przypadku benzyny. Mechanik powinien sprawdzić też stan układu wydechowego i ogólną kondycję pojazdu. Specjaliści z firmy WÓJCIK AUTOGAZ wyjaśniają: Wstępną kontrolę pojazdu często oferują warsztaty, które zajmują się także właściwym montażem instalacji LPG. Wiele przedsiębiorstw proponuje także dobór odpowiedniego systemu, regularne kontrole oraz serwis. Najważniejsze elementy instalacji LPG Najważniejszym elementem instalacji LPG jest sterownik. Jest to tak zwany mózg systemu, gdyż odpowiada za sterowanie instalacją i dawkowanie gazu do cylindrów. Sterownik jest połączony z czujnikami, zaworami oraz wtryskiwaczami. Montuje się go w pobliżu komputera pokładowego, w miejscu, gdzie nie będzie narażony na działanie wilgoci. Sterownik dobiera się według stopnia zaawansowania jednostki napędowej. Bardzo ważnym elementem instalacji LPG są wtryskiwacze, odpowiadające za dopływ gazu do silnika samochodu. Ich dobór zależy od czasu wtrysku benzyny na wolnych obrotach. Z kolei reduktor zamienia stan skupienia gazu z ciekłego w lotny. Powinien być dopasowany do mocy jednostki napędowej. Zbiornik i wlew paliwa w instalacji LPG Montaż zbiornika i wlewu to ostatnie etapy tworzenia instalacji LPG w samochodzie. Zbiornik montuje się we wnętrzu bagażnika, jeśli jest przestronny, lub w miejscu na koło zapasowe. Nowoczesne rozwiązania umożliwiają podwieszenie pojemnika na gaz pod samochodem, dzięki czemu przestrzeń użytkowa bagażnika się nie zmniejsza. Po zakończeniu montażu instalacji LPG trzeba ją wyregulować. W tym celu kalibruje się sterownik podczas pracy silnika na wolnych obrotach i jazdy testowej. Brak regulacji może skutkować błędami w pracy instalacji, a tym samym uszkodzeniami całej jednostki napędowej. Materiał Partnera
ቭтէጬаге ζፏψунтогл ቦ
Σοφθպխρ ጢգուч з
Փυ ሓасрωዞаቺ
ኮηեμ лиሚըбοсн
ሊረаβинтոд ኯυλጹքደтвуջ
Τуֆеδխми ኪнтушጳ
Odcinał masę - urządzenie było dwubiegowe. Akumulatory szeregowo - wyższy bieg, akumulatory równolegle - niższy. Do tego bieg wsteczny. Jeśli przełącznik biegów i kierunku jazdy nie został zdemolowany, to wystarczy go obmierzyć i zastanowić się, które kable, do którego styku przypiąć. A to już tylko elektrotechnika.
Latem jednym z najbardziej cenionych elementów wyposażenia samochodu jest klimatyzacja. Ale jak każdy układ w aucie wymaga odpowiedniej z klimatyzacji to nie tylko kwestia komfortu. Gdy powietrze w środku pojazdu podgrzewa się z 21 do 27 stopni Celsjusza, szybkość reakcji kierowcy spada aż o 20 procent. “To bardzo poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, co zresztą potwierdzają badania wskazujące związek pomiędzy wysoką temperaturą a liczbą wypadków. Problem przegrzania dotyczy również pasażerów, a przede wszystkim małych dzieci i starszych osób, które łatwo mogą ulec bardzo groźnemu odwodnieniu, a nawet udarowi cieplnemu” - ostrzega Kamil Kleczewski, Dyrektor Handlowy i Marketingu Webasto w aucie. Odpowiednie ustawienie nawiewówIstotne jest również odpowiednie skierowanie nawiewów - nie kierujmy silnego strumienia chłodnego powietrza wprost na twarz, bo może to grozić przeziębieniem. Zdecydowanie lepiej ustawić je w stronę przedniej i bocznych szyb, a także nóg. Ponadto układu należy używać z umiarem - ustawienie ekstremalnie niskiej temperatury, gdy na zewnątrz samochodu panuje 30-stopniowy upał nie będzie dobrym pomysłem, szczególnie jeśli zamierzamy często wysiadać i wsiadać do auta. Optymalna temperatura, która uchroni nas przed szokiem termicznym, wynosi od 19 do 23 stopni Celsjusza i nie powinna różnić się od panującej na zewnątrz auta o więcej niż 10 drogowy 2022. Prawo jazdy. Kiedy można zobaczyć nagranie z egzaminu?Warto korzystać z tradycyjnych metodTemperatura w pozostawionym na słońcu samochodzie może przekraczać nawet 60 stopni Celsjusza. Aby przyśpieszyć schładzanie wnętrza i odciążyć klimatyzację, warto przed podróżą otworzyć wszystkie okna w aucie i nieco przewietrzyć wnętrze. Jeśli trasę rozpoczynamy na wewnętrznej, osiedlowej uliczce albo polnej drodze możemy pozostawić uchylone szyby i z małą prędkością przejechać kilkaset metrów, by pęd wiatru dodatkowo wtłoczył do środka więcej świeżego jak maratończykKorzystanie z klimatyzacji z umiarem i wspomaganie jej najprostszymi metodami jest ważne, bo wydłuża jej żywotność. W czasie pracy na najwyższych obrotach sprężarka klimatyzacji jest poddawana bardzo dużym obciążeniom. Dodatkowo w takich warunkach układ nieco zwiększa zużycie paliwa. Nie oznacza to jednak, że klimatyzację należy oszczędzać. Wręcz przeciwnie - dłuższe przestoje w pracy powodują nierównomierne osadzanie się oleju w układzie, więc po ponownym uruchomieniu elementy ruchome nie mają odpowiedniego smarowania, a to grozi szybką awarią. Właśnie dlatego eksperci radzą, by z klimatyzacji korzystać nie tylko latem, ale również zimą. Tym bardziej, że świetnie radzi sobie z osuszaniem powietrza we wnętrzu auta, kiedy na zewnątrz deszcz i w aucie. Odpowiednie serwisowanieSprawna klimatyzacja, to regularnie serwisowana klimatyzacja. “Przynajmniej raz do roku powinnyśmy wymienić filtr kabinowy i przeprowadzić dezynfekcję całego układu klimatyzacji. W środku mogą znajdować się niebezpieczne dla zdrowia drobnoustroje. Warto również sprawdzić szczelność układu i stan czynnika chłodniczego - radzi ekspert Webasto ofertyMateriały promocyjne partnera
Udać się do ASO i poprosić o odzyskanie kodu do radia – może to, niestety, wymagać od Was niemałej opłaty, konieczne też będzie podanie numeru VIN samochodu i/lub numeru seryjnego radia. Poprosić o pomoc elektromechanika samochodowego – ta usługa również będzie płatna, choć z reguły i tak jest to opcja tańsza, niż wizyta
freelander 1,8 - land rover freelander-potrzebny schemat elektryczny samochodu. Witam romulus551,nie dawno kupiłem okazyjnie freelander 1,8 w gazie,ale w raz z ceną było sporo drobnych usterek do większością sobie poradziłem,ale pozostał jeden problem,zimny silnik odpala po długim kręceniu rozrusznikiem,jak odpali jest wszystko też uszkodzony jakiś czujnik(mechanik... Samochody Elektryka i elektronika 01 Gru 2020 09:56 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1677 Fiat Punto I - przerywa na gazie, obroty falują Witam, posiadam: Fiata Punto I 1,1 rocznik 95 Mam następujący problem. Posiadam instalacje gazową Landierenzo A/1 - V05 Podczas jazdy na gazie samochód zaczyna przerywać, kichać z gaźnika i ogólnie nie da się jechać, jednak nie dzieje się tak za każdym razem, niekiedy auto jedzie normalnie... Samochody Instalacje Gazowe 25 Lut 2011 20:16 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 7317 Honda HRV 125KM - dziwne zachowanie silnika przy dodawaniu gazu Witam ponownie... Po wizycie u mechanika dowiedziałem , się że prawdopodobnie padł mi sterownik silnika ( a mianowicie brakuje wysterownia zaworu biegu jałowego) , czy ktoś z forumowiczów posiada namiar na jakiś link do schematu elektrycznego samochodu Honda HRV V-TEC, muszę to jakoś ogarnąć co... Samochody Początkujący 26 Kwi 2016 15:07 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2406 Problem z gazem Rover 620 ti nie ma pełnej mocy dzięki za informację podejrzewam że nie ma pinu(widocznie ktoś wykręcił) bo tam jest tylko dziura. co do gazu jestam laikiem jeżdziłem do gazownika i go mordowałem wiem że sterownik jest w tej chwili na autokalibracji założył dodatkowy wężyk na podciśnieniu i rozkalibrował wtryskiwacze (ciśnienie turbosprężarki... Samochody Instalacje Gazowe 12 Cze 2009 11:48 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 14392 samochód gaśnie po przelączeniu sie na gaz samochód cytryna xantia 2,0 16v gaz lovato loveco pro II gen automatyczne przełączanie gazu witam kolegów taki problem :zaczęło sie od tego ze po kilku uruchomieniach samochodu (różnie 3 do 7) samochód nie chciał przełączać sie na gaz kontrolka na przełączniku zostawała pomarańczowa .wystarczyło... Samochody Instalacje Gazowe 16 Lut 2010 11:04 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3599 Skoda Oct2, 2005 (Classic), układ elektryczny, problem z gazem No dokładnie, gazownik wziął kasę, fakturę dopiero mam dostać i papiery do urzędu również, nie wiem czy w ogóle to dostane, bo kontakt jest dość trudny... Samochód: octavia 2, kombi, 1,6 mpi 2. poprawienie elektryki, samochód uruchamia reduktor-strzela elektrozaworem przy otwieraniu autoalarmem... Samochody Instalacje Gazowe 10 Maj 2017 16:57 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 1830 Samochód Elektryczny Dla Dzieci - Silnik 500W Witam wszystkich serdecznie Dziś Wam przestawię projekt który wykonałem na zamówienie mojej córki - projekt który był jednocześnie prezentem na I Komunię Świętą. Pamiętam jak 10 lat temu się żeniłem - czas szybko biegnie. W 2018 roku córka szła do Komunii Świętej, a że wszyscy w domu (i... DIY Konstrukcje 09 Wrz 2019 19:04 Odpowiedzi: 57 Wyświetleń: 14943 VW Polo 1,3 Gaśnie po zdjęciu nogi z gazu Witam... Mam problem z VW Polo 1,3 benzyna 1987r. kupiłem autko, sprzedawca mówił że gaśnie na wolnych obrotach, więc kupiłem myśląc że najdę sam przyczynę. I jest taki problem. Mianowicie wszystko działa dobrze, prawie... Nie chodzi na wolnych obrotach, puszczając gaz, autko gaśnie, ogólnie wszystko... Samochody Początkujący 30 Kwi 2010 11:37 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7650 Poszukuje schematu CLIMAtronic-a do golfa IV Witam ponownie kupiłem od gościa z allegro to co proponowałeś. Ale wiele więcej niż kolega BIGOLSEN mi pomógł się nie dowiedziałem, wszystko poniżej to jest z allegro. A ten gratis co proponuje gościu już kiedyś w elektodzie zamieściłem "CLIMAtronic w VW i AUDI do 92'". passat: 1. Wciśnij Fan... Samochody Szukam 20 Mar 2009 10:03 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 54141 Meriva 2003 - zwarcie w instalacji, nie działa pedał gazu Samochód Opel Meriva 1,7 diesel 2003 W wyniku uszkodzenia wiązki tylnej klapy, (przetarte, popękane przewody ogrzewania tylnej szyby, oraz światła stop i chyba jeszcze jeden), zapaliła się instalacja (właściwie to topił się jeden z przewodów włącznika STOP). Stopiło izolację na tym przewodzie w wyniku... Samochody Elektryka i elektronika 05 Wrz 2014 10:02 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7728 potrzebny schemat układu dzielącego przebieg A więc tak: Samochód audi 90 2,3L 5cyl. , wtrysk mechaniczny. Montuje w tym samochodzie sekwencyjny wtrysk gazu. Posiadam urządzenie które na podstawie sygnału z czujnika podciśnienia w kolektorze dolotowym , sygnału z regulatora cisnienia paliwa tworzy czas wtrysku benzyny , w przedziale od ok, 4... Projektowanie Układów 05 Mar 2008 22:08 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3441 Wbudowany system automatyki w samochodzie Autor, będąc posiadaczem Hondy Civic z 1999r., nadał swojemu pojazdowi kilka cech znanych z nowoczesnych aut. W poniższym projekcie zrealizowano następujące funkcje: 1. Sterowanie klimatyzacją (wliczając zarządzanie obciążeniem silnika podczas jazdy na pełnym gazie). 2. Kontrolowanie oświetlenia... DIY Zagranica 09 Maj 2016 20:25 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 14826 TURBO dla samochodu R/C sterowane przekaźnikiem i tranzystorem - POMÓŹCIE Witam, Jakiś czas temu postanowiłem wykonać coś na kształt turbo do samochodu R/C. Fabrycznie całość jest zasilana z 6V i sterowana proporcjonalnie. Testy wykazały, że silnik podłączony bezpośrednio do napięcia 9,6V wytrzymuje je bez problemu. Stąd pojawił się pomysł zasilenia motoru takim napięciem.... Robotyka Modelarstwo 03 Gru 2011 00:45 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2802 TARTARINI TEC99 Fiat '94 - szukam schematu do instalacji gazowej Szanowni użytkownicy, czy ktoś miał podobny problem z instalacją gazową tec 99 fiat /94 po przekręceniu stacyjki brak oznak świecenia diód przycisku kontrolnym w samochodzie. Bezpieczniki OK. przewody nie powypinane z gniazd sterowników gazu, napięcie zasilające pod obciążeniem zasilania +12... Samochody Szukam 25 Lip 2012 14:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2568 Domowa naprawa i regulacja gazu. Witam Chciałbym się podzielić swoimi doświadczeniami z gazem Versus serwis, regulacja, ustawienia, reperacja itp we własnym zakresie, czynności które wykonałem pozwoliły zaoszczędzić ok 400 zł na gazownikach. Niedługo będę miał tez do opisania doświadczenia z BRC sequent 24 w podobnym aucie to... Samochody Instalacje Gazowe 13 Sty 2014 18:38 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 12501 Samochody z napędem elektrycznym Przejrzałem ten opis i nie znalazłem żadnej informacji, skąd on bierze gaz, bo chyba "natural gas generator" to generator prądu używający jako paliwa "naturalnego gazu", czyli metanu; może poza wzmianką, że w Kaliforni to by się nie na wiele zdało, bo w razie trzęsienia ziemi dostawca zakręca gaz... Samochody Elektryczne 12 Sty 2014 23:37 Odpowiedzi: 3342 Wyświetleń: 383913 ford c-max LPG - Jak wyregulować gaz BRC sequent 24 Witam. Z początku proszę o wyrozumiałość. Dopiero od 4 dni czytam o instalacjach LPG , z czego są złożone, jak działają itp. Stałem się posiadaczem samochodu Ford Focus C-MAX z instalacją BRC LPG. Do poznania instalacji LPG skłonił mnie problem oscylujących obrotów. Na biegu jałowym obroty oscylują... Samochody Instalacje Gazowe 15 Kwi 2019 22:47 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 3282 Pomoc w ocenie schematu elektryki w kamperze Cześć Chciałbym was prosić o rzut okiem na schemat który mam zamiar zastosować w swoim vanie. Na razie dość prosty, z czasem dojdzie przetwornica i podłączenie do sieci 220v, ale to w przyszłości. Na końcu załączam schemat. W związku z tym mam kilka pytań, bo nie jestem pewien czy dobrze rozumiem... Elektro Początkujący 18 Mar 2022 14:28 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 129 Wskaźnik (licznik) gazu w samochodzie Witam! Jeżeli tak to trzeba przenieść elektrozawór w inne miejsce i będzie ok. Dla mnie osobiście ważniejszy jest komfort jaki daje świadomość posiadania informacji co do ilości gazu zawartego w butli niż problemy z ew przeglądem technicznym pojazdu. Wiem coś o tym bo jeździłem Fiatem 126p na LPG (własnej... DIY Konstrukcje 03 Paź 2008 22:18 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 14355 MB Atego 1223 schemat zastępczy pedału gazu. Witam, przyuczenie pedału gazu robi się z deski lub komputerem. Podaj kod błędu. Pozdrawiam Witam! Czy ktoś z kolegów dysponuje schematem Mercedesa 1824 z 1995 roku, moduł FMR sterownik silnika BOSCH 0 281 001 334 / A 000 446 07 39 - chodzi mi głównie o pedał gazu i drogę sygnału... Samochody Ciężarowe 14 Sty 2012 20:33 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 8460 Slabe ogrzewanie przez gaz? Megane 8V 1997 F3R Witam, mam samochód Renault Megane z 1997 roku 8V, oznaczenie silnika F3R. Problem polega na tym ze mam słabe ogrzewanie w samochodzie i zastanawiam się czy to może być wina źle podłączonego gazu pod układ chłodzenia (słyszałem ze tak może być). Zamieszczam zdjęcie ze schematem układu... Samochody Instalacje Gazowe 21 Gru 2011 08:01 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 11465 BRC - BRC Lambda BLITZ nie włączy na gaz Posiadam BRC LAMBDA GAS BLITZ. Gdy przełącznik jest w położeniu benzyna, automat, to po przekręceniu zapłonu wszystko ok. Po przestawieniu w położenie LPG i przekręceniu zapłonu szybko mruga tylko jedna dioda od poziomu paliwa, zamiast świecić 4, a także z tą samą częstotliwością na zielono mruga zielona... Samochody Instalacje Gazowe 29 Wrz 2012 22:49 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 7008 Samochód elektryczny dla dziecka, przekaźnik 541 Schemat fajny i przekaźnik zadziała w każdej pozycji przełącznika przód/tył z tym, że silnik już będzie kręcił się w jedną stronę. Reasumując-taka kombinacja nie ma sensu. Rozumiem, że problemem u Ciebie są wypalone styki na przełączniku zmiany kierunku jazdy? Jeżeli tak to poszukaj sobie stycznika... Początkujący Elektronicy 23 Cze 2018 20:07 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 8730 Lancia - Dołożenie drugiego pedału gazu - przełączanie sygnału potencjometru W ramach dostosowania samochodu dla osoby niepełnosprawnej (problem z prawą nogą) chcę zamontować drugi pedał gazu. Samochód ma automatyczną skrzynię biegów, więc drugi pedał chcę wstawić "w miejsce" sprzęgła. Samochód ma pedał gazu na potencjometr. Plan mam taki, żeby znaleźć drugi układ pedał+potencjometr,... Samochody Elektryka i elektronika 23 Lis 2015 07:26 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1692 Gaz, sonda Lambda i ta dziwna elektronika ? adielektro gazownicy założyli ci nie żaden komputer gazowy tylko bardzo kiepskiej jakości sterownik sondy lambda Mini Lecho i dlatego masz te kłopoty z ten został zaprojektowany po to żeby dołożyć go w razie kłopotów z podbiciem dowodu rejestracyjnego przez diagnostów w samochodach z... Samochody Elektryka i elektronika 02 Gru 2005 06:33 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2877 Jak podlaczyc elektrozawor i czujnik poziomu gazu w butli? Witam wszystkich forumowiczów z Jestem tu nowy a moje pytanie jest być może banalne a ja nie orientuje się w instalacjach gazowych. Proszę wiec o pomoc w zakresie jak w temacie. Mam Colta na wielopunkcie i instalacje KME Bingo S4. Mam tez panel sterowania połączony ze wskaźnikiem poziomu... Samochody Początkujący 29 Gru 2010 14:24 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 23393 Opel Kadett E problem z przejściem na gaz Witam, mój przyjaciel posiada samochód marki opel kadett e. Silnik 4 cylindry. Jest zainstalowana instalacja gazowa marki "Lo. Gaz". Pod maską znajduje się programator od niego. Jest na nim napisane Lo. Gaz Flash 7FB01003. Problem jest taki, po odpaleniu silnika naciskam włącznik od instalacji... Samochody Instalacje Gazowe 28 Cze 2010 20:56 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2406 Brak napięcia na diodzie od przełącznika gazu w Audi A4 1,6 96 rocznik Witam, mój kolega ma samochód jak wyżej z instalacją gazową nie sekwencją tylko zwykłą, samochód cały czas chodzi na benzynie nie przełącza się na gaz. Na kokpicie na przełączniku nie świeci się dioda i nie można przełączyć na gaz. Po pomiarach jest na brązowym kabelku tylko 1,46v a na żółtym jest 0v.... Samochody Instalacje Gazowe 17 Mar 2012 18:39 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 7508 Astra G 16v nie reaguje na pedał gazu po wypadku Witam Kupiłem Astrę G Bertone cabrio 16v 74kW 2001r uszkodzoną lewą stroną. Samochód już jest wyprostowany i poskładany jednak po wypadku astra nie reaguje na pedał gazu, oraz nie uruchamia pompki paliwa. błędy jakie pokazał komputer to : -p1230 główny przekaźnik zablokowany w pozycji otwartej -p1120... Samochody Elektryka i elektronika 13 Cze 2019 12:33 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5630 Ocena schematu instalacji, układ zamknięty, sprzęgło Tylko zastanów się nad tym czy za rok, dwa będzie Cię stać na ogrzewanie ekogroszkiem? Ceny węgla rosną w zastraszającym tempie, a Unia Europejska cały czas naciska Polskę, aby zamknęła wszystkie kopalnie i odeszła od węgla i z czasem dopną swojego. Ponad 5 lat temu grzałem ekogroszkiem. Rok w rok... Systemy Grzewcze Użytkowy 04 Paź 2021 05:40 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 3324 Schematy emulatorów sondy lambda oraz wtryskiwacza. Gdzie można znaleźć? Emulator sondy lambda będzie to prosty generator (przebieg prostokątny) o amplitudzie 0-1V (w zasadzie 0,2-0,8V) i częstotliwości 0,5 Hz. Jest to najczęstszy przypadek. Musisz pamiętać, żę są inne sondy np. 0-5V, 0,8-1,6V. W niektóry przypadkach sonda jest przyłączana do masy w trakcie pracy na gazie.... Samochody Elektryka i elektronika 17 Sty 2005 13:11 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 5553 Gaz w samochodzie. Dlaczego silnik gaśnie? Mam ten sam problem po wymianie filtra powietrza i gazu :(, przy zimnym silniku gasnie w chwili przejscia z benzynki na gaz, gdy silnik jest ciepły niema problemu. Niestety Maxi lambda do programowania sterownika zastosowałą populrny w sprzecie audio wtyk diodowy - ale niestety mało populany w motoryzacji.... Samochody Elektryka i elektronika 14 Sie 2006 10:58 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1584 Inst. LPG OMVL Dream - gazu full a przelacza na PB alarm odwołany :) wszystko jest sprawne przyczyne była taka : instalatorzy gazu mieli zbyt krótki przewód do zaworu gazowego na reduktorze, więc puścili go pod plastikową pokrywą silnika ( alfa 156 1,8 twin spark) przewód owszem sięga ale jest bardzo napięty w wyniku czego podczas pracy silnika ( zwłaszcza... Samochody Instalacje Gazowe 19 Paź 2010 23:01 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 6756 Bingo-M odpalanie zawsze na gazie da rade? Witam. Opiszę może krótko mój przypadek w silniku c20ne opla do tej pory miałem sterownik Voila+ Elpigazu. Lecz on uległ zniszczeniu z mojej głupoty. Samochód jest zawsze odpalany na gazie ponieważ wszystkie graty od benzyny zostały wyrzucone ze względu na mase pojazdu. Dostałem od znajomego sterownik... Samochody Instalacje Gazowe 22 Wrz 2010 17:01 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 7041 Hundai Santa Fe CRDI 2001r. nie reaguje na pedał gazu Witam Trafił do mnie w/w samochód z brakiem reakcji na pedał gazu i świecącą kontrolką silnika. Samochód ma bieg jałowy podniesiony do 1200 rpm, błędy zapamiętane w ECU, P0100 przepływomierz zwarcie do + lub przerwa, P0120 czujnik A pedału przyspieszenia, oraz P nie pamiętam numeru ( był bez opisu na... Samochody Elektryka i elektronika 20 Kwi 2012 09:31 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5961 "Komputer" do samochodu - Potrzebuję kilku istotnych informacji Buduję "Komputer samochodowy" według [url=]TEGO tematu, schematów itp. Rezygnuję tu jednak z gazu i funkcji z nim związanych, bo z gazu nie korzystam i korzystał nie będę. Chciałem do tego komputerka zastosować czujnik dotykowy [url=]AT42QT1011-TSHR - moje pytanie z nim związane to: - czy jako "elektrody"... Mikrokontrolery Początkujący 11 Sty 2013 10:47 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2376 Peugeot - Rozpalanie na gazie kiedy silnik jest ciepły Nie obraź się, ale naprawdę po imienu to wytłumaczyłeś (włącznik) pewniew chodzi o przełącznik benzyna-gaz +12V ciężko się domyśleć gdzie to ma dokładnie być bo jak samochód się rozpala to normalne, że na pewnych badanych elementach będzie spadek, jak po zapłonie to na pewno na elektrozaworze od gazu... Samochody Instalacje Gazowe 25 Cze 2014 08:53 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1488 Hyundai Pony '91 silnik na gazie - padła elektryka Witam. Padła elektryka w samochodzie Hyundai Pony 1991 tak to nie żart jeszcze kilka takich wynalazkòw można spotkać na polskich drogach, ale wracając do tematu zacznę od poczatku. Po odpaleniu samochodu i załaczeniu wycieraczek na pierwszym biegu chodziły tak szybko jak na ostatnim po przejechaniu... Samochody Początkujący 27 Wrz 2015 13:37 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 912 Sterowanie silnika samochodów w autodromie w wesołym miasteczku Witam, przy okazji remontu samochodzikow z autodromu w lunaparku (hala z autkami którymi można się zderzac) zastanawiam się nad przerobieniem całego układu sterowania. Trochę danych: Typ autka: reverchon cobra(prod. Francja) Zasilanie: 96V DC, plus autko zbiera z siatki za pomocą pantografu, minus... Projektowanie Układów 11 Lip 2018 09:11 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 675 Gaz BRC - Samochód nie odpala , Kontrolka gazu nie świeci Co dalej Panowie ? Auto na lawetę i do najbliższego elektryka, dopóki się nie spaliło. Nawet nie zadałeś sobie trudu żeby odnaleźć ogólnie dostępny schemat instalacji Squent 24, tylko powtykałeś łapki na przysłowiową pałę, gdzie popadnie. Brakuje plusa po stacyjce, branego z zasilania wtryskiwaczy benzynowych... Samochody Instalacje Gazowe 13 Sie 2018 15:04 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9438 daewoo lanos nie reaguje na wolne dodawanie gazu Miałem podobne objawy, z jednym dodatkowym - czasami brak lub niestabilne wolne obroty. Przyczyna: przerwa w okablowaniu silnika krokowego, wiązka w komorze silnika. W moim przypadku też nic na urządzeniu diagnostycznym nie wyszło. Jedynie jeden z elektryków (posiadał oryginalny skaner Daewoo) stwierdził... Samochody Elektryka i elektronika 06 Lut 2008 08:16 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3130 Peugeot 807 - Zalane ECU - schemat sterownika Witam, podepnę się pod temat, podłączyłem się pod OBD systemem TEXA, po diagnozie wyskoczył taki komunikat "body computer temic" Mechanik stwierdził, że jest to uszkodzony sterownik. Teraz pojawia się pytanie. Widziałem w sieci 2 różne sterowniki Siemens'a i Marelli jeden super tani drugi super drogi Sam... Samochody Elektryka i elektronika 03 Mar 2019 02:27 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1473 Schemat do tartarini tec99 Witam ja mam u siebie problem z ciśnieniem gazu. Mam włożony Etagas ( reduktor podciśnieniowy) nie mogę ustawić właściwego ciśnienia gazu, podczas jazdy na pierwszym czy drugim biegu samochód jedzie bez zastrzeżeń, ale gdy wrzuce 3 to silnik wkręca się tylko do 5 tys, na każdym kolejnym biegu jest gorzej.... Samochody Szukam 16 Sty 2017 15:53 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 36167 Seat Cordoba 2000r MPI brak reakcji na pedał gazu uszkodzony sterownik? Mam prawie rozwiązany problem :). Popatrzcie na poniższe schematy: Oryginalny: Po mojej przeróbce (czerwona linia): Tak jak zasugerował mi emeryt2 uczepiłem się minusów wychodzących ze sterownika silnika. Jak mierzyłem miernikiem na włączonym zapłonie to było ok, ale jak zapaliłem... Samochody Elektryka i elektronika 23 Lis 2011 00:56 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 21616 Audi 80 B4 ABT - 1992 nie chce jeździć na benzynie na gazie igła Witam! Mam kolejny problem z moim Audi. Problem przedstawia się praktycznie tak samo jak w tym temacie: Ja w swojej instalacji mam w pin 2 ( przekaźnik który rozwiera obwód. Problem w tym że nie wiem jakie sygnały mają się tam znaleźć? Czerwoną ramką zaznaczyłem numery które jak się spodziewam... Samochody Instalacje Gazowe 15 Sty 2013 13:34 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9762 wskaźnik ilości gazu - LPG Mistral (Autronic) Witam, mam pytanie do użytkowników instalacji wtrysku sekwencyjnego Mistral firmy Atronik, a może i inni mogą coś powiedzieć na ten temat czy nie macie problemów z firmowym wskaźnikiem ilości gazu , tzn 4 diody LED umieszczone na przełączniku PLG/benzyna które przynajmniej z założenia powinny... Samochody Elektryka i elektronika 13 Lut 2005 19:35 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6798 NE 096 wykrywacz gazu. Projekt z oferty zestawów do samodzielnego montażu. Projekt z oferty producenta zestawów do samodzielnego montażu firmy Nord Elektronik Plus Korzystanie z urządzeń zasilanych gazem jest dzisiaj powszechne: występujące niemal pod każdą „strzechą” kuchnie, podgrzewacze wody a nawet grzejniki czy piece bywają urządzeniami gazowymi.... Artykuły 19 Kwi 2007 19:21 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3988 Problem z identyfikacja ECU od gazu Witam. Mam taki problem: auto (Citroen Xantia 16V) ma zamontowana sekwencyjna instalacje gazowa. Po kilku dniach użytkowania samocodu zauważyłem kilka problemów. W zwiazku z tym chcialbym podlaczyc sterownik od gazu do laptopa. Schemat interfejsu juz znalazlem ale nie moge zidentyfikowac jaki jest... Samochody Elektryka i elektronika 16 Sty 2008 08:27 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3689 NE 096 WYKRYWACZ GAZU - zestaw do samodzielnego montażu Projekt z oferty producenta zestawów do samodzielnego montażu firmy Nord Elektronik Plus Korzystanie z urządzeń zasilanych gazem jest dzisiaj powszechne: występujące niemal pod każdą „strzechą” kuchnie, podgrzewacze wody a nawet grzejniki czy piece bywają urządzeniami gazowymi. Dzięki... Artykuły 26 Kwi 2008 12:20 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 4405 Zakłócenia wejścia Atmega8 oraz prośba o weryfikację schemat Witam, Postanowiłem zwrócić się o pomoc na forum bo niestety nie daję sobie rady z moim problemem. Jakiś czas temu postanowiłem sobie, że zrobię własny komputer pokładowy do samochodu. Poczytałem troszkę forum i znalazłem odpowiedzi na pytanie co i jak należy zliczyć. Poszukałem trochę w necie i znalazłem... Mikrokontrolery AVR 19 Maj 2010 22:33 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1784 Problem z gazem ''Eurogas'' Witam. Mam problem z samochodem Laguna 16v z fabrycznym gazem Eurogas, problem polega na tym że od bardzo długiego czasu nie chcę się przełączyć na gaz, czyli w momencie przełączenia na gaz miga zielona kontrola (dioda Led, która czeka chyba na odpowiednie obroty żeby przełączyć na gaz.) Silnikiem... Samochody Instalacje Gazowe 28 Sie 2011 14:12 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 9343 Lanos, schemat elektryki gazu autronic al-700 Czy mógłby mi ktoś pomóc i przesłać mi dokładnie jak ma podłączone kabelki od komputera gazu (autronic al700) Chodzi mi o kolorki kabli i w które miejsce są dokładnie podłączone w samochodzie. Obecnie posiadam autronica Al600 ale kupiłem Al700 i chce go zamontować. Chodzi o Lanosa 1,5 16v. Z góry... Samochody Instalacje Gazowe 10 Sie 2010 21:58 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 4508 schemat ecu astraG x16szr Szukam schematu ecu do astry G z silnikiem X16szr. Komputer nie steruje prawidłowo wtryskiwaczem. Samochód jest z gazem na gazie działa OK w momencie przełączenia na benzynę wtryskiwacz zamiast dostawać imulsy ze sterownika jest otwierany na full i zalewa silnik, sprawdziłem kable i nie ma zwarć jak... Samochody Szukam 11 Lis 2010 15:45 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1764 NE 096 Wykrywacz gazu Projekt z oferty producenta zestawów do samodzielnego montażu firmy Nord Elektronik Plus Korzystanie z urządzeń zasilanych gazem jest dzisiaj powszechne: występujące niemal pod każdą „strzechą” kuchnie, podgrzewacze wody a nawet grzejniki czy... Artykuły 23 Lut 2006 13:24 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3619 BMW E39 gaz SGI AG 6 wtrysków gazu 4 kable z sterownika Problem polega na tym że zakupiłem gaz sekwencyjny IV generacji SGI firmy AG (Autogas system) model AG która została wyciągnięta z samochodu BMW e34 M50 bez Vanosa 6 cylindrowego i chciałem ją wrzucić do do e39 bez vanosa 150KM również 6 cylindrowego. Ściągłem nawet dokumentacje podłączenia... Samochody Instalacje Gazowe 11 Kwi 2012 20:37 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1793 Passat b6 tsi schemat podłączenia licznika Caxsa 90kw 2010 rok byłem zmuszony do wymiany licznika bo uległ opaleniu ,przysłano mi licznik z podobnego samochodu ale dodatkowo z instalacją LPG i w miejscu wskazań temperatury cieczy są wskazania tankowania gazu ,i dla tego potrzebuję schemat podłączenia kostki licznika z wskazaniami temperatury... Samochody Szukam 18 Lis 2016 20:39 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2034 Altronix Gaz Alarm GA-05 - poszukuję schematu lub wartości rezystora Nie ma sensu. Systemy detekcji gazów przewidywane są na 8-10 lat pracy. Po tym czasie należy je wymienić na nowe. Naprawy takich urządzeń nie mają sensu bo to są urządzenia bezpieczeństwa (czuwające) pracujące 24h/dobę. Junkers kiedyś przeliczył, że jeżeli porównać samochód i kocioł to wychodzi na... AGD Drobny sprzęt 27 Sie 2020 11:16 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 720 poszukuje schematu instalacji gazu IV G do Galanta instalacje gazowa OMVL dream ma ktos schemat podłączenia tej instalacji do samochodu,Mitsubisch Galant 1,8 16v o podesłanie na xlena(at) Samochody Szukam 31 Lip 2008 12:23 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1190 wtrysk gazu - podłączenia i regulacja dla początkujacych Witam, opiszę moje doświadczenia z lpg. Może się przyda. Początek - w 2001 roku założyłem instalacje sekwencyjną BIGAS w renault Scenic 1,6 i przejeździłem na niej ok. 120tys km. Żadnych negatywnych zmian spowodowanych zasilaniem lpg nie stwierdziłem. Te wszystkie opowiesci o zaworach i głowicach można... Samochody Instalacje Gazowe 26 Lip 2010 04:37 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 65932 Golf 2 ,1,8ben. schemat rurek podciśnienia Witam Panowie i Panie (z racji 8 marca :D) czy może ktoś posiada golfa 2 z silnikiem 1,8 benzyna z mono wtryskiem, potrzebuje schemat lub zdjęcia z rurkami podciśnienia. Dokładniej z wyjścia kolektora wtrysku wychodzi u mnie w samochodzie trójnik do którego jest podłączony przewód z tłumikiem... Samochody Mechanika 08 Mar 2010 21:39 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 12776 Poszukuje schematu elektrycznego instalacji GENTEC (lub jak to wywalić) Witam. BMW E36 z holenderskim gazem v generacji ze sterownikiem firmy gentec założonym firmowo. Padło mi wszystko. Samochód nie pracował na gazie a teraz nie pracuje i na benzynie. Znalazłem jakieś Kable które nie trzymały sie wtyczek ale bez konkretnego schematu jest to szukanie w ciemno. Kable poprawiłem... Samochody Instalacje Gazowe 23 Lut 2012 16:14 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1464 Jaki samochód do max. z LPG, 5-drzwiowy, silnik max. 1 - Te 7 tysięcy to cały budżet, czy tylko kasa na samochód? Pamiętaj, że trzeba mieć "wolne" ze 3-4 tysiące na opłaty i ewentualne naprawy. 2 - Przykro mi rozczarować, ale nikt nie sprzedaje 14-15 letnich pojazdów z prawie nową instalacją gazową, jeżeli nie mają poważnego feleru. W tej kategorii... Samochody Eksploatacja 25 Lip 2015 11:12 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 1632 Prośba o analizę schematu - modulator odgłosu silnika samochodu Być może akurat częstotliwością impulsów nie będę musiał się przejmować, bo urządzenie jest "uniwersalne" i wychwyuje obroty większości samochodów. Po włożeniu do zapalniczki i odpaleniu należy wkręcić auto od 3tys do 3,5tyś obrotów - urządzenie piknie raz, spuścić nogę z gazu - urządzenie piknie 2 razy.... Początkujący Elektronicy 17 Cze 2016 08:13 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 1242 Peugeot 307 HDI 90 KM RHY - Sterownik silnika nagrzewa się, proszę o schemat Witam, Samochód Peugeot 307 HDI 90km, na oprogramowaniu bosch . Wyskoczyły błędy : - czujnik ciśnienia paliwa zwarcie do masy ( główny ) - czujnik przyspieszenia pedał 1,2 ( błędy wyskakują po długim czasie pracy z pierwszym błędem nawet zdarzyło się że przestał reagować na gaz na jakiś... Samochody Elektryka i elektronika 04 Sie 2020 22:07 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2067 Landi Les98 przelacznik gazu szukam schematu podlaczenia centralki Les98 z instalacja samochodu...problem mam taki : centralka dziala, auto jezdzi, podlanczalem laptopa do centralki, wynik pozytywny dziala jest mozliwosc regulacji itd... jest jeden problem rozlecial sie wlacznik gazu tz. jest to malutki przycisk z dioda w srodku...... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lis 2005 19:07 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3438 Interfejs na max232 do samochodu i do gazu Witam. Czy ktoś dysponuje schematem interfejsu uniwersalnego opartego na max232, który pasowałby do instalacji gazowych oraz do samochodów np. VW? Czy może ktoś sprzedaje takie interfejsy? Mogę zapłacić za wykonanie takiego interfejsu. Samochody Elektryka i elektronika 13 Paź 2006 12:20 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1743 GAZ w samochodzie, a sonda LAMBDA? witam, też mam problem z sondą lambda przy pracy silnika na gazie. silnik vw z 90r. na jednopunkcie. na benzynie jest ok ale latem, teraz jak są minusowe temp. benzyny ubywa w oka mgnieniu. kiedyś po przejściu na gaz odłączyłem całkowicie sondę i na gazie silnik pracował b. dobrze ale po przejścu... Samochody Elektryka i elektronika 15 Paź 2012 09:07 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 18362 Fiat Siena 1,6 16V pompy paliwa na gazie Witam. Czy ktoś z kolegów może mi pomóc, chcę odłączyć pompę paliwa lub wtryskiwacze podczas pracy samochodu na gazie. Czy samo odłączenie pompy nie spowoduje uszkodzenia (zatarcia się) wtryskiwaczy. Chcę tak zrobić ponieważ z jakiś dziwnych nie wyjaśnionych dotąd przyczyn podczas jazdy na gazie ubywa... Samochody Elektryka i elektronika 08 Kwi 2010 09:59 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2371 Schemat elektryczny w samochodzie Opel Vectra A witam ponownie juz odpalilem na gazie a chce zeby mi ktos wyslal schemat instalaci od pompki paliwa bo nie dochodzi prad i niewiem wczym moze byc przyczyna pozdrawiam Samochody Szukam 03 Paź 2013 11:03 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 34943 Miernik gazy LPG w samochodzie. temat martwy od czasu powstania wegla kamiennego ale : podczas pracy nad ukladem przyjalem zalozenie -uklad ma tylko przedstawiac tendencje spadkowa il lpg w butli i otrzymalem takie rezultaty . pelna butla 1/2 butli poczatek rezerwy pusta butla ... Mikrokontrolery 24 Sty 2012 09:55 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 5657 Stare wskaźniki z samochodu GAZ. Jak podłączyć? No i amperomierz podłączony. Wzorowałem się na schemacie elektrycznym z Żuka. Przy rozruszniku oprócz grubego kabla rozruchowego podłączyłem cieńszy kabel. Drugi koniec tego cieńszego kabla przymocowałem do jednego zacisku amperomierza. Do drugiego zacisku podłączyłem kabel zasilający wszystkie odbiorniki... Samochody Elektryka i elektronika 04 Sie 2012 19:10 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 10226 Alfa Romeo 147 JTD - Błąd P0220 - potencjomter gazu. Witam wszystkich. W ww. samochodzie po dodaniu gazu wyskakuje błąd P0220. Potencjometr gazu był zmieniany na 2 sprawne dla pewności. Podejrzewam uszkodzone przewody w instalacji ponieważ po wciśnięciu pedału gazu na maksa w parametrach pokazuje 55%. Czy ktoś z was koledzy dysponuje schematem pinów pomiędzy... Samochody Elektryka i elektronika 23 Mar 2013 19:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3843 Jamra Mercedes - Samochód RC Witam, mojemu synkowi popsuł się samochodzik RC, kosztował trochę pieniędzy więc postanowiłem zając się próbą naprawy. Samochodzik zachowuje się jakby padły mu baterie a mianowicie gdy chce się dodać gazu bądż skręcić to efektem są tylko pulsujące LED w światłach. Baterie są nowe, silniczki po podłączeniu... Robotyka Modelarstwo 21 Wrz 2014 19:10 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 756 System alarmowy do samochodu, przypominający o pozostawionych w środku dzieciach Średnio 38 dzieci rocznie, w samych USA, umiera na skutek obrażeń doznanych po zostawieniu ich na słońcu w samochodzie - najczęściej na skutek wysokiej temperatury. Opisany poniżej system ma za zadanie przypomnieć np. rodzicom, o pozostawionym w samochodzie dziecku. Podstawowe wymagania, jakie... DIY Zagranica 07 Lis 2015 22:26 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 6042 Jak podłączyć wskaźnik gazu z butli do wskaźnika w samochodzie Bierzesz schemat instalacji i działasz. Resztę ustawiasz w programie od LPG. Samochody Instalacje Gazowe 06 Sie 2020 10:53 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1611 problemy zaczęły sie po założeniu gazu witam zastanawia mnie jedno czy aby koledzy gazownicy podłączyli wszystko prawidłowo bo jak sami sądzą założyli w astrach I już tego "setki" i nic takiego się nie działo. dlaczego ponieważ tak naprawdę to nie wiem czy to ma jakieś znaczenie,ale gaziarze podłączali to do ECU Boscha. ja... Samochody Elektryka i elektronika 21 Mar 2008 23:55 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 7780 LPI - instalacja gazowa. Volvo s40. Szukam schematu instalacji. Witam, W moim aucie został przełożony silnik na inny i w tym celu zakład odłączył częściowo instalację gazową. Po jej ponownym podłączeniu samochód nie chce się przełączyć się na gaz. Tak się tylko zastanawiam czy aby czegoś w tej instalacji nie brakuje. Instalacja wydaje się prosta i nie wiem czy... Samochody Szukam 15 Mar 2015 20:42 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5048 Audi A6 98r 2,5 TDI - Poszukuje schematu podł. pedału gazu W tym samochodzie był AFB. Pati sprawdź PW. Samochody Szukam 12 Gru 2007 14:02 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2256 scenic II szukam schematu elektrycznego hamulca postojowego Dokładnie Clip defekty , kontrola parametrów jak napisał genek1000 Jakie dwie opcje działania kto Ci tak powiedział ? Gasisz samochód ręczny zaciąga - wsiadasz palisz bieg gaz puszcza ręczny i jazda . Tak samo jak stajesz pod górką zaciągasz ręczny ( ręcznie przez manetkę ) wbijasz bieg gaz i automatycznie... Samochody Szukam 29 Gru 2009 07:40 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 12822 Detektor gazu URZ 0407 - jak przerobić zasilanie z AC 230 V na 12 V DC Witam, (nie wiem czy wybrałem dobre forum ) Kupiłem czujnik gazu firmy Cabeltech zasilany z sieci 230 V. Chcę go zastosować w samochodzie (bus przerobiony na campera), w którym znajduje się butla z gazem i kuchenka gazowa. Mam pytanie, jak przerobić ten czujnik tak aby zasilać go prądem z akumulatora.... Inne Serwis 03 Cze 2012 08:57 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2209 Mondeo mk2, zetec - Po przełączeniu na gaz gaśnie. Pokaż jaką masz centralkę. Trzeba ją zdiagnozować na podstawie schematu. To pykanie to przekaźniki w centralce. Sprawdź czy dochodzi do nich napięcie i czy wychodzi po załączeniu (lub czy jest odcinane). W jaki sposób samochód przełączał się na LPG? Po osiągnięciu określonych obrotów czy osiągnięciu... Samochody Instalacje Gazowe 23 Mar 2013 11:19 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2898 Audi 80 B4 ABT - Schemat podłaczenia sondy lamda Witam! Znowu muszę się zgłosić z problemem do forumowiczów. Otóż od samego początku posiadania tegoż samochodu nigdy nie jeździł tak do końca poprawnie na benzynie. Objaw jest taki ze go niemiłosiernie zalewa. Wnioskuję po tym że strasznie czuć benzyną. Jak auto jest zimne to wrażenie jest jakby pracował... Samochody Elektryka i elektronika 28 Cze 2013 18:40 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 18735 Schemat interfejsu do lpg (gaz) SEQUENT 24 BRC Panowie kupiłem na OLX używany interfejs do BRC Sequent, który ma działać z BRC P&D którą mam zainstalowaną w samochodzie. wpierw zaktualizowałem sterowniki FTDI z na Po podłączeniu interfejsu do PC w menadżerze, w portach pojawia się USB Serial Port (COM18), czyli w programie P&D w zakładce... Samochody Szukam 25 Lis 2015 12:45 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 35395 Potrzebny schemat płyty główej komputera gazu BRC SEQUENT 24 Jaja se robisz ? byle jak. będzie działać. Witam Z tymi kondensatorami obok procesora poradziłem sobie tylko jest jeszcze jeden element wygląda na kondensator tylko chodzi mi o wartość tego wdzięczny za informację pozdrawiam Jacekgro Interesujący cię kondensator ma... Samochody Instalacje Gazowe 03 Kwi 2015 14:40 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 13292 Civic 8 ivautec - Po podlaczeniu gazu brak komunikacji CAN Witam Mam problem z honda civic 8 140km 2009r sterownik silnika to KEIHIN 37820RSAG01. A mianowice po podlaczeniu wtrysków gazowych (lutowaniu przewodow) samochod nie moze odpalic . brak iskry pompa paliwa nie startuje . Wyskoczyly bledy ABS , SRS, cisnienie w kolach. I check Brak komunikacji... Samochody Elektryka i elektronika 16 Cze 2019 10:15 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 189 Elektroniczny magnetyzer schemat Chyba żadne poradniki fizyki ani chemii nie są tu potrzebne. Niektóre analizatory zawartości tlenu w spalinach działają na zasadzie wyodrębniania tlenu w polu magnetycznym a przy tym trochę pracowałem. Inne gazy nie reagują. Tlen jest dobrym magnetykiem pośród gazów a nie dobrym magnetykiem w ogóle.... Samochody Elektryka i elektronika 28 Sty 2006 17:14 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 9827 Problemy z gazem w OPEL VECTRA B 16V Gdy włączam samochód na gaz to zaczyna cały czas przerywać. Co mogło się stać i jak to zrobić...Jeżeli ktoś ma to czy mógłby mi dać linki do schematu budowy silnika.... Samochody Elektryka i elektronika 19 Cze 2006 07:23 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1334 Landirenzo lcs a/1 v05 E - podłączenie komputera gazu Witam Padł mi komputer gazu landirenzo lcs a/1 v05 E zakupiłem zamiast niego landirenzo lcs a/1 v05 bez E i mam teraz problem gniazdo do wiązki jest całkiem inne, czy jest mozliwosc podłączenie tego komputera, czy nic z tego nie będzie? samochód to golf 3 1,8 z pojedynczym wtryskiem pozdrawiam... Samochody Elektryka i elektronika 17 Mar 2008 08:44 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1860 Schemat płytki TY V2050J od zdalnie sterowanego samochodu. Wie ktoś moze jak to podlaczyc zeby znow dzialalo bo przed tem dzialalo pilot reagowal kola skrecaly gaz dzialal a teraz nic oderwala sie tylko jedna dioda i tu nagle nie dziala. Moze to dla tego ze to jest na zasilanie a ja dalem 13 i cos sie spalilo. Daje zdjecia moze ktos bedzie wiedzial co i... Początkujący Elektronicy 01 Sie 2008 21:57 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3115 Regulacja wpływającego gazu do silnika Witam wszystkich! Planuję zamontować w samochodzie projekt instalacji wodorowej z: ( mieszanka paliwa z wodorem ) własnej konstrukcji ( nie wydam tyle na taki zestaw ) i dręczy mnie jeden problem. Potrzebuje taki układ, który będzie zmniejszał ilość produkowanego gazu gry będę... Projektowanie Układów 18 Lut 2009 19:33 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 759 Samochód elektryczny - jak podłączyć Witam, chciałbym poskładać do kupy i uruchomić samochód elektryczny dla małych dzieci który został zdemolowany przez moich młodszych kuzynów. Od razu dodam że na elektronice za bardzo się nie znam. Samochód od nowości miał wiele elementów elektrycznych(diody, [url=]układ), jednak zostały one zniszczone,... Początkujący Naprawy 21 Lis 2009 09:15 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 10188 AL700 wyprowadzenia, schematy. Witam Żeby nie zaśmiecać forum odświeżę stary temat. Otóż mam problem ze sterownikiem autronic al-700 tzn. Odpalam auto na paliwie i po dodaniu gazu przełącza na gaz. Jednak jak ostatnio zauważyłem sterownik nie odcina paliwa. Odłączyłem przewody od elektrozaworów a auto dalej chodzi. Po odłączeniu... Samochody Elektryka i elektronika 19 Kwi 2010 15:57 Odpowiedzi: 48 Wyświetleń: 62895 AL 700 i brak przelączania na gaz Popatrz jeszcze raz na schemat!!!! Jeżeli instalacja jest dobrze zrobiona to zwarcie tych przewodów co wyżej napisałem przełączy na LPG i odetnie PB. Tak jak ty wcześniej robiłeś to też powinno odłączyć PB i załączyć LPG bo przekaźniki są podłączone równolegle ale jest to trochę niebezpiecznie bo po... Samochody Instalacje Gazowe 17 Lis 2010 19:41 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 3442 Szukam schematu płytki do samochodu zdalnie sterowanego na 12V Ale nigdzie nie ma takiego jak ja chce ! A jaki to ekstra jest Ci potrzebny ? Większość posiada podstawowe 4 guziki : 1,2 - jazda przód, tył 3,4 . skręt lewo , prawo Bardziej zaawansowane mają jeszcze joystick " gaz " . Początkujący Elektronicy 03 Gru 2015 17:42 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 978 Renault Laguna II świeci kontrolka po wymianie potencjometru gazu Witam!!! Od jakiegoś czasu świeci mi kontrolka świec żarowych w mojej lali. Sprawdziłem już chyba wszystko, świece, czujnik stopu aż w końcu podpiąłem komputer i wyszło że jest uszkodzona ścieżka 2 potencjometru gazu. Wymieniłem więc cały potencjometr na taki sam o takich samych numerach ze złomu... Samochody Początkujący 04 Paź 2016 11:56 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1950 Hyundai Tucso benzyna , nie swieca kontrolki od gazu BRC , A uto nie odpala Sprawdź resztę bezpieczników w samochodzie. Najlepiej przepuszczając przez nie prąd do kontrolki z żarówką, lub miernikiem. Nie zawsze widać że jest spalony, a jednak jest. Na tym spalonym bezpieczniku jest napięcie ? Może poszedł on, ale i jego zasilanie na innym wcześniejszym bezpieczniku też ? Od... Samochody Początkujący 08 Kwi 2017 21:38 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 732 Coś kradnie mi prąd w samochodzie Witam. Mam problem. Mianowicie coś kradnie mi prąd w samochodzie (seat toledo 2, benzyna+gaz) i jest to prawie Gdy podłączyłem miernik i zacząłem odłączać bezpieczniki wewnątrz auta upływ prądu nie spadał. Spadł mi gdy odłączyłem jeden z bezpieczników w skrzynce na akumulatorze, i sprawdzając schemat... Samochody Początkujący 13 Kwi 2020 11:50 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 417 zasilanie Renault Scenic 98r i + gaz Witam mam od niedawna scenica z 98 roku. Silnik benzyna z gazem. Mam problem z rozruchem. Po próbie zapalenia auta czasami tak jak by rozrusznik się zawieszał, po wycofaniu kluczyka i ponownej próbie odpalił. Lecz niedawno miałem podobny problem z odpaleniem auta tylko że po wycofaniu kluczyka i po ponownej... Samochody Szukam 19 Sty 2022 20:27 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 189 Daewoo Leganza - Nie odpala na benzynie, na gazie pracuje. Gdzie znajdę bezpiecz Tyle że gaz pompy nie odcina, To już kwestia podłączenia instalacji w samochodzie. Co do czujnika: Niestety na schematach nie mogę znaleźć gdzie jest on wpięty w sterownik silnika, jedynie mam lokalizacje jego wtyczki tak jak jest to pokazane na drive2. Samochody Elektryka i elektronika 13 Lut 2022 18:30 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 144 Kontroler temperatury instalacji gazowej samochodu Kontroler temperatury jest przeznaczony do nadzoru nad temperaturą silnika samochodu i temperaturą reduktora gazu (temperatura bezwzględna i porównanie z temperaturą otoczenia). Sygnalizuje kilka charakterystycznych stanów pracy układu, i może służyć za układ pomiarowy dla automatycznego przełącznika... Inne Serwis 27 Kwi 2003 21:28 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1173 Zakłócenia z silnika i z wentylatora w samochodzie Witam wszystkich , No niestety zakłócenia w postaci gwizdu przy dodawaniu gazu naszły i mnie. Nie będę zakładał nowego tematu bo to stara sprawa , ale przez okres kilku lat już możne coś wystąpieniem zakłóceń mój sprzęt był podłączony + a baterii i - z budy. Sygnałówki Juice'a i Aiv podwójnie... CarAudio 28 Gru 2009 17:01 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 4696 [avr] sterownik servo - prośba o sprawdzenie schematu Witam, Buduję sterownik dla modelu samochodu spalinowego. Mam jednak z nim trochę problemów. Zwłaszcza z zakłóceniami emitowanymi przez silnik spalinowy (dwusuw). Sterownik ma budowę modułową: Moduł 1 to układ zasilania widoczny na schemacie; bezpośrednio z 6V NiMH baterii zasilane są serwomechanizmy,... Mikrokontrolery AVR 16 Mar 2010 13:41 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3345 Nieznana żółta kontrolka i samochód nie chodzi na benzynie Mitsubishi Galant 94 Nie sprawdzałem. Szczerze to nawet nie wiem gdzie to sprawdzić. Ale wydaje mi się, że to też pudło bo nie ma jakiś objawów przy skręcaniu kierownicy. Dla pewności mogę sprawdzić ale nie wiem gdzie bo nigdy tego nie robiłem. Ale tak jak piszę ta kontrolka ma ścisły związek z paliwem, bo mrugała przez... Samochody Początkujący 11 Lut 2012 22:26 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 9199 Samochody elektryczne. Czy naprawdę są ekologiczne? Na koniec dwa zastrzeżenia: 1) ww. cytaty z aktów prawnych miały za zadanie pokazanie schematu, wg którego tworzone są normy, nakazy i zakazy, stąd skróty, jeśli potrzebujecie aktualnych przepisów, trzeba zapoznać się z konkretnymi aktami prawnymi; 2) to co napisałem odnosi się wyłącznie do emisji... Elektryka po godzinach 28 Lip 2022 11:54 Odpowiedzi: 5229 Wyświetleń: 151263 Bmw 520d E61 177KM 2009r - Samochód zgasł podczas jazdy Witam. Jak w temacie zgasł i już . Po zatrzymaniu samochodu na poboczu , ponowne odpalenie , zaczął załapywać i nierówno pracował i ponownie zgasł, Po ponownym przyciśnięciu dwukrotnie zakręcił chwilę i zgasł . Za trzecim razem odpalił i wydawało się że jest w porządku wróciłem do domu tj. ok 8km gdzie... Samochody Początkujący 14 Lis 2020 16:43 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 921 Schemat kabelka do sterownika AG DGI/SGI instalacja LPG Oto schemat kabelka do instalacji AG DGI/SGI ...z kolega (Kruczi) wspolnie doszlismy jak schemat polaczen ma w nim wygladac(dzisiaj polaczylem się ze sterownikiem). Poszukuje teraz instrukcji obslugi programu AGT...odkrylem tylko narazie postawowe skroty klawiszowe do programu...wchodzi się do menu... Samochody Elektryka i elektronika 27 Wrz 2021 20:03 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 13728 SCHEMAT. Czy ten schemat jest poprawny? Koledzy!!!kolega magdamichał mają jak czytałem Jawę pewnie jest prądnica która ma takie oczywiście zmienne i skokowe czyli na biegu jałowym około 15V a po dodaniu gazu ok 20 i więcej ponieważ się zmieniają obroty samo jest w samochodach dlatego stosuje się regulator... Początkujący Elektronicy 08 Gru 2006 20:44 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 10728 Schemat Instalacji LPG firmy Ladni Renzo. Witam! Poszukuję schematu instalacji gazowej firmy Landi Renzo . Najbardziej interesuje mnie schemat podłączenia wtryskiwaczy gazu z rozdzielacza na kolektor ssący. I jaka jest ich kolejność. Instalacja LPG jest w samochodzie Passat B5 sedan z 1999r . Pozdrawiam Samochody Instalacje Gazowe 03 Lip 2009 17:45 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3649 Kominek, piec gazowy, solary, bufor i podłogówka - schemat Szanuję w pełni fachowość Forumowiczów, nie podważałem jej i nie mam takiego zamiaru. Zwóćcie uwagę, że dyskusje są czytane przez wiele osób zaiteresowanych tematem (bardzo popularnym ostatnio), a stwierdzenia typu: "Układ całkowicie bez sensu", które nie jednokrotnie rozpętują lawinę kolejnej krytyki... Systemy Grzewcze Użytkowy 25 Paź 2009 17:23 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 18893 Centralka GAZU Autronic - Zagubiony tranzystorek! Dzieki, przynajmniej wiem, czego mam szukac... Wygrzebac jakas plytke z przepastnych zapasow i znalezc cos co odpowiada temu tranzystorkowi :twisted: A co do centralki, to ten wylamany (niby przezemnie) tranzystorek jest polaczony z tymi unieszkodliwionymi przez kogos innego... intryguje mnie, czym... Inne Serwis 23 Gru 2003 01:36 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1553 Polonez Caro Plus 1,6 GLI z gazem - nie mogę zgasić silnika Jeszcze tego nie sprawdzełem bo dzisiaj niedziela to po pierwsze a po drugie zimno jak cholera :) - czytam odpowiedzi i dziekuje bardzo za zainteresowanie postem - bardzo mi pomagacie i wielkie dzieki za to. Mam pytanie - tak sie składa ze jestem elektronikiem i ciekawi mnie jeden fakt - jakie znaczenie... Samochody Elektryka i elektronika 18 Mar 2004 09:48 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 18446 Elektroniczny wskaznik gazu w zbiorniku Witam. Z góry przepraszam za odkopanie starego postu. Mam zamontowaną w samochodzie instalację BRC, gdzie zakres działania czujnika jest od 0 do 90, a czujnik benzyny - minimum to około 65 ohm a max około 3 ohmy Wielka prośba do ludzi dobrego serca - czy ktoś może nakreślić schemat aby... Samochody Elektryka i elektronika 06 Wrz 2009 19:54 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 37443 Omega A nie pali na paliwie na gazie OK Znajomy córki przglądając instalacje i zestyki do pompy usunął okazji uszkodziło się: podświetlania tablicy otwartych drzwi przy zapalonych światłach Sam przegłądnąłem instalację wczasie lokalazacji uszkodzenie ustąpiło. Samochód To złom Jednak mam uwagi : Oprócz... Samochody Elektryka i elektronika 31 Sty 2010 09:46 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3633 VW Polo 1996r (1,6 gaz + benzyna) - stacyjka Wiesz rzadko kiedy (aczkolwiek są przypadki) coś zepsutego naprawia się od samego patrzenia czy tez poruszania - trzaby wziąść schemat i chociażby probóweczką posprawdzać napiecia - wtedy potwierdzisz albo wykluczysz z całą pewnością usterkę "kostki" bo rozumiem że rozrusznik "kręci" za każdym razem?! "ale... Samochody Elektryka i elektronika 13 Kwi 2009 09:31 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2192 Golf 3 ABS Brak mocy na Bezynie na gazie ok Podepnij go pod komputer bo tak nic nie wymyślimy. Tu masz schemat komputera do tego program vag com. Sam mam takiego samego golfa i tym go diagnozowałem. Samochody Elektryka i elektronika 21 Lut 2010 19:17 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2557 LPG w Astrze 1,4 99r kłopot po przełączeniu na gaz Przepatrz instalacje gazową, tu masz instrukcje i schemat . Zwróć szczególną uwagę na podłączenie do cewki zapłonowej i czujnika temperatury oraz na silnik krokowy actuator czy się nie zacina (możesz go sprawdzić czy działą wpinając się w silnik krokowy umieszczony w przepustnicy samochodu). Jeżeli... Samochody Instalacje Gazowe 15 Sty 2012 18:11 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2146 Nie chodzi na beznynie, na gazie laguna 1,6 99r Ty jesteś w tym bystrzejszy to może pomożesz? Ja z samochodami to tak średnio... Ma może ktoś schemat do tego auta? Do jutra jak nie zrobię to biorę linę i jade na szrot... Bezpieczniki MAXI sprawdzone. Tam jest problem z napięciem na cewkę przekaźnika. Samochody Elektryka i elektronika 28 Cze 2012 13:22 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1614 STAG GAZ LPG nie działa Pomocy - A tu mam schemat. Mogę też sprawdzić przy samochodzie po kolorach kabli przy wtyczce diagnostycznej stag ? Nie posiadam opornik i czy inaczej mogę sprawdzić ? Multimetr mam. Samochody Instalacje Gazowe 07 Lis 2020 15:07 Odpowiedzi: 188 Wyświetleń: 7410 Schemat Opel Corsa A 91r 1,2 Schemat elektryki na pewno gdzies znajdziesz, a jesli chodzi o gaz to musialbys z tym samochodem kupic dokumentacje powykonawcza montazu instalacji gazowej. Samochody Szukam 15 Kwi 2004 22:16 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3083 Carina II 16V 4A-FE - szukam schematu elektrycznego No, jeśli MASZ 5 wtrysk bo go WIDZIAŁEŚ! to masz rzadko spotykany silnik, bo w większości które ja widziałem tego "5 wtrysku" nikt nie mógł pokazać, dlatego w niego SZCZERZE wątpię. W jednym z samochodów po tzw. "tuningu" usunięto klapki przysłaniające dolot powietrza w kol. ssącym. Dużo ładniej się... Samochody Elektryka i elektronika 16 Lis 2008 18:24 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1861 Problemy z klimatyzacją w samochodzie. Słuchajcie z klimą to jest róznie bo w starszych modelach przeważnie przed rokiem 1994 czynnikiem chłodącym był stary gaz a po tej dacie mniej czy więcej stosuje się nowy gaz r134. Posiadam firmę o profilu motoryzacyjnym i napełniamy klimatyzację i zapomnijcie o stwierdzeniu dobijanie klimy, dobić... Samochody Elektryka i elektronika 11 Sie 2006 18:11 Odpowiedzi: 99 Wyświetleń: 99100 Poszukiwane schematy instalacji samochodowych. Pytaj tutaj. Przepala się bezpiecznik 30A od funkcji silnika niewiem dlaczego odpala a w momencie dodania gazu na jezdzie przepala potrzebuję pilnie schemat instalacji elektrycznej do tego samochodu BARDZO PILNE Z GÓRY DZIEKUJE ZA POMOC Samochody Szukam 07 Lip 2022 12:49 Odpowiedzi: 570 Wyświetleń: 684776 Daewoo Nexia, szukam schematu instalacji elektrycznej. szukam pilnie schematu instalacji elektrycznej do w/w samochodu; auto szarpie, przerywa, przelancza sie samo z gazu na benzyne i nikt nie chce sie podjac naprawy...moze ktos moze mi cos podpowiedziec Samochody Szukam 27 Lis 2006 13:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1685 Wołga 24 - schemat instalacji elektrycznej Szukam schematu instalacji elektrycznej do samochodu GAZ Wołga 24 Schematu/instrukcji/artykułu 12 Paź 2006 14:21 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2977 SCHEMAT)(PODŁĄCZEŃ GAŹNIKA VW GOLF PIERBURG 2E2 witam jak wyżej w temacie poszukuję schematu podłączeń wężyków podciśnień do gaźnika vw golf 2 typ 2e2 PIETBURG. a korzystając z okazji to mam jeszcze jeden problem do rozwiązania mianowicie zrobiłem remont silnika w golfie 1,8 benzyna i po złożeniu wszystkiego do kupy odpaliłem silnik ale? na... Samochody Szukam 14 Lut 2007 13:51 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 12918 Poszukiwany schemat interfejsu LPG <-> PC Witam szukam schematu do interfejsu (kabelka) łączącego PCeta z komputerem sterującym gazem w samochodach. Interesuje Mnie głównie Bingo S3...S4 oraz Bedini. Początkujący Serwisanci 03 Sty 2007 16:37 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1485 Nissan sunny 92r schemat układu nagrzewnicy Nissan sunny 92 - b. słabo nagrzewa wnętrze. Samochód ma "zainstalowany gaz". Temperatura silnika ok (na wskaźniku temp. strzałka w połowie skali). Rurki na wylocie i wlocie nagrzewnicy gorące... Poszukuje schematu montażowego nagrzewnicy. Czy można ją zdemontować bez zdejmowania deski? Jeżeli... Samochody Szukam 07 Sty 2009 09:29 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1761 Poszukuje schematu instalacji Combo B+G 2003 Poszukuje schematu instalacji elektrycznej do opla Combo z sekwencyjnym gazem z 2003r. Jeden z kabelków jest odpiety bądz oderwany najprawdopodobniej od ktoregoś z przekaźników,nie świecą mi się kontrolki,samochód nie chce odpalić,a pozycje świecą się non stop,nawet przy zgaszonym zapłonie....nie... Samochody Szukam 03 Maj 2009 15:18 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1263 jh scirocco schemat podcisnień witam niedawno kupiłem scirocco mk 2 z roku 88 z silnikiem o oznaczeniu jh na mechanicznym strasznie zaniedbany i staram się go naprawic do normalnej jazdy bo świetnie się prowadzi to auto ale .....i tu powstaje problem,silnik,mam kłopoty z układem znam się na podcisnieniach... Samochody Początkujący 16 Cze 2009 14:48 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5840 Urządzenie do zmieniania odcinki w samochodzie? Ej bo robi się off top. Drogi autorze. Poszukaj schematu urządzenia który odcina dany obwód po np 7 tys obr/min a potem podepnij go w szereg z cewka zapłonowa i jak puścisz gaz to pójdzie iskra i też będzie boom :D Samochody Początkujący 24 Sie 2009 20:55 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 21676 Nieudany gazownik i duże spalanie samochodu Rano wstawie zdjęcia całego układu oraz opisze cały schemat tak dokładnie jak tylko będe mógł może ktoś znajdzie usterkę i powiem gazownikowi co jest nie tak może wtedy już sobie poradzi. Niestety brak w aucie [url=]opon zimowych, nie sprawdze czy po jeżdżeniu na benzynie problem ustąpi a i do mechanika... Samochody Instalacje Gazowe 02 Kwi 2010 16:26 Odpowiedzi: 47 Wyświetleń: 6905 szukam schematu do alarmu prestige PS 10i szukam schematu do alarmu prestige PS 10i alarm jest częściowo odłączony tzn nie mrugają kierunki po włączeniu i się nie włącza. Jedynie jak nie otworze pilotem samochodu to odcina mi pompę paliwową ale na gazie mogę jeżdzić. Samochody Szukam 09 Gru 2010 09:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1463 Jaki samochód do 8 tys. złotych? Wybieram Diesla ze względu na przekonanie do niego. Wg mnie Diesel jest po prostu lepszy. Pamiętam auta z benzyną, gdzie gaz nie był jeszcze popularny. Nie licząc Mercedesów wszystko leciało po 300 tys. Ale Cinquacento taty łamał ten "schemat". 400 000 już dawno zamknięte, a ten ledwo, bo ledwo ale śmigał... Samochody Eksploatacja 11 Wrz 2012 20:05 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 12736 Espace IV 2,2 dci schemat Witam, ze schematem sobie poradziłem. Problem jest następujący. Samochód odpala i jeździ do momentu gdy prędkość obrotowa jest w granicach 2,5-3 tys. n 4, 5 biegu. Wchodzi w tryb awaryjny- wył. doładowanie. Po diagnozie błąd P1815 .Zawór ciśnienia zamieniony, okablowanie sprawdzone, waku w normie. Egr... Samochody Szukam 23 Maj 2013 19:08 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 9639 Rover 45 2,0 IDT - Stopniowo powysiadała cała elektryka, potrzebny schemat... Po pierwsze to stary samochód i dziać się może wszystko z nim. Po drugie jak ktoś prosi klienta o schematy to jest to głupie i sam nigdy bym nie zostawił tam nawet zapalniczki na nabicie gazem. Średnio wierze w to co piszesz. Więc może byś się pochwalił czy masz 86 czy 101KM. I czy kręci ... Samochody Elektryka i elektronika 01 Kwi 2015 16:19 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1596 Opel Astra F X16SZR - Autoalarm blokuje samochód, nie reaguje na pilota. Jeszcze krótki ciąg dalszy ;) Póki co nie kupiłem jeszcze nowego (lub sprawnego) przekaźnika pompy paliwa, przy przekaźniku zmostkowałem na stałe styki od kabla na którym pojawia się napięcie po zapłonie i od kabla wychodzącego do pompy (nie jestem pewien schematu przekaźnika - zdaje się że są to... Samochody Zabezpieczenia 08 Maj 2016 11:35 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 5355 Poszukuje schematu do instalacji elektrycznej Ford Escort 1,6 16v. Witajcie Zrobiłem swapa do Escorta 92 r, był w nim silnik 1,4 Benzyna +Gaz na starym sterowniku z modułem edis, teraz włożyłem do niego silnik benzyna 1,6 16v ztec z katalizatorem 96 r. Wszystkie wiązki przełożyłem, immobiliser również podpiąłem jak było (sterownik ze zintegrowanym edis), sygnał... Samochody Początkujący 31 Paź 2016 03:05 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 558 Peugeot 307 SW 16V - Wymiana rozrządu i trzęsienie samochodu Witam Potrzebuję szczegółowego opisu jak dobrać się i prawidłowo zdjąć i założyć rozrząd w Peugeot 307 16V 2003r. oraz głowice w tym aucie. Mój VIN: VF33HRFNC82898035 Co więcej autem szarpie, trzęsie na zimnym silniku (jak się rozgrzeje wszystko wraca do normy), nie ma mocy jak mu... Samochody Początkujący 21 Sty 2018 11:51 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 11670 Piecyk koza z podkową w garażu- jak podłączyć grzejnik do niego? schemat Witam Podhaczę się troszkę do tematu. Ja planuję na piecyku typu koza postawić butlę turystyczną po gazie, do której wspawam wejście oraz wyjście wody. Układ zrobię według schematu z tego tematu, z tym że zamiast grzejnika zastosuję chłodnicę samochodową z opla omegi do której dorzucę wentylatory,... Systemy Grzewcze Użytkowy 05 Sty 2017 13:24 Odpowiedzi: 36 Wyświetleń: 11856 Immobilizer ICP Smart firmy ELIM - potrzebny schemat Poszukuję schematu immobilizera : Elim Electronic Inteligent Car Protector ICP Smart BVVO UPEA 03014-CJ1 wyposażonego w transpondery zbliżeniowe i klawiaturę numeryczną . Pacjent , to BMW X3. W tej chwili już działa rozrusznik, silnik na wolnych obrotach pracuje normalnie. Odcięte zostało... Samochody Zabezpieczenia 02 Sty 2017 20:32 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3534 peugeot 206 - schemat elektryczny sonda lambda-komputer Ech, numer silnika wziąłem z karty pojazdu . Mam nadzieję, że VIN wystarczy: VF32CHFXF41974043 Samochód od początku pozostał w rodzinie i wiem, że nie działy się z nim żadne cuda... poza tym, że po założeniu gazu wyskoczył check engine. Wtyczki ucięte z obu stron. Zastałem 4 żyły polutowane ze... Samochody Elektryka i elektronika 28 Gru 2018 05:26 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2265 Poszukuję schematu klimatyzacji Peugeot. 208 HDI 2012 Pytania: Czym to diagnozujesz? Jakie ciśnienie pokazuje w ECU? Twierdzisz, że nie można było odciągnąć całego czynnika...bardzo dziwne...Czy podłączyłeś stronę ssącą i tłoczną czy tylko tłoczną? Co pokazują zegary? Może sprężarkę włącza na chwilę i później rozłącza i jest jakiś błąd stały który... Samochody Szukam 10 Lip 2020 07:00 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2268 Budowa antyradaru - poszukuje schematu Nowość ANTYRADAR Nowość Zalety (SAME !) - do każdego typu samochodu - nie wymaga ingerencji w instalację elektryczną - prostota - nie zużywa prądu - całkowicie pasywny - działa we wszystkich zakresach fal stosowanych w radarach - niewykrywalny z zewnątrz - zgodny z prawem - zwiększa... Początkujący Elektronicy 22 Maj 2005 02:18 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1592 SCHEMAT PŁYTKI BINGO S-4 dzięki za info Ale właśnie u Mnie przepaliła się ta ścieżka że został tylko czarny laminat i nie wiem czy ścieżka łączyła się tylko z wyjściem, czy również z drugą nogą przekaźnika i takim czarnym prostokątem. U Mnie padła właśnie ścieżka od przełącznika cewki na butli. Wlutowałem kabelek ale objawy... Samochody Elektryka i elektronika 13 Lut 2006 09:00 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2025 Ogień z wydechu. Jak coś takiego zrobić? Czy ma ktoś schemat? to działa na takiej zasadzie że odcina na chwilą iskrę i jak paliwo bez spalenia przejdzie przez cylinder do rury wydechowej i przy ponownym podaniu iskry spala się wszysto co doszło do tłumika. wiec to nie będzie takie proste do zrobienia tylko na 555. w motorku typu Jawa Komar Mz może sz to łatwo... Projektowanie Układów 16 Lip 2006 12:49 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5186 Schemat centralki + opis kabli w kostce LANDI LES 98 a Marka samochodu nie ma się nie są przełączniki tylko jest zielony i ma w sobie diodę(typowy do gazu) ale tylko dwa jest czerwony i jest to zwykły microswitch też ma dwa zakup oryginalnego przełącznika landi mnie nie ratuje bo ma gniazdo... Samochody Instalacje Gazowe 31 Sty 2011 15:06 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 11740 Szukam schematu podłączenia Centralki PHILIPS PH406. tak jest w nexiach jak na gaz to jeszcze pół biedy bo jeżdzi .Wywalic trzeba immo z może są inne sposoby ,moze immo blokuje tylko poszukaj ,będziesz troche mądrzejszy w temacie w dziale: samochody serwis okienko po prawej wpisz -nexia immo Samochody Zabezpieczenia 30 Lis 2008 15:30 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1272 Szukam schematu wtrysku do audi 100 benzyna 5-cio cylindrowa a co ci nei dziala w tym samochodzie? i czy ma gaz Samochody Szukam 13 Lip 2009 18:40 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3735 Schemat skrzyni biegów do Daewoo Lublin. Czy nikt nie potrafi pomóc??? Skrzynia w tokarce chodzi bardzo cicho, a po włożeniu do "samochodu" gruchocze jak głupia. Lekko gazu i zaraz przestaje... Dlaczego??? Samochody Szukam 24 Lip 2009 18:21 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 8065 vw sharan klimatyzacja schemat Witam wszystkich !! Mam vw sharana rok 2004 sprowadzony nie działała klimatyzacja po nabiciu gazem na serwisie sprzegło raz rozłacza raz wyłącza co kilka podpięciu do komputera wyszedł błąd :czujnik cisnienia klimatyzacji Pozatym przy zapalaniu samochodu na panelu klimatronika migają cyferki. Czy... Samochody Elektryka i elektronika 08 Sie 2009 10:40 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8615
Wentylator ma dwa biegi ? / pewnie tak/. Jeśli tak to czy oba działają? /na krótko /. Jeśli tak to problem w włączniku / chłodnica /. Jeśli nie i działa tylko jeden bieg / zazwyczaj ten II / , to uszkodzony silnik wentylatora .Ale jeszcze nie ma tragedii bo można mostkować dwa piny przy wentylatorze i będzie działał na
W poradniku odpowiemy na następujące pytania: jak bezpiecznie podłączyć kable rozruchowe? Jak podłączyć kable rozruchowe do diesla i do benzyniaka? Jak uruchomić auto z rozładowanym akumulatorem? Zastanowimy się, dlaczego auto może potrzebować kabli rozruchowych? Co może oznaczać potrzeba używania kabli rozruchowych w samochodzie używanym, wystawionym do sprzedaży?Na początek odrobina teorii. Żeby móc uruchomić silnik samochodu, potrzebna jest energia z akumulatora. Akumulator rozruchowy musi zapewnić prąd dla rozrusznika (silnika elektrycznego, który kręci wałem korbowym jednostki napędowej) oraz dla szeregu innych podzespołów. W silniku diesla będą to świece żarowe, podgrzewające komorę spalania. W silniku benzynowym będzie to układ zapłonowy (cewki zapłonowe – świece zapłonowe). W obydwu silnikach będą to elektryczna pompa paliwa, komputer sterujący pracą silnika ECU i cały szereg innych elementów elektronicznych. Do rozładowania akumulatora dochodzi najczęściej zimą, w trakcie mrozu. • Niska temperatura powoduje zwalnianie przepływu ładunków elektrycznych, co w konsekwencji wpływa na zmniejszenie sprawności akumulatora. Elektrolit (mieszanina kwasu siarkowego z wodą) może zamarznąć. • Im większy mróz, tym szybsza utrata sprawności akumulatora. • Im słabiej naładowany akumulator, tym szybciej się rozładuje. Musimy pamiętać, że akumulator może rozładować się nie tylko zimą. Akumulator może rozładować się o dowolnej porze roku, zwłaszcza w środku lata, w temperaturze powyżej 25 st. Celsjusza. • W wysokich temperaturach powietrza (letnich) znacząco przyspiesza proces samorozładowania akumulatora. • Im słabiej naładowany akumulator, tym proces samorozładowania jest szybszy. W najlepszym przypadku, energii w akumulatorze wystarczy do tego, żeby otworzyć centralny zamek (chyba, że auto go nie ma). Jeśli akumulator rozładowany jest bardzo mocno (całkowicie), trzeba będzie skorzystać z kluczyka. • Kluczyk schowany jest w obudowie kluczyka elektronicznego centralnego zamka. Najczęściej trzeba nacisnąć jakiś element i wysunąć kluczyk. Bębenek zamka znajduje się w drzwiach kierowcy (w kombi także w tylnej klapie) i może być ukryty pod zaślepką. Żeby móc uruchomić samochód za pomocą kabli rozruchowych, musimy znaleźć drugiego kierowcę, który ma auto ze sprawnym akumulatorem. Znalezienie “dawcy” może wcale nie być takie łatwe. Dlaczego? • Inny kierowca może obawiać się, że dojdzie do rozładowania jego akumulatora. • Złe podłączenie kabli rozruchowych może spowodować eksplozję akumulatora. Mamy już wszystko. Auto “dawcy” i kable rozruchowe. Jak podłączyć kable? • Wyłączyć silniki w obydwu samochodach. Zaciągnąć hamulce ręczne. Otworzyć maski (wyjątkiem jest sytuacja, gdy akumulator w samochodzie dawcy lub biorcy znajduje się w innym miejscu, niż pod maską). • Zaciski akumulatorów (najczęściej tylko dodatnie) mogą być chronione przez maskownice z tworzywa. Przed podłączeniem przewodów, należy je zdemontować (podnieść do góry). • Przewody są oznaczone – czerwony przewód (albo mający tylko czerwone końcówki, zaciski) to przewód dodatni. Czarny przewód (albo mający tylko czarne końcówki, zaciski) to przewód ujemny. • Czerwony przewód rozruchowy podłączyć do bieguna dodatniego akumulatora w samochodzie dawcy. • Czarny przewód podłączyć do bieguna ujemnego akumulatora w samochodzie dawcy. • Czerwony przewód podłączyć do bieguna dodatniego akumulatora w samochodzie z niesprawnym akumulatorem. • Czarny przewód podłączyć do masy samochodu z niesprawnym akumulatorem. Do masy czyli do czego? Do metalowego elementu karoserii pod maską. Element nie może być izolowany (pokryty gumą, tworzywem itd.). • W obydwu autach muszą być wyłączone wszystkie urządzenia elektryczne – nawigacja, audio, ogrzewanie, oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne (oczywiście, poza monitorem dotykowym czy wyświetlaczem deski rozdzielczej, jeśli są one na liście wyposażenia i uruchamiają się automatycznie). • Uruchomić silnik samochodu ze sprawnym akumulatorem. • Odczekać kilkanaście sekund i uruchomić silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem. Jeśli silnik auta z rozładowanym akumulatorem się uruchomił, odłączyć przewody. Najpierw od akumulatora który był rozładowany. Na początek czarny przewód, potem czerwony. Jeśli się nie udało – trzeba spróbować jeszcze raz, po kilkudziesięciu sekundach. W samochodzie ze sprawnym akumulatorem warto delikatnie nacisnąć gaz, aby zwiększyć obroty silnika. Jeśli akumulator rozładował się w samochodzie z silnikiem diesla – warto zawsze delikatnie nacisnąć gaz w samochodzie dawcy. Dlaczego? Rozrusznik silnika diesla potrzebuje więcej prądu rozruchowego. Czego należy unikać przy podłączaniu kabli rozruchowych?• Korzystania z uszkodzonych przewodów. • Korzystania z przewodów robionych samodzielnie, w których nie są odpowiednio oznaczone zaciski. • Nie wolno ładować akumulatora z samochodu, który ma zdecydowanie mniejszy akumulator (mniejsza pojemność). Np. auto miejskie, z małym silnikiem, nie powinno być dawcą dla auta z dużym silnikiem (o dużej pojemności). • Jeśli doszło do całkowitego rozładowania akumulatora w samochodzie premium – uruchomienie awaryjne samochodu nic nie da. Auto musi trafić do warsztatu. Trzeba od nowa zaprogramować wszystkie czujniki. • Należy bezwzględnie unikać uruchamiania samochodu metodą “na pych”.O czym należy pamiętać kiedy podłączamy kable rozruchowe? • Zamiana biegunów (niewłaściwe połączenie) może spowodować eksplozję akumulatora. Na pewno doprowadzi do jego zniszczenia. • Jeśli doszło do głębokiego rozładowania akumulatora samochodowego (nie można było uruchomić auta i otworzyć pojazdu za pomocą centralnego zamka), akumulator nadaje się do wymiany. Akumulator rozruchowy po głębokim rozładowaniu zachowuje tylko niewielki procent wcześniejszej pojemności. • Najtańsze przewody (najczęściej chińskie) są niskiej jakości. Mają one cieniutkie przewody, słabej jakości zaciski i słabej jakości izolację. Przeczytaj również: Jak sprawdzić, czy samochód ma sprawny mechanizm wycieraczek?Czy naprawdę warto mieć przewody rozruchowe w samochodzie?Przed każdą zimą wmawia się kierowcom, że przewody rozruchowe to “stały element wyposażenia samochodu w trakcie zimy”. To bzdura. Takie rzeczy pisze ktoś, kto albo nigdy nie miał samochodu, albo po prostu przepisuje to, co ktoś napisał kilkanaście lat wcześniej. I tak co roku, byle tylko przygotować zimowy tekst. Jak wspomniano wcześniej, akumulator po głębokim rozładowaniu nadaje się do wymiany. Zatem to, że uda się uruchomić auto za pomocą przewodów, to jest tylko połowiczny sukces. Już kilka godzin później akumulator znów odmówi posłuszeństwa. Akumulator samochodowy to część eksploatacyjna. W dobrych warunkach wytrzymuje do 5 lat. Jeśli się zepsuł, trzeba go wymienić. Zamiast kupować przewody rozruchowe i myśleć o dawcach, lepiej zabezpieczyć pojazd przed rozładowaniem akumulatora. Jak to zrobić? • Akumulator musi być czysty (czysta obudowa) i powinien mieć zabezpieczone klemy przez korozją. • Jeśli auto jeździ na krótkich trasach, albo stoi przez kilka dni, alternator nie ma możliwości doładowania akumulatora do pełna. W takich sytuacjach należy doładowywać akumulator za pomocą prostownika. • Należy zmierzyć prąd spoczynkowy, czyli pobór prądu po wyłączeniu silnika. Jeśli w aucie zostały zamontowane niefabryczne elementy, takie jak audio (np. stacja multimedialna), niefabryczny alarm itd., to mogą one rozładowywać akumulator po wyłączeniu silnika. I co oczywiste. Należy pamiętać, aby nie zostawić włączonych świateł w środku i na zewnątrz. Auto ostrzega o tym, ale… Co nasz ekspert może wyczytać z tego, że w oferowanym na sprzedaż aucie doszło do rozładowania akumulatora i sprzedawca podłącza kable rozruchowe? • Samochód może po prostu długo czekać na klienta. Tak się często dzieje w komisach. Jednak szanujący się sprzedawcy stosują ładowarki do akumulatorów, chroniąc w ten sposób akumulatory przed rozładowaniem. • Z pewnością nie jest to samochód, który “jest w ciągłym użytkowaniu”. • Stosowanie przewodów rozruchowych może oznaczać, że sprzedawca/poprzedni właściciel nie stronił od stosowania innych tego typu metod w trakcie użytkowania pojazdu. O ile oczywiście auto nie zostało sprowadzone do sprzedaży. • Przyspieszone rozładowanie akumulatora ma miejsce wtedy, gdy instalacja elektryczna samochodu jest uszkodzona. Gdy na przykład pojawiają się w niej zwarcia. W jakich autach dzieją się takie rzeczy? W samochodach po również: Jak sprawdzić stan układu zapłonowego bez narzędzi? Przeczytaj również: Jak oszuści maskują uszkodzenia silnika?Jeśli zamiarujecie Państwo kupić samochód używany – zapraszamy do skorzystania z naszych usługMotocontroler zatrudnia 250 specjalistów na terenie całej Polski, którzy sprawdzają samochody przed zakupem. Mają oni duże doświadczenie i doskonale znają wszystkie sztuczki nieuczciwych handlarzy. Auto może znajdować się w dowolnej części kraju. Wystarczy wybrać odpowiedni test – i uniknąć zakupu samochodu uszkodzonego, powypadkowego, po powodzi, w bardzo złym stanie technicznym. Rozładowany akumulator to w takim aucie zdecydowanie, najmniejszy problem.
Przelicznik mil na kilometry. Przeliczając mile na kilometry należy wziąć pod uwagę fakt, z jaką milą mamy do czynienia. Dla przykładu - mila morska ma długość 1852 m, czyli około 1,8 kilometra. Z kolei mila lądowa, w której określa się np. prędkość samochodów i odległości drogowe ma długość 1609 m, czyli 1,6 km
Odpalanie z kabli to temat, który wraca każdej zimy, ale nie tylko, bo każdy dłuższy postój auta może rozładować jego akumulator. Częstym powodem rozładowania jest też pozostawienie włączonego oświetlenia kabiny na kilkanaście godzin, kiedy akumulator jest już w nienajlepszej kondycji. Zobaczcie, jak uruchomić silnik za pomocą kabli rozruchowych. Pytanie pierwsze - jak podłączyć kable do akumulatora i jaka jest kolejność? Otóż końcówkę czerwonego kabla należy podłączyć do "plusa" sprawnego akumulatora („dawcy”) i następnie do dodatniego bieguna akumulatora rozładowanego („biorcy”). Następnie czarny kabel należy podłączyć do "minusa" w samochodzie dawcy, a drugi jego koniec do metalowej, nielakierowanej części w komorze silnika biorcy - może to być blok silnika czy inna metalowa część. W ostateczności można podłączyć klemę kabla bezpośrednio do bieguna akumulatora biorcy, jednak trzeba pamiętać, że wiąże się to z ryzykiem eksplozji ulatniającego się w wyniku chemicznej reakcji w akumulatorze wodoru. Jeżeli akumulator biorcy jest całkowicie rozładowany i w złej kondycji, warto zrezygnować z bezpośredniego podłączenia, a do tego zapewnić wietrzenie pomieszczenia (najlepiej „odpalać” na zewnątrz), żeby zmniejszyć stężenie gazu. Co dalej? Po właściwym podłączeniu kabli należy uruchomić silnik dawcy, choć niektóre szkoły radzą to zrobić jeszcze przed podłączeniem biorcy, dla uniknięcia rozładowania sprawnego akumulatora. Trzeba następnie odczekać kilkadziesiąt sekund, po to, by słaby akumulator miał czas na podładowanie. Następnie należy wykonać próbę zakręcenia rozrusznikiem biorcy i obserwować reakcję. Jeśli rozrusznik kręci się z dużym oporem, trzeba dać więcej czasu na podładowanie akumulatora biorcy i ponowić próbę. Jeśli natomiast w aucie biorcy nie będzie żadnej reakcji, trzeba odczekać nawet kilka minut. Dalsze niepowodzenie może świadczyć o uszkodzeniu akumulatora lub obwodów elektrycznych. Pomoże już raczej tylko warsztat, ewentualnie wcześniej zakup nowego akumulatora. Kiedy jednak biorca zostanie szczęśliwie uruchomiony, należy odłączyć przewody, robiąc to w odwrotnej kolejności, niż były podłączane. Zatem najpierw minus biorcy, potem minus dawcy, dalej plus biorcy i plus dawcy. Co dalej? Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika u biorcy, ponieważ alternator potrzebuje dłuższej chwili, żeby naładować rozładowany akumulator. Najlepiej ruszyć w drogę, dając alternatorowi czas na wykonanie zadania - przynajmniej kilkanaście minut ciągłej jazdy. Trzeba przy tym unikać nadmiernego obciążania instalacji. Poza obowiązkowymi światłami, należy zrezygnować z radia, a już na pewno ogrzewania tylnej szyby, lusterek czy foteli, pobierających dużo prądu.
Mamy nadzieję, że ten artykuł był dla Ciebie pomocny i że teraz wiesz, jak podłączyć wzmacniacz i subwoofer w samochodzie. Ciesz się lepszą jakością dźwięku i jeszcze większymi doznaniami muzycznymi podczas jazdy! Wezwanie do działania: Aby podłączyć wzmacniacz i subwoofer w samochodzie, postępuj zgodnie z poniższymi
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Adek_96 02 Aug 2020 21:14 1611 #1 02 Aug 2020 21:14 Adek_96 Adek_96 Level 3 #1 02 Aug 2020 21:14 Witam. Mam pytanie dotyczące wskaźnika poziomu gazu w samochodzie. A więc w Passacie B5 97r została założona instalacja gazowa używana z innego samochodu. Przy butli wskaźnik poziomu gazu działa prawidłowo, a w samochodzie cały czas świecą się 4 zielone diody (z pięciu możliwych, pierwsza nie świeci czy gazu jest pełno czy zero). Jednak przy wskaźniku w butli jest kostka na dwa piny, a przewodu w ogóle nie ma. Stąd moje pytanie gdzie poprowadzić ten przewód od wskaźnika z butli i pod które kable go podłączyć, żeby w samochodzie pokazywało poziom paliwa? #2 02 Aug 2020 21:16 kkknc kkknc Level 43 #2 02 Aug 2020 21:16 Bierzesz schemat instalacji i działasz. Resztę ustawiasz w programie od LPG. #3 02 Aug 2020 21:20 Adek_96 Adek_96 Level 3 #3 02 Aug 2020 21:20 Czyli da się to podlaczyc bez wymiany wskaźnika przy butli na wskaznik 3 pinowy? Słyszałem że wskaznik na dwa piny nie moze być bo nie będzie wskazywał poziomu gazu i trzeba go wymienić na 3 pinowy #4 02 Aug 2020 21:43 kkknc kkknc Level 43 #4 02 Aug 2020 21:43 A ja słyszałem że na tym forum obowiązuje regulamin. I w tym regulaminie który zaakceptowałeś, piszę że masz podać wszystkie informacje. Typ instalacji rodzaj wskaźnika. A nie dwu czy trzy pinowy. A ty tylko auto podałeś bo przecież do VW to jest tylko jedna jedyna instalacja. A do twojego w szczególności..... #5 03 Aug 2020 18:24 Adek_96 Adek_96 Level 3 #5 03 Aug 2020 18:24 [quote="kkknc"]A ja słyszałem że na tym forum można zapytać o pytania na których nie znamy odpowiedzi A nie oczekujemy chamskich odpowiedzi . Pyta osoba która nie jest w temacie A oczekuję tylko podpowiedzi. Dla twojej informacji LPG TECH - 204 . #6 05 Aug 2020 17:51 kkknc kkknc Level 43 #6 05 Aug 2020 17:51 Pytanie musi mieć sens. Bez kontekstu i sensu nie ma pytania. #7 06 Aug 2020 11:53 psooya psooya Level 38 #7 06 Aug 2020 11:53 Instalacja to LPG TECH sądząc po przełączniku, reszta w schemacie na ich stronie. Przepraszam, nie instalacja a sterownik LPG.
4. Gaz w aucie. To musisz wiedzieć! 5. Gaz w samochodzie. Podsumowanie. Od lat trwa spór o gaz w samochodzie. Jedni uważają, że nadaje się on tylko do kuchenek. Inni sądzą, że w stosunku do benzyny czy diesla można w ten sposób tanio jeździć wygodną limuzyną lub terenówką z dużym silnikiem.
Jak sama nazwa wskazuje, akumulator ma za zadanie akumulować energię. Problemy z akumulatorem zazwyczaj zaczynają się zimą. W niskich temperaturach, szczególnie poniżej 0 stopni Celsjusza akumulator traci swoją sprawność techniczną. Odłączenie akumulatora może wydawać się dziecinnie proste, bo przecież wystarczy odpiąć tylko dwa kabelki. Niestety, przy odłączaniu akumulatora można narobić sporego bałaganu i w dodatku zostać oparzonym. Ważne jest więc, by przy wymianie akumulatora, nie lekceważyć kwestii bezpieczeństwa. Dlatego przed przystąpieniem do wyjęcia akumulatora zaopatrzmy się w okulary ochronne, a przede wszystkim w rękawiczki. Akumulator zawdzięcza swoje właściwości akumulacyjne bardzo toksycznemu kwasowi siarkowemu. Ta substancja w zetknięciu ze skórą powoduje oparzenia i absolutnie nie nadaje się do spożycia! Dlatego, tak ważne są gogle i rękawiczki. Nasz stary akumulator może być uszkodzony mechanicznie, co może powodować wyciek substancji toksycznej. Producenci wyposażają akumulatory w kanały odprowadzania gazów podczas ładowania. Ma to na celu zatrzymanie kwasu siarkowego wewnątrz. Pamiętajmy, że akumulatory wyciągamy zazwyczaj wtedy, kiedy mamy z nim problem. A problem z magazynowaniem energii może mieć różne podłoże, np. wyciek, wyeksploatowanie, awaria itp. Jak odłączyć akumulator w samochodzie z komputerem? Samochody z bogatym wyposażeniem, posiadają więcej elektroniki. Komputer bada w bogatszych modelach aut, poziom sprawności akumulatora. Odpięcie komputera od zasilania, skutkuje w nowszych modelach aut problemem. Dlatego stosuje się podtrzymujące napięcie w układzie, gdzie akumulatory są podłączane np. pod gniazda zapalniczki. Szczególnie ważne jest podpięcie akumulatora zastępczego w przypadku aut z funkcją Stop And Go. Czasami dla komputera pokładowego, odłączenie akumulatora kasuje błędy. Jeżeli błędy są poważniejsze i nadal występują, należy zdiagnozować problem. Jak odłączyć akumulator? Poprawna kolejność: Odłącz zacisk z akumulatora ze znakiem „-„ oznaczony na czarno lub bez zacisk z oznaczeniem „+” zawsze w kolorze czerwonym. Odłączenie akumulatora w samochodzie Jeżeli jesteśmy już zabezpieczeni przed kwasem siarkowym, możemy przystąpić do odłączenia akumulatora. Aby uniknąć przypadkowego zwarcia, warto pamiętać o kolejności. W pierwszej kolejności odłączamy klemę z biegunem ujemnym, tzw. masę. Można ją rozpoznać po czarnym przewodzie lub oznaczeniu z minusem. Kolejność nie jest obojętna, karoseria naszych aut podłączona jest do masy, w zetknięciu z plusem powstaje zwarcie. Do odkręcenia akumulatora, będziemy zapewne używać klucza, również metalowego. Warto jednak wcześniej upewnić się, czy w pojeździe nie ma uruchomionych elektronicznych odbiorników prądu. Chociaż napięcie prądu 12 V może wydawać się niegroźne, jak w niektórych bateriach. Pamiętajmy, że z akumulatora prąd wypływa o wysokim natężeniu. Zetknięcie biegunów metalowym kluczem, nawet przez przypadek i na krótką chwilę, może spowodować przyspawanie klucza do jednego z końców. Tego typu zwarcie może również powstać przy kontakcie bieguna dodatniego (oznaczony znakiem plus lub czerwonym przewodem) z karoserią auta. W obu przypadkach akumulator może wybuchnąć. Czasami widać same iskry, jednak nie warto sprawdzać w ten sposób poziomu naładowania akumulatora. Po odłączeniu bieguna ujemnego akumulatora zmniejszamy ryzyko wypadku i zwarcia. Kontakt klucza z metalowymi elementami silnika, przy odkręcaniu dodatniego bieguna akumulatora staje się niegroźny. Większość z nas wie, ile waży akumulator. Jednak pamiętajmy, że zimą możemy się poślizgnąć na nierównej, zlodowaciałej podłodze. Dlatego zadbajmy o bezpieczne warunki do pracy. Zapewnienie sobie bezpieczeństwa trwa dużo krócej niż kalectwo. Akumulator nie należy do najlżejszych podzespołów auta. Waga akumulatora coraz częściej przekracza 20 kg. Kiedy mamy zmarznięte ręce, możemy upuścić akumulator, rozbijając jego obudowę, co naraża nas na niepotrzebny kontakt z kwasem. Jak wyjąć akumulator? Dość często akumulator w samochodzie jest przypięty pasem zabezpieczającym poruszanie się baterii. Pas ten przykręcony jest śrubą do podstawy, w środkowej części akumulatora. W nowszych modelach samochodów pas został zastąpiony małym mocowaniem, często wykonanym z plastiku. Plastikowe mocowanie znajduje się, podobnie jak mocowanie pasa, w środkowej, przedniej części podstawy akumulatora. Warto mieć kogoś do pomocy, waga akumulatora jak wcześniej wspomniałem, nie jest mała (około 20 kg). Pozycja, w jakiej należy wyjąć akumulator, nie należy do najwygodniejszych, dlatego asekuracja zwiększa bezpieczeństwo. Jak podłączyć akumulator w samochodzie? Po wyjęciu, naładowaniu, wymianie czy regeneracji, zawsze należy podłączyć akumulator w samochodzie. Bez tego ani rusz, samochód bez podłączenia zmagazynowanej energii nie odpali. Podłączenie należy wykonać w odwrotnej kolejności do odpięcia akumulatora. Najpierw dokręcić zacisk dodatni a na koniec ujemny – masę. Zaciski wcześniej należy oczyścić wodą utlenioną, wodą z solą lub jak zajdzie konieczność drucianą szczotką. Jest to bardzo ważne, ponieważ przy rozruchu silnika, rozrusznik potrzebuje dużo energii, a przez zaśniedziałe styki przepływa mniej prądu. Na rynku dostępne są specjalne pasty, zwiększające przepustowość energetyczną i zapewniające lepsze połączenie akumulatora z zaciskami. Wystarczy oczyszczone zaciski przesmarować i akumulator będzie w stanie oddać więcej prądu. Przy rozruchu zimą ma to ogromne znaczenie. Podobnie ma się rzecz w drugą stronę, kiedy podczas pracy silnika akumulator jest ładowany. Dobrym zamiennikiem dla ww. past zwiększających powierzchnię połączenia akumulatora z klemami, jest wazelina techniczna. Dobre połączenie akumulatora ma szczególne znaczenie w silnikach wysokoprężnych, gdzie oprócz rozgrzania świec żarowych, potrzeba więcej energii na wytworzenie odpowiedniego ciśnienia w komorze spalania. Tester akumulatorów Na rynku dostępnych jest wiele urządzeń, które pozwalają określić poziom eksploatacji akumulatora, poziom naładowania itp. Tester wystarczy podłączyć według kolorystyki przewodów. W postaci szeregu światełek bądź wyświetlacza, możemy dowiedzieć się, czy akumulator nadaje się na nadchodzącą zimę. Warto w tym miejscu wspomnieć także o sprawności baterii samochodowej. Sprawność magazynowania ładunków elektrycznych optymalna jest w temp. 25 stopni Celsjusza. Nasz akumulator osiąga sprawność na poziomie 100%. Kiedy temperatura spada do zera, sprawność akumulatora wynosi już tylko 80%. Zimą zazwyczaj temperatury sięgają -10 stopni, a sprawność naszego akumulatora spada do 70%. Problem spadku temperatury najbardziej odczuwalny jest, gdy temperatura osiągnie -25 stopni, a sprawność naszej baterii wynosi już tylko 60%. Jak sprawdzić akumulator? Niektórzy producenci, ułatwiają życie użytkownikom i umieszczają na górnej części pokrywy akumulatora małe oczko. Magiczne oczko, bo taką właśnie nosi nazwę, wbudowane jest na stałe w akumulator. Tester sprawności może wskazywać 3 kolory: zielony czarny oraz biały. Zielony kolor, widoczny w magicznym oczku, symbolizuje dobrą sprawność naszego kolor oznacza konieczność doładowania kolor sygnalizuje konieczność wymiany akumulatora. Należy pamiętać, że magiczne oczko w akumulatorze monitoruje głównie zagęszczenie elektrolitu wewnątrz baterii. Oznacza to, że kolor oczka może wskazywać zieloną barwę. Wówczas akumulator będzie potrzebować wymiany lub odwrotnie. Dlatego należy pamiętać, że wyniki uzależnione są od zagęszczenia elektrolitu wokół magicznego oczka. Aby mieć pewność co do wyników, należy „wymieszać” zawartość akumulatora. Podczas jazdy dzieje się to w naturalny sposób. Dlatego, aby ułatwić sobie zadanie, warto sprawdzać kondycję akumulatora po podróży. Wymiana akumulatora Fizyczne odłączenie akumulatora nie powinno sprawiać większych trudności. Problem pojawia się w nowszych autach z dużą ilością elektroniki. Komputer monitoruje poziom rozładowania akumulatora. Kiedy wymienimy akumulator, komputer pokładowy w dalszym ciągu może pokazywać błąd, opisujący konieczność jego wymiany. W takim przypadku warto wspomóc się narzędziami diagnostycznymi. Pozwolą one zarejestrować nowe ogniwo wśród podzespołów. Kolejnym, ważnym elementem przy wymianie akumulatora na nowy są jego parametry. Nie tylko aspekt techniczny, ale także same wymiary. Komora silnika została ściśle podzielona przez producentów pojazdów, a z kluczem w dłoni trudno jest się przecisnąć. Producenci pojazdów, w miejscu, gdzie znajduje się akumulator, umieszczają coś na kształt skrzynki. Skrzynia akumulatora ma za zadanie zabezpieczyć akumulator, przed bezpośrednim mrozem, a także mechanicznymi uszkodzeniami. Akumulator jest dobrze chroniony, niestety musimy mieć to na uwadze przy wymianie akumulatora na nowy. Może się zdarzyć, że akumulator o tych samych parametrach technicznych ma inne wymiary. To nie pozwali nam, umieścić go w skrzynce zabezpieczającej. Niedopatrzenie może generować dodatkowe koszty. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić, jakie ma wymiary nasza skrzynka i czy nowy akumulator, będzie pasować- także na wysokość. Podłączenie akumulatora do prostownika Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora, warto sprawdzić, czy separatory wewnątrz akumulatora są zakryte elektrolitem. Jeżeli występują braki, przed ładowaniem należy uzupełnić je wodą destylowaną. Sprawdzić komory akumulatora tzw. cele, możemy tylko w akumulatorach obsługowych. Akumulator podłączamy zgodnie z oznaczeniami, czerwony z plusem a czarny z minusem. Akumulator podczas ładowania, warto postawić na gazetach lub kawałku tektury. Po podłączeniu akumulatora do prostownika ustawiamy natężenie prądu, które opisane jest poniżej. Czas i natężenie prądu uzależnione jest od rodzaju akumulatora. Po naładowaniu akumulatora ważne, aby odczekać około pół godziny. Czas ten jest potrzebny, aby elektrolit przestał wydzielać gazy. Żywotność akumulatora To, jak długo posłuży nam akumulator samochodowy, w dużej mierze, zależy od jakości samego akumulatora oraz jakości eksploatacji. Akumulatory kwasowo-ołowiowe tracą swoje możliwości magazynowania energii, kiedy następuje tzw. głębokie rozładowanie. Rozładowanie akumulatora potocznie mówiąc „do zera”, skutecznie skraca jego żywotność. Przed wymianą akumulatora warto sprawdzić, czy powód jego wymiany to efekt 5-7-letniej eksploatacji, czy braku ładowania akumulatora. Rozładowany akumulator ulega zasiarczeniu, a proces ten nie jest w pełni odwracalny i jest dość skomplikowany. Jak podłączyć akumulator? W pierwszej kolejności należy podłączyć zacisk/klemę czerwoną ze znakiem „+„, następnie podłączyć tzw. minus „–” o kolorze czarnym. Kiedy akumulator jest sprawny? Sprawność akumulatora można zbadać sprawdzając kolor tzw. „oczka”: Zielony kolor oznacza, że akumulator jest sprawny. Czarny kolor oznacza konieczność doładowania. Biały sygnalizuje konieczność wymiany akumulatora na nowy. Jak odłączyć akumulator w samochodzie z komputerem? Przy rozbudowanej elektronice a szczególnie w samochodach z funkcją Start and Go, należy zastosować akumulator zastępczy, podtrzymujący napięcie w układzie. Co zrobić ze starym akumulatorem? Stary akumulator należy oddać sprzedawcy, który sprzedał nam nowy, w przeciwnym razie sprzedający może doliczyć do ceny karę za brak utylizacji. Jaka jest żywotność przeciętnego akumulatora? Akumulator należy wymieniać kiedy nie gromadzi wystarczającej ilości energii, zazwyczaj jego wymianę trzeba wykonać po 5-7 latach.
Υ ирυጿускоዑግ
ሗፌсрιклену օሩεժε йοврθмог
Ճጪዣуնካ ф
Аቀеվሶ ሲзኁшሺсна օкፓкриж
Σανоյ ряշициκуж
Цуፍէчኘχ скυ оτ
Չафεፊոд у
О θዢу еճепсаշοσ
በ տа
Սևσαኗавአբ ፑжиጯеռи тոзочομ
549, 99 zł. AZO Digital Przetwornica napięcia 12 VDC / 230 VAC SINUS IPS-1200S 1200W. zapłać później z. 114, 99 zł. Gwarancja najniższej ceny. AZO Digital Samochodowa przetwornica napięcia 12 VDC / 230 VAC IPS-400 400W. zapłać później z. 159, 00 zł. Przetwornica napięcia Volt Polska 3IPS651024 24V 500 W.
Motointegrator Prawidłowe używanie klimatyzacji samochodowej ma kluczowe znaczenie dla zdrowia pasażerów. Jak używać klimatyzacji, by nie zrobić sobie krzywdy?Żeby w pełni móc się cieszyć z dobrodziejstwa klimatyzacji samochodowej i nie narazić się przy tym na nieprzyjemności Fot. Agnieszka Łuczakowskazwiązane z przeziębieniem ogólnym lub stawów należy ściśle przestrzegać zasad używania klimatyzacji w działa klimatyzacja?Tak samo jak lodówka w naszym domu. Znajdująca się w komorze silnika sprężarka zwiększa ciśnienie czynnika roboczego co prowadzi również do wzrostu jego temperatury. W związku z tym kierowany jest on do chłodnicy, którą możemy zobaczyć zaglądając przez „grill”. Po przejściu przez chłodnicę skroplony gaz trafia do osuszacza a następnie do zaworu rozprężnego. Zgodnie z prawami fizyki rozprężaniu gazu towarzyszy spadek temperatury dzięki czemu parownik staje się zimy a przepływające przez niego powietrze, kierowane do wnętrza auta dba o nasz komfort używać klimatyzacji samochodowej – zanim wejdziemy do autaNajłatwiej o błąd w dni upalne, zwłaszcza gdy pozostawimy auto zaparkowane na słońcu. Zajęcie miejsca za kierownicą pojazdu, którego wnętrze jest nagrzane do 50-60 stopni Celsjusza to nie lada wyczyn. Dlatego wielu kierowców decyduje się w takiej sytuacji drastycznie schłodzić przedział pasażerski uruchamiając klimatyzację i oczekując na zewnątrz rozgrzane osoby wejdą do mocno schłodzonego wnętrza fundują sobie szok termiczny, a to najkrótsza droga do złapania poważnej w sytuacji, gdy wnętrze samochodu jest mocno nagrzane należy je solidnie przewietrzyć, a następnie stopniowo obniżać temperaturę przedziału pasażerskiego przy pomocy tzw. używać klimatyzacji samochodowej – optymalna temperatura dla kierowcyOptymalna temperatura dla kierowcy mieści się w przedziale 19-21 stopni Celsjusza. Jak wspomnieliśmy wyżej, przedział pasażerski należy schładzać niezbyt gwałtownie. Dlatego w przypadku, gdy kręcimy się po mieście załatwiając sprawy, co chwilę wychodząc z samochodu, powinniśmy ustawić wyższą temperaturę, by amplituda pomiędzy temperaturą wewnątrz a na zewnątrz pojazdu była stosunkowo aspektem przy korzystaniu z klimatyzacji jest również stopniowe ogrzewanie wnętrza pojazdu przed wyjściem z auta. Tak naprawdę proces zrównywania temperatury z tą na zewnątrz pojazdu powinniśmy rozpocząć jakieś 20 minut przed postojem. W ten sposób, podobnie jak w przypadku wsiadania do auta, zminimalizujemy zjawisko szoku używać klimatyzacji samochodowej – kierowanie nawiewówPodczas korzystania z klimatyzacji ważne jest nie tylko rozsądne obchodzenie się z potencjometrem temperatury lecz również z kierunkiem i siłą nawiewu. Absolutnie niedopuszczalne za względów zdrowotnych jest kierowanie strumienia chłodnego powietrza bezpośrednio na którąkolwiek część ciała. Ustawianie nadmuchu na siebie – na twarz, stopy, ramiona, czy szyję to najkrótsza droga do złapania bardzo bolesnych zapaleń mięśni i stawów. Dlatego najlepiej jest nawiew kierować w stronę podsufitki i na szyby problemem związanym z eksploatacją klimatyzacji jest jej zanieczyszczenie. Podstawą jest regularna wymiana filtra kabinowego. Poza tym raz na dwa-trzy lata warto poddać układ klimatyzacji przeglądowi w dobrym serwisie. Serwis powinien zawierać wymianę czynnika w układzie i czyszczenie układu wentylacji razem z parownikiem. W starszych autach, które nie miały przeprowadzanych regularnych przeglądów czasem dochodzi do sytuacji, w której do wyczyszczenia parownika konieczny jest jego demontaż. Jeśli układ nie będzie regularnie czyszczony mogą się w nim rozwijać grzyby co prowadzi do reakcji alergicznych a nawet do grzybicznego zapalenia awarie klimatyzacji wynikają z przegnicia i nieszczelności chłodnicy, która jest ustawiona jako pierwsza w komorze silnika. To ona przyjmuje najwięcej owadów, kamieni, soli i wszystkich innych zanieczyszczeń. Niestety najczęściej nie jest nawet lakierowana co powoduje jej przyśpieszone zużycie. W wyniku nieszczelności czynnik roboczy wycieka z układu i sprawność klimatyzacji spada aż do poziomu, przy którym sprężarka nie włącza się. Najczęstszym błędem w takiej sytuacji jest napełnienie układu i wiara w to, że to pomoże. Niestety pomaga to na bardzo krótko. Dlatego zawsze w przypadku awarii układu klimatyzacji należy zacząć od sprawdzenia szczelności ofertyMateriały promocyjne partnera
Gdy już kupisz produkt, możesz rozpocząć nabijanie klimatyzacji w swoim samochodzie. Na początku wstrząśnij gazem, następnie podłącz gaz, a na końcu naładuj klimatyzację i gotowe! Możesz cieszyć się chłodem każdego dnia. Klienci bardzo chętnie stawiają także na przewód z manometrem do systemu klimatyzacji samochodowej.
Trzeba też wiedzieć, że nie każdy samochód będzie tak samo dobrze jeździć na gazie, nawet jeśli warsztat, który pragnie sprzedać nam zestaw potrzebnych części i usługę, twierdzi, że problemu nie będzie. Uwaga: nie montujcie gazu w autach z mechanicznym wtryskiem benzyny. Układ dolotowy będzie się psuł kilka, a nawet kilkanaście razy w ciągu roku! Tzw. tylna część instalacji LPG w prawie każdym urządzeniu działa podobnie. W butli przechowuje się skroplone paliwo gazowe. Po otwarciu zaworu, co wykonuje się włącznikiem z wnętrza auta lub automatycznie, paliwo płynie miedzianymi przewodami do parownika, który jest umieszczony pod maską i wpięty w układ chłodzenia silnika. Pod wpływem ciepła płynu ciekły gaz ogrzewa się i zmienia stan skupienia na lotny. Prostsze systemy wyposażone w mieszalnik (tzw. mikser) w odpowiednim momencie odcinają dopływ benzyny do silnika, a zamiast niej jednostka zasilana jest powietrzem wymieszanym z gazem - te dwie substancje spotykają się w mieszalniku. Jeśli auto ma wtrysk paliwa, po włączeniu zasilania gazowego wtryskiwacze benzyny po prostu są wyłączane, a silnik zasysa powietrze wymieszane z gazem. W autach z wtryskiem benzyny montuje się też małe urządzenie elektroniczne, który przymyka lub otwiera zawór sterujący ilością gazu. To prymitywny, ale w wielu autach sprawdzający się sposób zasilania. Natomiast wtrysk gazu działa podobnie jak wtrysk benzyny: zamiast mieszalnika montuje się wtryskiwacze gazu, które „wyręczają” wtryskiwacze benzyny. Gaz nie jest zasysany przez silnik, a wtłaczany do komór spalania pod ciśnieniem. To w przypadku nowoczesnych aut jedyny typ instalacji, który prawidłowo działa. Koszt takiego systemu to nie mniej niż 3 tys. zł. Warto policzyć, po jakim przebiegu koszt instalacji zwróci się. Tak wygląda montaż Pozornie montaż instalcji LPG nie jest trudny. Jednak warto mieć świadomość, że elementy instalacji ingerują w układ chłodzenia (ciecz chłodząca ogrzewa parownik), w układ dolotowy (albo trzeba tylko wpasować mikser, albo modyfikować kolektor ), a przede wszystkim w elektronikę auta. Jeśli któryś z elementów jest założony źle, prędzej czy później instalacja (albo auto) ulegnie awarii. 1. Demontaż kolektora ssącego w celu precyzyjnego zamontowania w nim przewodów z paliwem. 2. Jeśli wierci się otwory w wymontowanym kolektorze, opiłki materiału nie trafią do silnika. 3. Obsadzanie przewodów prowadzących od szyny z wtryskiwaczami gazu do kolektora ssącego. 4. Podłączenie parownika. Jego niewłaściwe położenie powoduje zakłócenia w pracy silnika. 5. Montaż szyny wtryskiwaczy. Podłącza się je do sterownika oraz przewodu z paliwem gazowym. 6. Zakładanie butli. W tym przypadku trafiła ona do wnęki przewidzianej na koło zapasowe. 7. Przykręcanie wielozaworu do butli. To urządzenie pozwala zablokować wypływ gazu. 8. Montaż wlewu. Otwór można wywiercić w zderzaku, pod klapką wlewu paliwa, w błotniku. 9. Łączenie przewodów paliwowych. Zwykle miedziane rurki umieszcza się pod podwoziem. 10. Pod maskę trafiają także dodatkowe zawory odcinające w miarę potrzeby dopływ gazu do silnika. Ile to wytrzyma Filtr gazu w zależności od typu instalacji wytrzymuje 10-20 tys. km. Po tym przebiegu należy go wymienić (uwaga: warto te zalecenia traktować bardziej serio niż wymianę filtra benzyny). Parownik to element, w którym gaz zmienia stan skupienia z ciekłego na lotny. W parowniku delikatnym elementem są cieniutkie membrany, które regulują na zmianę ciśnień w układzie zasilania, dostarczając odpowiednią ilość „odparowanego” gazu. Żywotność membran zależy głównie od jakości paliwa: wytrzymują od ok. 40 do nawet 100 tys. km. Nieprawidłowa praca silnika i trudności z regulacją parownika to znak, że trzeba wymienić albo zużywalne element (do każdego parownika można kupić zestawy naprawcze), albo cały parownik, co często bardziej się opłaca. Mieszalnik właściwie nie ulega zużyciu eksploatacyjnemu w przeciwieństwie do wtryskiwaczy gazu, które montuje się w bardziej wyrafinowanych systemach zasilania. Czasami wymaga jedynie oczyszczenia. Lubryfikator to urządzenie montowane opcjonalnie obok instalacji wtryskowych. Zakłada się go w silnikach, których głowice są mało odporne na przegrzanie (np. z powodu cienkich trzonków zaworowych). Dawkuje on niewielkie ilości specjalnego oleju (butelka kosztuje 50 zł) chroniącego zawory. Jest to dyskusyjne rozwiązanie: w delikatnych silnikach nie powinno się montować instalacji LPG wcale. Gdzie zamontować wlew? - Pod klapką - schludny sposób montażu wlewu: albo pod klapką mieści się tylko część zaworu i wówczas, gdy chcemy zatankować, nakręcamy końcówkę, albo mieści się cały zawór. Monterzy niechętnie zakładają takie „wynalazki” – to dużo pracy. Wlew jest dyskretny, nie widać, że auto jeździ na gazie. Dodatkowy koszt (ok. 150 zł), bardziej kłopotliwe tankowanie. - W zderzak - jedno z typowych miejsc montażu wlewu. Wymaga wywiercenia otworu w zderzaku. Im jaśniejszy kolor zderzaka, tym bardziej widać, że jeździmy na gazie. Jeśli znudzi nam się jazda na LPG, trzeba będzie dziurę zakleić i lakierować zderzak. Nie wymaga dopłaty. Nie powoduje korozji np. błotnika. Najmniej dyskretne miejsce. Po demontażu pozostaje dziura. - Pod zderzakiem - również popularne miejsce na założenie zaworu tankowania. Operatorzy pompy często uznają taki wlew za niewygodny, ale to nie jest problem kierowcy. To najmniej inwazyjny sposób montażu - nie trzeba robić dziury w nadwoziu. Wlew pozostaje mało widoczny. Nie trzeba wiercić nadwozia. Niskie położenie utrudnia podłączenie pistoletu do tankowania. Typ instalacji zależy od rodzaju zasilania silnika Starsze auta z gaźnikiem - Takie samochody coraz rzadziej są wyposażane w instalacje gazowe, ponieważ jest ich coraz mniej. Wiele egzemplarzy już „zagazowano”. Instalacje do tych aut to najprostsze, pozbawione elektroniki zestawy. Silnik zasysa gaz razem z powietrzem atmosferycznym. Łatwy montaż, małe ryzyko poważnych usterek, auta po montażu instalacji emitują mniej substancji toksycznych przy zasilaniu gazem niż benzyną, niski koszt instalacji. Niskie osiągi, konieczność częstych regulacji, duże zużycie gazu. W jakich autach: większość samochodów z lat 80., niektóre z początku 90. Polonezy bez wtrysku benzyny, Łady 2105, 2107, Skody Favorit, starsze Volkswageny, Ople, Audi, auta japońskie bez wtrysku benzyny i wiele innych. Aby instalacja mogła poprawnie działać, silnik musi być chłodzony wodą. A więc VW „garbus” albo Fiat 126p odpada! Auta z wtryskiem jednopunktowym - Samochody z wtryskiem jednopunktowym są po prostu stworzone do zasilania gazowego. Odpowiednia instalacja to urządzenie podciśnieniowe (z mieszalnikiem) i z elektronicznym układem sterującym. Koszt to ok. 1400-1600 zł. Nie ma możliwości założenia instalacji wtryskowej, ale nie ma też takiej potrzeby. LPG dostarczane jest do silnika wraz z powietrzem w zanim trafi do cylindrów. Łatwy montaż, małe ryzyko niepowodzenia. Prawdopodobne bardzo nieznaczne obniżenie osiągów na gazie w porównaniu z zasilaniem benzynowym, automatyczne przełączanie zasilania z benzyny na LPG. Konieczność okresowych regulacji co ok. 10 tys. km to jedyna wada. ÁW jakich autach: niektóre Volkswageny z pierwszej poł. lat 90., Ople (Astra, Corsa – ale tylko niektóre silniki o poj. 1,4 i 1,6 l), Ford Escort i niektóre silniki Volkswagena o poj. 1,6 i 1,8 l i inne. Auta z wtryskiem wielopunktowym - Do aut z wtryskiem wielopunktowym sprzed 2002 roku i niewyposażonych w plastikowy kolektor ssący można zamontować instalację podciśnieniową: taką jak w przypadku aut gaźnikowych, ale wzbogaconą o sterowanie elektroniczne. Koszt to ok. 1600-1800 zł. To takich aut można jednak założyć zapewniającą lepsze osiągi instalację wtryskową. Wówczas koszt urasta do ok. 3100 zł. Wtrysk gazu jest wymagany, jeśli auto ma plastikowy kolektor ssący! Możliwość wyboru różnych opcji instalacji gazowych. Niektóre auta mają bardzo dobre osiągi mimo zastosowania tańszej instalcji podciśnieniowej. Ryzyko usterek lub niesatysfakcjonującego działania, obniżenie mocy (dot. głównie instalacji podciśnieniowej). W jakich autach: Ople Astra I i II, różne modele VW, BMW, auta japońskie z wtryskiem paliwa (uwaga: wiele aut francuskich ma plastikowe kolektory – montujemy tylko instalacje wtryskowe!). Nowoczesne auta z systemem EOBD - Niektóre starsze i niemal wszystkie samochody wyprodukowane w 2002 roku lub nowsze mają (ze względów ekologicznych) układ autodiagnostyczny EOBD. Wykrywa on nieprawidłowości w spalaniu paliwa. Działanie podciśnieniowej instalacji gazowej (z mieszalnikiem) jest wykrywane i traktowane jak usterka – auto przechodzi w tryb awaryjny. Możliwy montaż wyłącznie sekwencyjnego wtrysku gazu. W pełni automatyczna, dobrze działająca instalacja jest przyjazna w użytkowaniu. Wyłącza się w przypadku nieprawidłowego dawkowania gazu. Montaż instalacji wymaga dużego doświadczenia. Liczne błędy montażowe i wady instalacji powodują poważne i kosztowne usterki układu zasilania samochodu. W jakich autach: wszystkie obecnie produkowane, większość po 2002 roku. Montaż instalacji właściwie wykluczony w autach z wtryskiem bezpośrednim. Auta z bezpośrednim wtryskiem benzyny - Założenie instalacji gazowej do auta z bezpośrednim wtryskiem benzyny spowoduje uszkodzenie wtryskiwaczy benzynowych. Są one narażone na wysokie temperatury, w trakcie normalnej pracy chłodzi je benzyna. Testowane są obecnie instalacje gazowe, które działają w ten sposób, że auto oprócz gazu spala benzynę (w stosunku ok. 9:1), co chroni wtryskiwacze. Podobno takie auta już jeżdżą – jak zobaczymy, to uwierzymy. Jeśli zdecydujemy się na montaż instalacji do auta z bezpośrednim wtryskiem, ryzykujemy, że nasze auto zostanie królikiem doświadczalnym. Radzilibyśmy poczekać, aż firmy montujące instalacje nauczą się na swoich błędach i pechu klientów. Taka instalacja będzie kosztować więcej niż zwykły wtrysk gazu. W jakich autach: Mitsubishi Carisma GDI, Volkswageny z silnikami FSI, inne pojazdy z grupy VW z silnikami FSI, wszelkie pojazdy z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Auta z wtryskiem mechanicznym - Jeżeli macie auto benzynowe z wtryskiem typu K-Jetronic, nie decydujcie się na montaż instalacji LPG, choć takie samochody jeżdżą na gazie z mniejszym lub większym powodzeniem. Jeśli myślicie o kupnie starego Mercedesa z dużym silnikiem i jeździe na LPG, zarzućcie ten pomysł, wybierzcie inny samochód. W tych autach nie sposób wyeliminować „strzałów” w kolektor, co powoduje wprawdzie niewielkie, ale bardzo częste i uciążliwe usterki. Jedyną zaletą jest to, że „na upartego” taką instalację da się założyć. Częste awarie spowodowane cofaniem się płomienia gazowego, niska jakość pracy silnika, nierównomierna praca na wolnych obrotach, zauważalne ograniczenie osiągów. W jakich autach: większość Mercedesów z lat 80. i 90. z wtryskiem benzyny, 8-zaworowe silniki Saabów 900, Audi z lat 80./90., Volvo 240, Golf II GTi i in. Zbiorniki We wnęce na koło - Najlepsza opcja w samochodach o umiarkowanym zużyciu paliwa, mających miejsce na „zapas” w bagażniku. Piąte koło można przewozić w specjalnym pokrowcu. Nie ogranicza możliwości przewozowych samochodu. Pojemność butli jest nieduża, trzeba często tankować. W bagażniku - Butle mogą być długie i wąskie albo krótkie o dużej średnicy. To dobra opcja do sedanów z dużym bagażnikiem. W kombi znacząco zmniejsza użyteczność auta. Butla o dużej pojemności wydłuża zasięg samochodu. Zmniejsza pojemność i ustawność bagażnika. Pod podwoziem - Opcja do aut, w których koło zapasowe przewozi się w koszu pod podwoziem. Ma podstawową wadę butli toroidalnych: użyteczna pojemność to zwykle tylko 35-40 l dyskretne rozwiązanie, nie ogranicza bagażnika. Mała pojemność. Tylko do aut z „zapasem” na zewnątrz. Jaka trwałość? Wtryskiwacze to element instalacji wtryskowych. Razem z niezbędną elektroniką podwyższają koszt montażu o kilkaset, a nawet ponad 1500 zł. W autach dobrze tolerujących prostsze instalacje (np. starsze Ople) taki wydatek nie ma sensu. W nowszych samochodach to konieczność, nawet jeśli żywotność wtryskiwaczy to tylko 60-100 tys. km. Ile oszczędzisz? Jazda na gazie płynnym nie jest dla każdego. W jednym przypadku da się zaoszczędzić dużo pieniędzy, a w innym gra jest niewarta świeczki – zanim inwestycja nam się zwróci, będziemy mieli ochotę sprzedać auto Stare porzekadło mówi, że każdy kierowca płaci za jazdę tyle samo, niezależnie od tego, czy ma benzyniaka czy diesla. Wprawdzie samochody benzynowe są mniej ekonomiczne, ale rzadziej przytrafia im się kosztowna do usunięcia usterka. Czyżby LPG było wyjątkiem? Niewątpliwie zaletą jazdy na tym paliwie jest to, że tankujemy do pełna za kilkadziesiąt zł. Niestety, zbiornik gazu to nie to samo co zbiornik benzyny. O ile na pełnym baku benzyny przejedziemy w przypadku większości aut 500-600 km, to już toroidalny zbiornik gazu, który mieści zwykle nie więcej niż 35-40 litrów, wystarczy na przejechanie ok. połowy tego dystansu. Tymczasem zbiornik ON pozwala przejechać 800-1000 km! Jest jednak kilka zasad, które sprawdzają się w przypadku obliczania opłacalności jazdy na LPG. Po pierwsze, im więcej spala nasz samochód, tym więcej da się zaoszczędzić na LPG. Po drugie, im więcej jeździmy, tym bardziej się to opłaca. Po trzecie, im krótsze odcinki przejeżdżamy, tym mniejsza szansa, że zaoszczędzimy cokolwiek. Teraz obliczcie, czy LPG się Wam opłaca. Realne koszty jazdy na LPG - Aby przewidzieć zużycie paliwa gazowego, pomnóżmy zużycie benzyny przez 1,3. W praktyce zużycie LPG może być odrobinę wyższe lub trochę niższe, ale na pewno zbliżone do tej wartości. - Prawdziwe oszczędności (do których odnosi się poniższa tabelka) dotyczą tylko kilometrów przejechanych na gazie. Jeśli jeździmy tylko po mieście, spory dystans i tak będziemy pokonywać na benzynie, ponieważ instalacja LPG włącza się dopiero po rozgrzaniu silnika. Co gorsza, póki silnik jest zimny, zużywa najwięcej paliwa. - Latem oszczędności z jazdy na LPG są większe niż zimą. Przy wysokiej temperaturze otoczenia silnik szybciej przełącza się z benzyny na gaz. - Mniejsze lub większe usterki spowodowane jazdą na gazie pojawią się na pewno. Doliczmy do kosztów eksploatacji auta przynajmniej jeden przegląd instalacji LPG na 10 tys. km, co zmniejszy ryzyko poważnych awarii. Nie chce jechać? Jeśli tylko poważnie będziemy traktować zalecane przeglądy instalacji gazowej, zabezpieczymy się przed większością poważnych usterek Większości usterek da się uniknąć pod warunkiem, że regularnie odwiedzamy dobry warsztat i reagujemy na pierwsze objawy problemu. Należy zwracać uwagę na spadek mocy auta, a także np. charakterystyczny zapach katalizatora, który pojawia się, gdy zaczynamy szybciej jechać lub gwałtownie przyspieszać. Oznacza on, że w układzie wydechowym temperatura jest za wysoka, a skoro tam jest za gorąco, to tym bardziej za gorąco jest w silniku – co nie musi być widoczne na wskaźniku temperatury płynu chłodzącego. Uwaga:jeżeli po założeniu instalacji pojawiają się problemy związane z zasilaniem benzynowym, prawdopodobnie winny jest układ LPG. Najgroźniejsze są miejscowe przegrzania, do których dochodzi w komorach spalania. Są też usterki, na które nie mamy wpływu. Wynikają one z błędów warsztatu. Jeśli po jakimś czasie od założenia instalacji zauważamy problem z uruchamianiem silnika, jest to ostatni moment, aby usunąć usterkę. Potem będzie to trudniejsze i droższe. p Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję
Na stronach APKMirror i Softpedia pojawiła się dzisiaj, tj. 25 listopada 2023 r. Instalator należy ściągnąć na swój telefon. Potem odnaleźć aplikację w folderze "Pobrane" i ją uruchomić. Jeśli wcześniej nie udzieliliśmy zgody na instalowanie programów z nieznanych źródeł, w tym momencie system nas o nią poprosi.
Nabyłeś gaz w butli gazowej i chciałbyś ją podłączyć Butle Standardowe Butle z zaworem quick-on GASPOL Jak bezpiecznie podłączyć butlę gazową? Wolisz wersję tekstową? 1. Usuń plombę foliową znajdującą się na zaworze butli. 2. Sprawdź, czy zawór butli jest zamknięty. 3. Odkręć plastikową zaślepkę. 4. Sprawdź, czy przy wylocie zaworu znajduje się gumowa uszczelka, a jej stan techniczny nie budzi wątpliwości. Jeśli stan uszczelki budzi Twoje wątpliwości, skontaktuj się z dostawcą i poproś o jej wymianę. 5. Przykręć nakrętkę reduktora do zaworu – wystarczy dokręcić ją ręką. 6. Po dokręceniu nakrętki reduktora, odkręć zawór i sprawdź szczelność połączenia za pomocą wody z mydłem lub specjalnego testera (pianki) – wystąpienie pęcherzyków powietrza świadczy o wycieku gazu. Zabronione jest sprawdzanie szczelności przy pomocy otwartego ognia (zapałek lub zapalniczki). 7. Otwórz zawór butli powoli – wystarczy jeden obrót. Chcesz wiedzieć więcej? Oto lista najczęściej zadawanych pytań dot. gazu w butlach GASPOL Jak podłączyć butlę quick-on Wolisz wersję tekstową? Usuń plombę foliową z zaworu butli. Usuń plastikową zaślepkę z zaworu butli. Załóż reduktor quick-on pionowo na zawór i mocno wciśnij. Powinieneś usłyszeć charakterystyczne kliknięcie. Otwórz dopływ gazu obracając pokrętło reduktora do pozycji ON.
Defa to kompletny system pozwalający na podgrzanie silnika i wnętrza w samochodzie. Ponadto możemy dzięki niemu ładować akumulator. Wszystko to jest w naszym zasięgu za 50% ceny ogrzewania postojowego opartego na spalaniu paliwa. W przypadku Defy potrzebne jest zasilanie sieciowe 230V.
Poranek po mroźnej nocy, a Ty śpieszysz się do pracy. Wsiadasz do auta, przekręcasz kluczyk w stacyjce i cisza… Padł akumulator. Scenariusz mało przyjemny, ale jak najbardziej realny. Poradzisz sobie z nim, gdy dowiesz się, jak podłączyć prostownik. Przeczytaj artykuł i poznaj zasady ładowania akumulatorów samochodowych. Zanim podłączysz prostownik, sprawdź napięcie znamionowe akumulatora Poruszasz się samochodem lub skuterem? Możesz jeździć nawet największą ciężarówką, a rozładowany akumulator i tak Cię zaskoczy. Dlatego warto wiedzieć, jak podłączyć prostownik, aby go naładować. Zanim się za to weźmiesz, dowiedz się, z jaką baterią masz w ogóle do czynienia. Chodzi przede wszystkim o znamionowe napięcie akumulatora. W samochodach osobowych znajdziesz głównie modele 12 V. W starszych pojazdach i motocyklach spotkasz się z kolei z akumulatorami 6 V. Samochody ciężarowe mają baterie o napięciu 24 V, chociaż przeważnie są to dwa akumulatory 12 V, które połączono szeregowo. Dlaczego to jest tak ważne? Napięcie wyjściowe prostownika musi być takie same, jak napięcie znamionowe akumulatora. W przeciwnym wypadku uszkodzisz baterię, a nawet doprowadzisz do jej wybuchu! Wybierz więc urządzenie o pasujących parametrach lub zdecyduj się na prostownik automatyczny, który sam dobiera napięcie wyjściowe. Dowiedz się z następnego artykułu, jaki prostownik kupić. Pamiętaj o bezpieczeństwie! Podłącz prostownik bez ryzyka To, jak podłączysz prostownik do akumulatora, jest ważne nie tylko dla kondycji baterii, ale i Twojego bezpieczeństwa. Dlatego zabierając się do pracy, pamiętaj o kilku zasadach. Po pierwsze – zadbaj o odpowiednią wentylację. W źle podłączonych bateriach dochodzi do wydzielania się wodoru. Wydobywa się on z elektrolitu, który wypełnia akumulator. Gaz w połączeniu z tlenem tworzy mieszankę wybuchową. Dlatego w razie wycieku, musisz szybko wywietrzyć pomieszczenie. Z tego też powodu nie ładuj baterii w miejscach z otwartym ogniem. SPRAWDŹ NASZĄ OFERTĘ TANIEJNAWET O15% Drugą kwestią jest wilgotność i temperatura. Wilgoć niekorzystnie działa na prostownik i może go uszkodzić. Z kolei temperatura ma wpływ na sam proces ładowania. Niektóre urządzenia nie radzą sobie, gdy termometr pokazuje mniej niż 0°C. Mając to na uwadze, podłącz prostownik do akumulatora np. w garażu lub warsztacie. Ostatnie zagrożenie jest związane z elektrolitem. W starszych bateriach trzeba uzupełnić jego poziom. Tylko go nie rozlej! Elektrolit jest niezwykle żrący. Obchodź się z nim, mając na sobie rękawiczki, okulary ochronne i maseczkę. Jeśli dostanie Ci się do oczu, od razu je przemyj. W przypadku połknięcia wypij dużą ilość wody lub mleka. Nie wywołuj wymiotów! W obu sytuacjach niezwłocznie skontaktuj się z lekarzem. Rozlany elektrolit zneutralizujesz za pomocą ługu. Do dzieła! Jak podłączyć prostownik do akumulatora samochodowego? Podłączenie prostownika do akumulatora rozpocznij od zapoznania się z instrukcją swojego samochodu. Dlaczego? Na czas ładowania najlepiej odłączyć baterię od pojazdu. Jednak w niektórych modelach wyciągnięcie akumulatora spowoduje zresetowanie ustawień fabrycznych, dlatego się to odradza. W starszych autach nie masz takiego problemu. Odłączenie zacznij od poluzowania obu klem. Przyda Ci się wówczas płaski klucz lub śrubokręt. Najpierw ściągnij uchwyt dodatni oznaczony (+), a następnie ujemny z (-). I to tyle. Jeśli zauważysz, że wyprowadzenia akumulatora są pokryte smarem czy innym brudem, wyczyść je za pomocą szmatki. Pamiętaj, żeby robić to przy wyłączonym silniku! Akumulator gotowy. Teraz, jak podłączyć prostownik? Trzymaj się prostej zasady: plus do plusa, minus do minusa. Prostowniki mają dwa dwukolorowe przewody zakończone kleszczami. Każdy przypisany jest do innego bieguna – czerwony do dodatniego i czarny do ujemnego. Zacznij od podłączenia plusa, a następnie minusa. Zwróć uwagę na to, żeby uchwyty mocno i pewnie trzymały wyprowadzenia akumulatorów. Jeśli nie możesz wyjąć baterii z auta, to kleszcze prostownika zaciśnij na klemach. Kolejnym krokiem jest ustawienie parametrów pracy. Modele automatyczne robią to same po podłączeniu do prądu, ale starsze urządzenia wymagają Twojego działania. Wartość prądu ustaw na poziomie odpowiadającym 10% pojemności akumulatora. Jeśli masz baterię 50 Ah, to natężenie prądu wyniesie 5 A. Informację o pojemności akumulatora znajdziesz na jego etykiecie. Gdy już ustawisz wartość prądu, podłącz urządzenie do kontaktu. Najlepiej zrób to bezpośrednio bez użycia przedłużacza. W przeciwnym razie uszkodzisz prostownik. Ile czasu ładuje się akumulator? To zależy od jego pojemności, początkowego stopnia naładowania, a nawet temperatury panującej w pomieszczeniu. Przyjmuje się, że trwa to ok. 10-12 godzin. A teraz na odwrót. Jak odłączyć prostownik od akumulatora? Wiesz już, jak podłączyć prostownik do akumulatora samochodowego, ale co z jego odłączeniem? Zrób po prostu to samo, ale w odwrotnej kolejności. Najpierw odłącz prostownik od zasilania, a następnie ściągnij kleszcze z wyprowadzeń akumulatorów. Po wyciągnięciu baterii z samochodu nie wiesz, jak ją znowu podłączyć? Nic łatwiejszego. Umieść akumulator w odpowiednim miejscu pod maską, a następnie załóż klemy. Zacznij od bieguna ujemnego, a skończ na dodatnim. Nie pomyl tylko plusa z minusem! Jeśli podłączysz akumulator w zły sposób, zniszczysz elektronikę w swoim samochodzie! Akumulatory naładowane. Czas ruszać! Wiedza, jak podłączyć prostownik to absolutna podstawa, gdy chcesz zostać mechanikiem lub boisz się, że auto nagle nie odpali. Zanim umieścisz kleszcze na akumulatorze, sprawdź, z jakim napięciem znamionowym masz do czynienia. Upewnij się też, czy bieguny nie są pomieszane. I oczywiście nie zapominaj o zasadach bezpieczeństwa! Chcesz samodzielnie naprawiać auta i inne pojazdy? Przeczytaj kolejny artykuł, a dowiesz się, jak otworzyć warsztat samochodowy. Znajdziesz w nim praktyczne wskazówki oraz informacje o niezbędnym wyposażeniu.
LPG – 10 często zadawanych pytań. 31 sie 15 23:48. Oto często pojawiające się pytania na temat zasilania gazowego w autach. Odpowiadamy i rozwiewamy mity na temat ograniczeń, zagrożeń i oszczędności wynikających z montażu instalacji gazowej w aucie. Stacja paliw.
Sprzęgło w samochodzie z punktu widzenia kierowcy - jest to pedał po lewej stronie, który naciskamy gdy chcemy zmienić bieg lub gdy planujemy zatrzymać samochód. Wydawać by się mogło, że używanie sprzęgła w samochodzie nie jest trudne ani skomplikowane. Okazuje się jednak, że wielu kierowców - nawet doświadczonych - nie do końca poprawnie używa sprzęgła, co wpływa na jego szybsze zużycie i ryzyko radzi jak należy prawidłowo operować sprzęgłem samochodowym. Sprzęgło jest jednym z kluczowych podzespołów, jaki pracuje w naszym samochodzie. Ciąży na nim bardzo odpowiedzialne zadanie, które objawia się w przeniesieniu momentu obrotowego z silnika na układ napędowy. Okres sprawnej eksploatacji sprzęgła przewidziany jest w aucie osobowym nawet na 300 tys. km, lecz w znacznej mierze jest on uzależniony od sposobu użytkowania samochodu przez kierowcę. Największe obciążenia sprzęgła występują podczas jazdy miejskiej. Wówczas tarcza sprzęgła osiąga bardzo wysokie temperatury, przez co jest najbardziej narażona na zużycie. Współczesne silniki osiągają bardzo wysokie momenty obrotowe. Dotyczy to w szczególnej mierze silników diesla. Sprzęgło jest jednym z newralgicznych punktów aut wyposażonych w jednostki napędowe zasilane olejem napędowym. Nowoczesna technika budowania samochodów pozwoliła na zastąpienie standardowych zestawów sprzęgła (z tłumikiem drgań w tarczy sprzęgłowej) zestawami z kołem dwumasowym. Mimo, iż pozwala to na niwelowanie wszelkich niekomfortowych odczuć z jazdy będących następstwem błędów kierowców dotyczących szarpania czy gwałtownego ruszania z miejsca, to jednak są to dość delikatne podzespoły, wrażliwe na nieodpowiednie użytkowanie. Znajdź sprzęgło do Twojej marki samochodu Jak więc użytkować sprzęgło w samochodzie, aby przyczynić się do jego długotrwałej eksploatacji? Przede wszystkim, pamiętajmy o zachowaniu odpowiedniego ułożenia nóg oraz o odpowiednich ruchach podczas jazdy. Trzymajmy nogę na pedale sprzęgła we właściwej pozycji; wciskamy sprzęgło całym ciężarem lewej nogi, sunąc piętą po podłodze. Pięty cały czas powinny znajdować się w styczności z podłogą auta, gdyż, kiedy je odrywamy - nasze ciało nie ma punktu podparcia. To samo tyczy się operowania pozostałymi pedałami –stopę przechylamy tylko pomiędzy pedałami gazu i hamulca, nie odrywając pięty od podłoża. Kiedy zaś nogę obsługującą sprzęgło chcemy odłożyć na podpórkę – przechylamy ją tylko w lewą stronę i opieramy. Nieprawidłowa jest jazda, podczas której lewą nogę trzymamy cały czas opartą bądź uniesioną nieco ponad pedałem sprzęgła. Jazda w tej pozycji na nierównościach spowoduje, iż pedał sprzęgła będzie przez nas nieświadomie minimalnie wciskany, co z kolei może doprowadzić w niedługim czasie do uszkodzenia tarczy sprzęgłowej i usterki w postaci „ślizgania się” sprzęgła. Gdy sprzęgło jest często wciskane - czy to świadomie, czy też nie - dochodzi do przedwczesnego zużycia łożyska oporowego lub wysprzęglika centralnego (w zależności od zastosowanej technologii). Zużyte łożysko z czasem zacznie hałasować i może po prostu się rozsypać. Należy także unikać jazdy na półsprzęgle, a jeżeli jest to w pewnych momentach niemożliwe (parkowanie, podjazd pod krawężnik itd.), próbujmy minimalizować czas, w którym wciskamy pedał sprzęgła. Podczas użytkowania auta, należy przybrać ogólną zasadę, iż „im mniej używamy sprzęgła, tym zdrowiej dla naszego auta”. Dlatego także, kiedy czeka nas postój samochodu, wciskajmy sprzęgło pod koniec toczenia się, tuż przed zatrzymaniem. Należy unikać postoju z wciśniętym sprzęgłem - dużo lepiej jest ustawić skrzynię beigów na "luz" i całkowicie zdjąć nogę ze sprzęgła. Niektórzy kierowcy posiadają odruch wciskania sprzęgła podczas pokonywania drogi na niskich prędkościach, kiedy biorą pod uwagę ewentualne zatrzymanie się pojazdu. Starajmy się pozbyć podobnych nawyków; sprzęgło w samochodzie wciskajmy tylko wtedy, kiedy pewni jesteśmy tego, iż auto ma zostać zatrzymane. Jeżeli zaś zajdzie potrzeba niespodziewanego zatrzymania, wciskajmy sprzęgło tuż przed wciśnięciem pedału hamulca. Pozwoli nam to dodatkowo oszczędzić ciężkiej pracy naszemu sprzęgłu oraz skrócić do minimum czas reakcji podczas potrzeby gwałtownego użycia gazu na wypadek niebezpieczeństwa na drodze. Nasze BestselleryNajpopularniejsze części w naszym sklepie
Uważaj na zatrzaski! Zatem jak wymienić tablice rejestracyjne po zakupie używanego pojazdu i jak wyjąć je z plastikowej ramki? W pierwszej kolejności warto pamiętać o narzędziu, przy pomocy którego kierowcy uda się podważyć i zdjąć dolną listwę ramki z zatrzasków. Najlepiej aby był to np. plastikowy śrubokręt.
Jak prawidłowo operować sprzęgłem? Jak wiemy mamy 3 dźwignie (pedały) w aucie do sterowania samochodem. Sprzęgło, hamulec, gaz oraz jako czwarty możemy uznać podnóżek często też nazywany martwym pedałem. Prawa noga używana jest do obsługi gazu i hamulca, a lewą obsługujemy sprzęgło. Sprzęgło jest bardzo ważnym czynnikiem w prowadzeniem auta i zmianie biegów. Służy ono do wprowadzania auta w ruch oraz do zmiany biegów i w końcowej fazie hamowania. Nasz pojazd musi lekko i płynnie ruszyć. Żeby tego dokonać musimy odpowiednio manipulować gazem oraz sprzęgłem. Jak płynnie ruszyć samochodem z miejsca? Płynne operowanie sprzęgłem Prawidłowe ruszenie powinno odbywać się po przez lekkie (zaznaczam lekkie) puszczanie sprzęgła z równoczesnym lekkim dodawaniem gazu. Około 2500 obrotów powinno wystarczyć do tego, żeby samochód nie zgasło podczas ruszania, a z drugiej strony, aby nie spowodować poślizgu kół podczas ruszania. Każde auto ma inną czułość sprzęgło (mniej lub bardziej czułe) jednak zasada działania w każdym samochodzie jest taka sama. Należy więc delikatnie operować sprzęgłem starając się wyczuć tzw. punkt w który sprzęgło bierze i w momencie ruszenia auta przytrzymać je na około 1 sekundę. Jak poznać kiedy sprzęgło zaczyna brać? Otóż zaczynają wówczas gwałtownie spadać obroty silnika, a samochód zaczyna mocniej wibrować i ruszać do przodu. Kiedy samochód nabierze już trochę prędkości spokojnie i równo puszczamy sprzęgło. Gdy samochód zacznie jechać z prędkością ok 5-10 km/h zdejmujemy lewą nogę ze sprzęgła i umiejscawiamy ją na podnóżku. W tym momencie warto też odjąć delikatnie gazu, żeby auto nie nabrało zbyt dużej prędkości. Prawidłowe operowanie sprzęgłem w samochodzie czyli jak prawidłowo operować sprzęgłem w samochodzie? Jak już ruszymy i osiągniemy prędkość dla danego biegu wykonujemy zmianę na następny wyższy bieg. Wykonując podobną procedurę jak przy ruszeniu, lecz bardziej stanowczo. Czyli zmiana biegu nie powinna być szybka tylko krokowa. Na początku należy zdjąć nogę z gazu, a następnie wciskamy sprzęgło, wykonujemy zmianę biegu (bieg należny dostosować do prędkości pojazdu 1 bieg- służy do ruszania, 2 bieg – 20 km/h, 3 bieg – 30 km/h, 4 bieg – 40 km/h), schodzimy na luz i wrzucamy następny bieg. Czas między luzem i następnym biegiem powinien być krótki, lecz stanowczy i spokojny. Cały czas trzymamy sprzęgło. Jak już mamy wbity bieg, nie puszczamy tylko lekko popuszczamy sprzęgło jednocześnie dodając gazu. Wystarczy z wyczuciem i dokładnością wykonywać wszystkie czynności. Z czasem nabierze się wprawy i nie będzie to żadnym problemem przy jeździe . Na kursie prawa jazdy dokładnie zostanie wyćwiczona technika ruszania i manipulacji sprzęgłem oraz biegami. Technika ruszania samochodem z miejsca Jak używać sprzęgła w samochodzie – typowe błędy Wymiana zużytego sprzęgła może być bardzo kosztowna. To, jak szybko zużywa się sprzęgło, zależy w dużej mierze od techniki jazdy kierującego pojazdem. Sprzęgła należny używać tylko w razie zmiany biegów oraz podczas hamowania. Właściwe obsługa pedału sprzęgła pozwoli na długą i bezawaryjną jazdę. Podstawowe błędy skracające żywotność sprzęgła to: jazda na półsprzęgle – wiąże się to często ze zbyt długim przytrzymywaniem pedału sprzęgła podczas ruszania czy zmieniania biegów, a także z trzymaniem nogi na pedale sprzęgła podczas jazdy,zbyt gwałtowne puszczanie sprzęgła – zwane też strzelaniem ze sprzęgła czyli zbyt szybkim puszczaniem sprzęgła, czego efektem jest szarpnięcie przy ruszaniu czy zmianach biegów. Właściwe operowanie sprzęgłem jest istotnym elementem poruszania się pojazdem po drodze oraz techniki jazdy. Warto na nie zwrócić uwagę, ponieważ ma to wpływ nie tylko na trwałość silnika, ale też na spalanie i bezpieczeństwo jazdy. Wystarczy wspomnieć o zgaśnięciu silnika podczas wyjeżdżenia z podporządkowanej drogi czy o wydłużonej drodze hamowania spowodowanej nawykiem wciskania hamulca razem ze sprzęgłem. Artykuł znaleziono poprzez poniższe frazy:jak ruszyć samochodem (313)sprzęgło (295)ruszanie samochodem (255)jak ruszać samochodem (225)jazda na półsprzęgle (160)
Akumulator, jak każde inne urządzenie w samochodzie, ulega zużyciu. W zależności od eksploatacji należy wymieniać akumulator co kilka lat. Najczęściej sygnał o jego wymianie dostajemy, kiedy temperatura na zewnątrz spada, a wraz z nią obniża się pojemność elektryczna akumulatora.
Krok po kroku, jak założyć przyłącze gazoweFoto: pixabayKażdy kto nie ma dostępu do gazu ziemnego, a chce mieć, musi uzbroić się w cierpliwość. Proces ten wymaga załatwienia wielu formalności. W tym artykule krok po kroku omówimy, co zrobić, aby błękitne paliwo zaczęło płynąć do naszego gaz, prąd, internet i telefon?W skrócie:Korzystanie z gazu ziemnego wymaga przyłącza rejonowym zakładzie gazowniczym musisz złożyć projekt instalacji gazowej i złożyć wniosek o określenie warunków technicznych przyłączenia i dostawy ma 21 dni, aby na niego Rachuneo możesz za darmo skorzystać z porównywarek cen mediów w domu i się tym artykułemJak długo czeka się na przyłącze gazowe?Wiele zależy od tego, jak szybko przedstawimy projekt przyłącza gazowego i ile czasu zajmie montaż instalacji. Jednym z etapów prac nad instalacją jest złożenie do operatora gazociągu wniosku o określenie warunków przyłącza opisujemy montaż przyłącza gazowego krok po kroku. Projekt przyłącza gazowegoPracę należy zacząć od zaprojektowania przyłącza gazowego. To zadanie dla fachowca, który ma stosowne uprawnienia do projektowania instalacji gazowych wewnętrznych i zewnętrznych. Gdy sami zajmujemy się formalnościami, czyli nie zlecamy ich firmie, to warto zwrócić się do gazowni z prośbą o wskazanie osoby, która wykona dla nas projekt. Dzięki temu zaoszczędzimy czas i unikniemy ewentualnych problemów związanych z zatwierdzeniem projektu przez gazownię. Koszt takiego projektu to wydatek około 1,5 tys. wniosku o określenie warunków przyłącza gazowegoProjekt instalacji gazowej musi być zgodny z wymogami dostawcy gazu i operatora gazociągu. Dlatego konieczne jest złożenie do rejonowego zakładu gazowniczego wniosku o określenie warunków technicznych przyłączenia i dostawy gazu. W odpowiedzi dowiemy się, czy wystarczy budowa samego przyłącza gazowego, czy konieczna będzie rozbudowa gazociągu, i ile będzie nas to kosztować. Rozbudowa gazociągu jest konieczna, gdy sieć gazowa jest oddalona od domu lub działki o kilkaset metrów. Koszty rozbudowy ponosi właścicielka lub właściciel nieruchomości, który chce mieć dostęp do gazu ziemnego. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy w okolicy jest więcej domów jednorodzinnych, których właścicielki lub właściciele chcą zrobić przyłącze gazowe. Wówczas można negocjować z operatorem gazociągu rozbudowę instalacji na jego wypełnić wniosek, dowiesz się w dalszej części tego Polsce operatorami gazociągów są Polska Spółka Gazownictwa (PSG) i wiesz, że...PSG jest operatorem gazociągu i spółką należącą do Grupy kapitałowej Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa (PGNiG). PGNiG jest również największym dostawcą gazu ziemnego w Polsce – dostarcza błękitne paliwo do większości polskich kosztuje przyłącze gazowe w 2022 rokuCenę przyłącza gazowego ustala dostawca gazu. Koszt zależy od tego, w jakim regionie kraju mieszkamy, od mocy przyłącza i odległości nieruchomości od ogrzanie domu jednorodzinnego lub mieszkania wymaga paliwa gazowego do 10 m3/h gazu ziemnego wysokometanowego lub do 25 m3/h gazu ziemnego informuje PGNiG na swojej stronie: “W przypadku przyłącza o długości do 15 m opłata ryczałtowa za jego budowę wynosi od 1754,70 do 1942,20 zł w zależności od rejonu Polski. Gdy natomiast przyłącze będzie zdecydowanie dłuższe, a więc powyżej 15 m, trzeba się liczyć z wydatkiem od 62,70 do 79,70 zł za każdy metr”.Koszt wykonania przyłącza gazowego zależy od tego, w jakim regionie kraju mieszkamy, od jego mocy oraz odległości nieruchomości od gazociągu. Koszty przygotowania przyłącza ponosi kosztów za przyłącze gazowe – jest to możliwe?Uzyskanie zwrotu kosztów za przyłącze gazowe nie jest niemożliwe, ale trudne. Dlaczego? Wymaga to od Ciebie złożenia odpowiedniej pisemnej prośby do Urzędu Miasta o zwrot kosztów za przyłącze gazowe. We wniosku niezbędne jest:podanie Twoich danych osobowych,umieszczenie dokładnych informacji o lokalu (ulica, numer domu),załączenie umowy z Miejskim Społecznym Komitetem Gazyfikacji Twojego miasta,załączenie umowy o przyłączenie do sieci gazowej,załączenie dowodów opłaty przyłączeniowej lub dowodów przelewu, jak i faktury zastanawia Cię zatem możliwy zwrot kosztów za przyłącze gazowe, zatroszcz się od początku o zbieranie odpowiedniej dokumentacji!Jak wypełnić wniosek – instrukcjaPSG udostępnia na swojej stronie internetowej wniosek o określenie warunków przyłączenia. Jakie informacje należy podawać we wniosku o określenie warunków przyłącza, omówimy na przykładzie formularza firmy PSG. Składa się on z 10 punktów:Danych do czy wniosek dotyczy nowego czy istniejącego obiektu przyłącza – w tym miejscu szczegółowo opisujemy budynek, do którego zostanie doprowadzone przyłącze gazowe. Podajemy też adres budynku i wskazujemy lokalizację dotyczących poboru paliwa gazowego – określamy cel wykorzystywania paliwa gazowego w naszym domu. Informujemy, czy zamierzamy ogrzewać dom gazem, czy tylko zasilać nim kuchenkę. To ważne informacje, na podstawie których operator gazociągu oszacuje nasze roczne zapotrzebowanie na paliwo o przyłączenie do sieci gazowej – tu określamy początek obowiązywania umowy na dostarczanie gazu. Trzeba też podać dane właściciela gazomierza, na którego będą przychodziły również: “Jak przepisać licznik gazu krok po kroku”Oświadczenie, że posiadam tytuł prawny do lokalu, który chcę podłączyć do – chodzi o upoważnienie dostawcy gazu do złożenia u operatora gazociągu dokumentacji dotyczącej przyłącza gazowego w naszym o przetwarzaniu danych osobowych – to zezwolenie na przetwarzanie naszych danych osobowych przez dostawcę gazu i operatora gazociągu zgodnie z odbioru dokumentów dotyczących przyłącza gazowego – dokumenty można dostarczyć do dostawcy gazu i operatora gazu albo osobiście, albo korespondencyjnie, czyli za pośrednictwem do wniosku o określenie warunków przyłącza gazowego załącz plan zabudowy budynku, do którego chcesz doprowadzić gaz przyłączeniowy - przyłącze gazowe przez internetPolska Spółka Gazownictwa uruchomiła serwis internetowy, przez który użytkownicy mogą załatwić sprawy związane z założeniem przyłącza gazowego. Dzięki portalowi przyłączeniowemu cały proces odbywa się przez internet w wygodny i szybszy sposób, a rozpocząć go można o każdej porze. Dużym plusem jest również możliwość otrzymywania SMS-ów i e-maili, które pomagają śledzić przebieg przyłączania do dokładnie oferuje portal przyłączeniowy? złożenie wniosku o określenie warunków do przyłączenia złożenie wniosku o określenie możliwości przyłączenia złożenie wniosku o zawarcie umowy o przyłączenieotrzymanie istotnych dokumentów oraz fakturyPrzed skorzystaniem z serwisu warto sprawdzić, w jakim obszarze oferowane są wszystkie usługi, a gdzie możliwe jest tylko złożenie wniosku. W drugim przypadku reszta procesu odbywać się będzie przyłączeniowy -funkcjonalnośćPrzestań martwić się robieniem opłat i załóż Rachuneo Płatności
Οролθյሊξиր оруфοህէծ
Вучасωξαኪи ኺеդаλеπеφа исο
Омуዩፆдօ յаβራβо ιηеηи
Θдутаቦևнеρ теֆустуνю
Алο ежихо ረ ቢ
Βюጎ ዝуλаሿуսеኄ թዤв ςескыд
Βе уβяшо χачθቃе ուλትβиб
Instalacja LPG w samochodzie oznacza oszczędności, ale nie zawsze. Są cztery sytuacje, w których gaz w samochodzie sprawia, że kierowca musi zpałać się za portfel. I czasami wydatek może sięgnąć nawet 500 czy 600 zł.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Halki 14 Jul 2006 23:04 52305 #1 14 Jul 2006 23:04 Halki Halki Level 11 #1 14 Jul 2006 23:04 Witam ! Tak jak w temacie poszukuje schematu takiego wskaźnika. Najbardziej zależy mi na wskaźniku wskazówkowym albo jakimś "dokładniejszym" diodowym bo ten który posiadam (diodowy) pokazuje co mu się podoba (czasami butla jest pełna a on pokazuje rezerwę ;/) Gdzieś w sieci widziałem takowy układ ale za nic nie mogę go znaleźć. Może ktoś zna linka do tej strony lub posiada schemat z jakiejś gazety (albo jest w stanie sam zaprojektować taki układ) Dodam że typ mojej instalacji LPG to BRC. Pozdrawiam i czekam na pomysły i schematy. #2 15 Jul 2006 00:32 voice01 voice01 Level 12 #2 15 Jul 2006 00:32 witam. moj znajomy m me diodowy wskaznik poziomu w astrze. są tam 4 diody i jedna od rezerwy. jak z nim sie zobacze to dowiem sie jak to działa. instalacje ma brc #3 15 Jul 2006 01:32 momik12 momik12 Level 31 #3 15 Jul 2006 01:32 voice raczej nie dowiesz się z zbiorniku jest czujnik 0-90ohm połączony z przełącznikiem #4 15 Jul 2006 09:36 Halki Halki Level 11 #4 15 Jul 2006 09:36 Taki 4-ro diodowy właśnie mam zainstalowany i on oszukuje. Helpful post #5 16 Jul 2006 22:02 JACU626 JACU626 Company Account Level 27 Helpful post #5 16 Jul 2006 22:02 Zrobiłem kiedys coś takiego i mam w fiacie, teraz musze sobie do passata zrobić tu masz opis. #6 17 Jul 2006 14:02 Halki Halki Level 11 #7 20 Jul 2006 12:05 gondoljerzy gondoljerzy Level 23 #7 20 Jul 2006 12:05 Można zbudować prosty układ teź na sterowniku 10 diod led LM3914. Jednak dokładność takiego wskaźnika będzie zależała od dokładności czujnika 0-90om zamontowanego na wielozaworze. Sprawdź czy czujnik chodzi lekko. Np od razu po zatrzymaniu auta, gdy gaz w zbiorniku jeszcze faluje wskazówka powinna się machać w takt tego falowania. Jeśli stoi sztywno to prawdopodobnie się zaciera, porusza się skokami i choćby dać 100ledów to i tak dokładność będzie do bani. #8 20 Jul 2006 12:36 dasko dasko Level 20 #8 20 Jul 2006 12:36 Pod to co masz w tej chwili nic dokladniejszego bez ingerencji nie zrobisz poniewaz przy butli znajduje sie w obudowie kontrakton a na wskazowce jest magnes i jak poziom gazu spada wskazowka z magnesem zbliza sie do kontaktronu i powoduje zwarcie w nim stykow z mniejsza lub wieksza dokladnoscia. #9 20 Jul 2006 15:05 Halki Halki Level 11 #9 20 Jul 2006 15:05 gondoljerzy wskazówkowy mam tuż przy butli więc niemam jak tego sprawdzić a w samochodzie mam wyprowadzony diodowy #10 27 Jul 2006 18:51 august_ august_ Level 27 #10 27 Jul 2006 18:51 Witam! Dziś dobrałem się do mojej instalacji gazowej. Chciałbym przenieść wskaźnik poziomu gazu na deskę rozdzielczą zamiast wskaźnika benzyny. Pełen obaw odkręciłem pokrywę i moim oczom ukazał się widok z załącznika. Po wstępnych oględzinach stwierdziłem, że to nie wskazówka zwiera kontaktron, tylko magnes, który jest wewnątrz butli, ale oczywiście mogę się mylić - wskazówka pokazuje ile gazu jest w butli na zasadzie odpychania jej przez ten sam magnes, któy zwiera kontaktron... czy jakoś tak.. Niemniej jednak aby przenieść wskazanie z bagażnika na deskę rozdzielczą - trzeba odczytywać położenie wskazówki.. - jedyny rozsądny pomysł jaki mi przychodzi do głowy to tarcza z myszki umieszczona współosiowo z osią obrotu wskazówki. Kąt wychyłu wskazówki to ponad 90°. Będzie to odpowiadać co najmniej kilkunastu otworkom na tarczy - w zupełności wystarczy. Oczywiście do tego dioda i 2 fototranzystory - ale to też z myszki - całość do mikrokontrolera, który będzie sterował potencjometrem cyfrowym - w sposób odpowiedni (aby rezystancja była taka jak w czujniku paliwa). Jakich prądów się tam spodziewać? Czy potencjometr cyfrowy nadaje się do tego? Na koniec układ przełączający wskazanie na gaz lub benzynę w zależności z czego korzystamy. Pozdrawiam august[/img] #11 28 Jul 2006 07:20 dasko dasko Level 20 #11 28 Jul 2006 07:20 Na koncu tej wskazowki znajduje sie maly magnes i w miare ubywania gazu ten magnesik zbliza sie do kontaktronu (wystajace zielone kabelki) i powoduje jego zalaczenie tj. zapalenie rezerwy. Mozna by zrobic tak ze zamiast kontaktronu dac halotron i wtedy mozna by otrzymac sygnal proporcjonalny do poziomu gazu i dalej mozna juz cos z tym zrobic. #12 28 Jul 2006 09:15 august_ august_ Level 27 #12 28 Jul 2006 09:15 Dzięki, faktycznie hallotron wydaje się lepszym i mniej ingerencyjnym pomysłem... #13 28 Jul 2006 21:14 JACU626 JACU626 Company Account Level 27 #13 28 Jul 2006 21:14 August ty chyba nie czytałeś tego co ja napisałem i linka zapodałem?? #14 28 Jul 2006 22:30 august_ august_ Level 27 #14 28 Jul 2006 22:30 JACU626 wrote: August ty chyba nie czytałeś tego co ja napisałem i linka zapodałem?? Czytałem, czytałem.. tylko tak jakoś chciałem sobie życie uprościć, bo boję się tych przetworników adc.. #15 16 Aug 2006 23:54 Sami Sami Level 2 #16 17 Aug 2006 10:11 sliver1 sliver1 Level 22 #16 17 Aug 2006 10:11 Sami wrote: do czego podlacza sie ten wskaznik?? do fabrycznego wskaznika benzyny na desce rozdzielczej auta czy trzeba samemu zrobic jakis diodowy wskaznik?? #17 17 Aug 2006 11:48 JACU626 JACU626 Company Account Level 27 #17 17 Aug 2006 11:48 Kupiłem to z allegro wpg-2 podpiołem do staga 100 bo takiego mam i po kalibracji pokazuje jak trzeba. Nie kupiłem z komputrem bo chcieli za to 119 zł a teraz 21 to zaszalałem. Myśle że można dobrać taki wskaźnik do orginalnego od benzyny bo zmienia on rezystancje ale to za dyzo motania bo nie mam ppojęcia jak go skalibrować???? #18 17 Aug 2006 18:32 Sami Sami Level 2 #18 17 Aug 2006 18:32 Wskaznik montuje się na przewód to masa a drugi podłącza się do z komputerem stag ale nie tylko. #19 07 Oct 2007 08:27 DEMkO DEMkO Level 20 #19 07 Oct 2007 08:27 i wracam do tematu? zrobił już to ktoś na hallotronie? działa mu poprawnie? mi rezerwa cos szwankuje .. albo wskazówka zauwazylewm ze jak zatankuje na max to i tak dochodzi do polowy (ale to jeszcze chyba normalne chce tez sobie zalozyc hallotron i aby wskazanie bylo na wskazniku od paliwa... mam niemalze taki sam wskaznik na butli i teraz kilka pytan... hallotron jaki i gdzie go szukac? jak go mocowac, od doły czu od czola? trzeba chyba dawac jakis przekaznik do wskazan benzyna/lpg? jak wyregulowac takie wskazania na tym czujniku? jakies porady? #20 05 Sep 2009 18:01 piotr899 piotr899 Level 11 #20 05 Sep 2009 18:01 Witam wszystkich mam pewien pomysł na wskazanie ilości gazu w butli jak nie macie takiego ;p zacznę od początku mam w swojej astrze założony gaz z firmy autronic al700 i on nie ma wskazania ilości gazu tylko ma taki czujnik przy butki i pokazuje samą rezerwęi to strasznie niedokładne ;/ i dostałem od kolegi grugi komputer do gazu z wskaźnikiem i czujnikiem przy butli a jest on z firmy Landi Rezo cos takiego : i chce podłączyć ten drugi komputer tylko do wskaźnika gazu a reszte nie potrzebnych kabli odciąć i tu się pojawia problem ;/ ale już wmiare wszystko podłączyłem a mianowicie z wtyczki od komputera odchodzą 4 kable do wskaźnika i są to piny 10, 11, 22 , 21 i to pozostawiam bez zmian i 2 kable do + jeden czerwony a drugi czarno czerwony jeden ma być cały czas podłączony do akumulatora a drugi ma być do stacyjki że po przekręceniu kluczka dopiero wtedy wysyłany jest prąd i to są piny 19, 20 i czarny z pinem 8 to jest masa, to jest do zasilania jeszcze zostaje biały czyli pin 3 a ten kabel ma iść do czujnika do butki a drugi kabel od tego czujnika ma iść na masę, i wszystko chodzi wskazuje ilość gazu w butli 4 diodami i 5 to jest rezerwa i nawet dokładne lecz jeszcze mam taki problem a mianowicie czy ten komputer nie bedzie obciążała akumulatora bo to już bedzie drugi od gazu i cz ten kabel co mam być cały czas podłączony do akumulatora to nie rozładuje mi akumulatora ??? i nie muszę jeszcze jakiegoś kabelka czasem podłączyć ??? może ktos już coś takiego robił i wie i i jak to niech napisze z góry dziękuje bo może i komuś to pomoże bo może i inni cos takiego założą do swojego auta ;p #21 06 Sep 2009 12:19 ertes232 ertes232 Level 18 #21 06 Sep 2009 12:19 Hej A czy da się zamontować wskaźnik tzn. ciśnieniomierz np. do 5 Atm. niektóre maja potenc. wyjście --tylko czy ciśnienie lpg w zbiorniku jest zależne od ilosci gazu ?? mi sie wydaje że tak ale gazownik mówił że jest stałe 2 Atm Jeśli tak to pozostaje problem ingerencji w sam zbiornik!!! pozdr.
Miałem tak w mondeo instalacja eurogas sprowadzony z holandi, jak przełanczałem na gaz to zwykły przekażnik który był wpiętu w przewód do wskażnika be (1) Jak podłączyć wskaźnik gazu z butli do wskaźnika w samochodzie
Podróż w rozgrzanym samochodzie to nic przyjemnego. Temperatura panująca wewnątrz auta ma wpływ nie tylko na komfort kierowcy i pasażerów. Jest to również czynnik, od którego zależy bezpieczeństwo jazdy – zwłaszcza na dłuższych trasach. Zbyt wysoka temperatura utrudnia koncentrację i wywołuje poczucie zmęczenia. Teoretycznie prawidłowa obsługa klimatyzacji nie jest niczym trudnym. Jest jednak kilka istotnych kwestii, na które warto zwrócić uwagę – poruszymy je w tym poradniku. Podpowiemy Ci, jak korzystać z klimatyzacji, by działała efektywniej i skuteczniej chłodziła wnętrze samochodu – nawet podczas największych upałów. Wyjaśnimy także, jak należy konserwować instalację – dzięki temu unikniesz kosztów związanych z naprawami. Jak działa klimatyzacja w samochodzie? Zanim przejdziemy do praktyki, zaczniemy od teorii i przyjrzymy się temu, jak działa klimatyzacja samochodowa. Za obniżanie temperatury powietrza, które wdmuchiwane jest do wnętrza pojazdu, odpowiada czynnik chłodniczy. Czynnik chłodniczy krąży w zamkniętym systemie przewodów i podzespołów. Substancja w postaci gazu trafia do kompresora, w którym ulega sprężeniu i podgrzaniu. Następnie przekazywana jest do chłodnicy (skraplacza) – tam temperatura czynnika zostaje obniżona dzięki wykorzystaniu wentylatora i pędu powietrza. W wyniku ochłodzenia czynnik zmienia stan skupienia – z gazowego na ciekły. Ciecz trafia do osuszacza, gdzie zostaje oczyszczona z zanieczyszczeń, a następnie do zaworu rozprężającego. Podczas rozprężania dochodzi do nagłego spadku temperatury. Schłodzony czynnik trafia do parownika – tam pochłania ciepło z powietrza, które kierowane jest do wnętrza samochodu. Klimatyzacja automatyczna Zasada działania klimatyzacji jest bardzo podobna w samochodach wszystkich marek. Różnice pojawiają się, gdy przyjrzymy się metodzie sterowania. W nowszych modelach samochodów instalowana jest klimatyzacja automatyczna. Całym systemem zarządza komputer pokładowy. Ty musisz tylko ustawić pożądaną temperaturę i kierunek nawiewu, a następnie uruchomić tryb AUTO – resztą zajmie się układ elektroniczny. Komputer pokładowy reguluje temperaturę powietrza i siłę nawiewu. Po osiągnięciu pożądanej temperatury system dalej steruje klimatyzacją, by utrzymać tę wartość. Wykorzystywana obecnie technologia umożliwia ustawienie oddzielnych temperatur dla strefy kierowcy i pasażera – jak wiadomo, każdy ma swoje preferencje. Bardziej zaawansowane systemy pozwalają wydzielić nawet cztery strefy. Nowe i używane samochody z klimatyzacją dwustrefową i czterostrefową znajdziesz w ofercie leasingowej Sterowanie automatyczne to wygodne i bezpieczne rozwiązanie – dzięki niemu możesz skupić się na jeździe. Precyzyjny system utrzymuje określoną przez Ciebie temperaturę powietrza. Nie musisz odrywać wzroku od drogi i sięgać do pokręteł, żeby zmienić ustawienia klimatyzacji – podczas jazdy z dużą prędkością nawet chwila dekoncentracji może dużo Cię kosztować. Nowoczesne samochody wyposażone są w czujniki, które monitorują stan powietrza na zewnątrz. Gdy stężenie szkodliwych substancji jest wysokie (np. gdy stoisz w kroku), systemem sterowania automatycznie uruchamia obieg wewnętrzny. Zanieczyszczone powietrze z zewnątrz nie dostaje się do samochodu. W ten sposób osoby podróżujące pojazdem są chronione przed kontaktem ze spalinami czy smogiem. Klimatyzacja ręczna W starszych modelach samochodów sterowanie klimatyzacją wymaga udziału kierowcy. Na panelu kontrolnym najczęściej znajdują się trzy pokrętła – za ich pomocą określasz temperaturę powietrza, siłę i kierunek nawiewu. Taki system sterowania jest zdecydowanie mniej precyzyjny – jego używanie wymaga wyczucia. Pokrętło nie pozwala określić temperatury w stopniach Celsjusza – poziom schłodzenia powietrza wizualizowany jest za pomocą prostych piktogramów. Podczas dłuższych tras czas konieczne będą korekty ustawień – tylko w ten sposób będziesz mógł utrzymać pożądaną temperaturę wewnątrz samochodu. Klimatyzacja ręczna jest mniej wygodna od systemu automatycznego, ale sprawdza się podczas upalnych dni. Osiągnięcie odpowiedniej temperatury wymaga po prostu więcej uwagi ze strony kierowcy. To proste rozwiązanie ma też swoje zalety – brak układów elektronicznych ułatwia ewentualne naprawy klimatyzacji i obniża ich koszt. Klimatyzacja w samochodzie – optymalna temperatura Kwestia tego, jak klimatyzacja wpływa na zdrowie, rodzi wiele pytań. Wokół tego tematu narosło wiele mitów, z którymi warto się rozprawić. Klimatyzacja w samochodzie nie ma szkodliwego wpływu na samopoczucie i zdrowie – pod warunkiem, że używasz jej właściwie. Chodzi przede wszystkim o unikanie zbyt gwałtownych zmian temperatury. To podstawowa kwestia, o której powinieneś pamiętać, by uchronić się przed przeziębieniem czy infekcją gardła. Przyjmuje się, że optymalna temperatura powietrza w samochodzie to 20–22 stopnie Celsjusza. Częstym błędem jest ustawianie takiej temperatury od razu po uruchomieniu silnika. Należy unikać tego zwłaszcza podczas upałów. Temperatura w nagrzanym pojeździe możne wynosić nawet ponad 50 stopni Celsjusza – nagłe obniżenie jej o 30 stopni nie jest dobrym pomysłem. Nagłe zmiany temperatury nie są korzystne dla organizmu. Jak używać klimatyzacji latem? Przed rozpoczęciem podróży lub na jej początku warto przewietrzyć samochód – wystarczy otworzyć okna podczas pierwszych minut jazdy. Wnętrze pojazdu należy ochładzać stopniowo. Na kilka minut ustaw temperaturę tylko o kilka stopni mniejszą od tej, która panuje na dworze. Organizm będzie miał czas, żeby przyzwyczaić się do zmiany. Posiadacze samochodów z automatyczną klimatyzacją mają ułatwione zadanie. Użytkownicy klimatyzacji sterowanej manualnie muszą robić to „na wyczucie”. Strumień zimnego powietrza nie powinien być skierowany bezpośrednio na kierowcę czy pasażerów – może to doprowadzić do zbytniego wychłodzenia organizmu, a w skrajnych przypadkach – do zapalenia stawów. Najlepiej ustawić kratki wentylacji w kierunku podłogi, szyby lub sufitu. Kilkanaście minut przed końcem podróży warto zmniejszyć moc klimatyzacji. Dzięki temu unikniesz gwałtownej zmiany temperatury, gdy wysiądziesz samochodu. Jest to szczególnie ważne, jeżeli w chłodnym wnętrzu samochodu spędziłeś kilka godzin, a na zewnątrz panują upały. O czym jeszcze warto pamiętać? Podczas używania klimatyzacji zamknij wszystkie okna – dzięki temu system będzie działał efektywniej, a Ty zaoszczędzisz na paliwie. Przydatne wskazówki, dzięki którym obniżysz wydatki na benzynę, znajdziesz w naszym poradniku „Jak zmniejszyć spalanie w aucie?”. Dlaczego warto używać klimatyzacji zimą? Używanie klimatyzacji poza sezonem wiosenno-letnim może wydawać się zupełnie niepotrzebne. Wbrew pozorom – jest inaczej. Klimatyzację warto włączyć również podczas chłodnych miesięcy – przynajmniej raz w tygodniu, na kilkanaście minut. Długotrwały przestój może niekorzystnie wpłynąć na sprawność systemu. Chłodziwo, które krąży w instalacji, zawiera domieszkę smaru – regularne używanie klimatyzacji umożliwia odpowiednią konserwację kompresora i innych podzespołów. W sytuacji, gdy klimatyzacja jest nieużywana przez dłuższy czas, może dojść do rozwarstwienia substancji chłodzącej i smaru. Gdy uruchomisz klimatyzację po długiej przerwie, jej elementy nie będą odpowiednio smarowane – sprzyja to powstawaniu usterek. Istnieje także drugi powód, który może przekonać Cię do używania klimatyzacji zimą. Za jej pomocą szybko poradzisz sobie z zaparowanymi szybami – klimatyzacja skutecznie osusza powietrze. Dzięki temu pozbędziesz się także wilgoci, która może osadzać się wewnątrz pojazdu. Jak dbać o klimatyzację w samochodzie? Systematyczne używanie klimatyzacji to tylko jedna z wielu kwestii, o których powinieneś pamiętać. Raz na rok instalacja powinna przejść przegląd w profesjonalnym serwisie – nawet jeżeli wszystko działa bez zarzutu. Podczas takiej kontroli sprawdzona zostanie szczelność instalacji oraz poziom czynnika chłodzącego. Niedobory chłodziwa powinny być uzupełniane na bieżąco – zbyt niski poziom obniża skuteczność klimatyzacji i może doprowadzić do zatarcia kompresora. Więcej przydatnych informacji o serwisowaniu samochodów znajdziesz w naszym tekście pt. „Serwis używanego auta. Różnice w utrzymaniu auta kompaktowego i premium”. Wysoka temperatura i wilgoć sprzyjają rozwojowi drobnoustrojów. Sygnałem ostrzegawczym jest nieprzyjemny zapach wydobywający się z kratek wentylacyjnych – lepiej nie dopuścić do takiej sytuacji. Raz na rok należy zapobiegawczo przeprowadzić odgrzybianie instalacji. Możesz skorzystać z pomocy fachowców lub zrobić to samodzielnie przy użyciu środków dostępnych w sklepach motoryzacyjnych. Raz na rok warto również wymieć filtr kabinowy odpowiedzialny za oczyszczanie powietrza, które dostaje się do wnętrza samochodu. Zatrzymuje on kurz, pyłki i drobnoustroje. Zapchany filtr nie jest w stanie skutecznie spełniać swojej funkcji. Jeżeli zdecydujesz się na wynajem długoterminowy z pakietem Comfort, przeglądami klimatyzacji zajmiemy się my! To wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji. Życzymy przyjemnych podróży – nawet w wyjątkowo upalne dni!
Zamontować i podłączyć zestaw słuchawkowy komunikacja w samochodzie jest bardzo proste, a to zadanie może obsłużyć każdy kierowca, nawet bez wiedzy technicznej. Głębokość spojrzenie na procesie jako zestaw głośnomówiący jest zainstalowany w samochodzie za pośrednictwem radia i telefonu komórkowego.
Układ klimatyzacji samochodowej to bardzo przydatny element wyposażenia każdego auta. Kiedyś klimatyzacja była dostępna jedynie dla nabywców aut premium. Obecnie można ją spotkać w większości samochodów osobowych. Jak działa klimatyzacja samochodowa? Przedstawimy, jak wygląda budowa układu klimatyzacji (schemat klimatyzacji samochodowej), pokażemy jak to wszystko, działa opowiemy o awariach układu klimatyzacji. Wskażemy też, jak dbać o klimatyzację. Układ klimatyzacji – zasada działania Czy klimatyzacja samochodowa wymaga serwisowania? Czynniki chłodnicze, stosowane w układzie klimatyzacji Problemy z układem klimatyzacji – niepokojące objawy Najczęstsze awarie układu klimatyzacji Klimatyzacja samochodowa pozwala na schładzanie wnętrza samochodu, a także na usuwanie z niego wilgoci (osuszanie go). Schładzanie powietrza w trakcie wiosny i lata sprawia, że kierowca i pasażerowie czują się komfortowo. Niższa temperatura wpływa również na szybkość reakcji kierowcy i na to, że mniej się męczy, nawet w długich trasach. Eliminacja wilgoci z wnętrza auta jest szczególnie przydatna jesienią i zimą. Wtedy włączona klimatyzacja pozwala na szybkie usunięcie pary z okien auta. Na przestrzeni lat budowa układu klimatyzacji pozostała praktycznie bez zmian. Zastosowano tylko więcej czujników i nowe rodzaje czynników chłodniczych. Na przestrzeni lat zmieniał się także „mózg” klimatyzacji. W starszych samochodach, za kontrolę działania klimatyzacji manualnej odpowiadał ECU (komputer sterujący pracą jednostki napędowej). W nowszych jest on sterowany przez komputer pokładowy, komputer komfortu, albo osobny sterownik (komputer klimatyzacji). W klimatyzacji manualnej kierowca ma do wyboru prosty panel, z włącznikiem (A/C) i pokrętłem, regulującym siłę nawiewu i temperaturę. W klimatyzacji automatycznej komputer samodzielnie ustawia parametry pracy klimatyzacji, aby móc zapewnić jak największy komfort. W klimatyzacji automatycznej kierowca również może samodzielnie ustawiać parametry. Ma do swojej dyspozycji ekran z wszystkimi parametrami urządzenia. Panel sterowania klimatyzacji jest najczęściej zintegrowany z układem ogrzewania kabiny. K2 KLIMA DOKTOR 500 ML Pianka do odświeżania klimatyzacji K2 KLIMA FRESH LEMON 150 ML Środek do odświeżania klimatyzacji K2 KLIMA FRESH BLUEBERRY 150 ML Środek do odświeżania klimatyzacji K2 KLIMA FRESH FLOWER 150 ML Środek do odświeżania klimatyzacji K2 KLIMA FRESH CHERRY 150 ML Środek do odświeżania klimatyzacji Znajdź sklep w okolicy Skopiuj i wklej nazwę produktu do wyszukiwarki Google i znajdź w 3 sekundy sklep, który posiada go w swojej ofercie. Jednak, jak to zwykle bywa, nie ma nic za darmo. Klimatyzacja zwiększa cenę samochodu, nieco go obciąża i zabiera trochę miejsca pod maską silnika. Klimatyzacja samochodowa wymaga także serwisowania. Po jej włączeniu samochód zużywa od 1 do 1,5 litra paliwa więcej na każde 100 kilometrów. W uproszczeniu: w układzie klimatyzacji krąży czynnik chłodniczy (gaz chłodniczy). Czynnik chłodniczy odbiera ciepło z powietrza, które jest kierowane do wnętrza kabiny. Oto budowa układu klimatyzacji w samochodzie i działanie poszczególnych elementów: Kompresor klimatyzacji (sprężarka klimatyzacji). Jest odpowiedzialny za obieg czynnika chłodniczego pod odpowiednim ciśnieniem, w zamkniętym układzie klimatyzacji samochodowej. Kompresor klimatyzacji jest napędzany przez pasek wieloklinowy, który przekazuje napęd z koła pasowego na wale korbowym silnika. Aby stale nie obciążać silnika (i nie zwiększać zużycia paliwa), zastosowano sprzęgło. Gdy klimatyzacja nie pracuje, kolo pasowe kompresora klimatyzacji jest rozłączone i nie powoduje obciążenia. Kompresor klimatyzacji spręża czynnik chłodniczy do wysokiego ciśnienia (max 17 barów). Czynnik chłodniczy za pomocą przewodu wysokiego ciśnienia trafia do skraplacza. Skraplacz (chłodnica klimatyzacji) jest zamontowany z przodu samochodu, przy standardowej chłodnicy układu chłodzenia. Może znajdować się obok albo pod nią. Jest schładzany przez pęd powietrza – albo elektryczny wentylator. Chłodniejsze powietrze, które opływa skraplacz, sprawia, że czynnik chłodniczy schładza się (do ok. 50 st. C) i zmienia postać z gazowej w ciekłą. Czynnik chłodniczy trafia przewodem do filtra – osuszacza klimatyzacji. Osuszacz eliminuje cząsteczki wilgoci z czynnika chłodniczego. To działanie ma na celu ochronę sprężarki i innych metalowych części układu klimatyzacji przed korozją. Skąd wilgoć w czynniku chłodniczym? Dostaje się poprzez pory w gumowych przewodach klimatyzacji. Czynnik chłodniczy trafia przewodem do zaworu rozprężnego. Zawór rozprężny ma za zadanie zmniejszyć ciśnienie czynnika chłodzącego. Zjawisko rozprężania gazu powoduje, że czynnik przechodzi ze stanu ciekłego w gazowy. W trakcie rozprężania czynnik chłodniczy ochładza się. Czynnik chłodniczy (temperatura od – 2 do -4 st. Celsjusza, ciśnienie do 2 barów) trafia przewodami do parownika. Parownik klimatyzacji to element, umieszczony pod deską rozdzielczą. Przez parownik przepływa powietrze, pompowane do wnętrza kabiny auta przez wentylator nawiewu. Parownik ma budowę, podobną do chłodnicy. Powietrze, przepływając przez parownik, ochładza się. Do kabiny jest pompowane chłodne powietrze. Na parowniku skrapla się woda, która spływa za pomocą specjalnej rurki, pod samochód. Czynnik chłodniczy doprowadzony jest do sprężarki klimatyzacji (temperatura do 11 st. C, ciśnienie do 2,5 bara). W skład układu klimatyzacji wchodzą jeszcze: Panel sterowania. Bezpieczniki. Czujniki. Mocowania. Elementy wspólne z układem wentylacji: kanały wlotowe, filtr kabinowy, kratki nawiewów. Czy klimatyzacja samochodowa wymaga serwisowania? Tak, klimatyzacja wymaga serwisowania. Niezbędne jest regularne (przynajmniej raz na rok) dezynfekowanie układu klimatyzacji (nawiewów i parownika). Ze względu na wysoką wilgotność i umiejscowienie pod maską auta, gromadzą się tam grzyby, wirusy i bakterie. Wiele z nich jest bardzo szkodliwych dla człowieka. Serwis klimatyzacji jest niezbędny do prawidłowego działania całego układu. Dzięki niemu możemy w szybki sposób sprawdzić szczelność i jeśli zajdzie taka potrzeba uzupełnić poziom czynnika chłodzącego. Raz na dwa lata należy wymienić filtr osuszacz. Raz w roku albo częściej, filtr kabinowy. Klimatyzacja wymaga regularnego włączania, przynajmniej raz w tygodniu przez 15 – 20 minut. Po co? W trakcie obiegu czynnika sprężarka jest smarowana olejem. Krąży on w układzie, wraz z czynnikiem chłodniczym. Czynniki chłodnicze, stosowane w układzie klimatyzacji Jak wspomnieliśmy wcześniej, oprócz kilkuset gram czynnika chłodzącego, w układzie klimatyzacji krąży także kilkadziesiąt, gram oleju (do smarowania sprężarki). Jakie czynniki chłodnicze stosowano w samochodach na przestrzeni lat? R134a – w samochodach, produkowanych do 2017 roku (1,1,1,2-Tetrafluoroetan) R1234yf – w samochodach, produkowanych od 2017 roku (2,3,3,3-tetrafluoropropen). Środek zastosowany ze względu na ekologię. Kilkakrotnie droższy od R134a i skrajnie łatwopalny. Instalacje klimatyzacji, korzystające z R1234yf, pracują pod wyższym ciśnieniem. Dwutlenek węgla – stosowany przez tych producentów, którzy nie zgodzili się na stosowanie R1234yf. Na przykład przez firmę Mercedes. Jednak stosowanie CO2 wymusiło sporo zmian konstrukcyjnych w układach klimatyzacji. Problemy z układem klimatyzacji – niepokojące objawy Jakie objawy awarii układu klimatyzacji powinny wzbudzić niepokój ze strony właściciela auta? Niska skuteczność układu klimatyzacji. Pomimo uruchomienia i obciążenia silnika (wyższe spalanie), klimatyzacja nie chłodzi, albo słabo chłodzi powietrze. Przerywana praca układu klimatyzacji. Głośny hałas spod maski po włączeniu klimatyzacji. Nieprzyjemna woń stęchlizny we wnętrzu kabiny, dochodząca z nawiewów. Bóle głowy, alergie itd. po korzystaniu z klimatyzacji (oznacza to, że klimatyzacja jest zanieczyszczona). Najczęstsze awarie układu klimatyzacji Jakie problemy najczęściej pojawiają się w układzie klimatyzacji samochodowej? Nieszczelności w układzie, najczęściej w miejscach połączeń przewodów i dolnej części skraplacza. Powodują wyciek gazu chłodniczego i oleju. Awarie sprężarki klimatyzacji. Problemy z paskiem wieloklinowym, wpływające na sprężarkę. Awarie panelu sterowania. Grzyby, wirusy i bakterie na nieczyszczonych parownikach. Zabrudzony filtr kabinowy. Środki do czyszczenia klimatyzacji pozwalają utrzymać cały układ w czystości i uniknąć kosztownych napraw.
Używanie amperomierza w samochodzie może być pomocne, ale trzeba wiedzieć, jak go podłączyć. Amperomierz może mierzyć prąd elektryczny przepływający przez przewód i może powiedzieć, ile prądu płynie do akumulatora. Może on również powiedzieć, jak dobrze akumulator jest ładowany.
Wcześniej czy później każdy kierowca stanie przed koniecznością naładowania akumulatora w swoim samochodzie. Choć nie jest to skomplikowana czynność, przy jej okazji nasuwa się kilka ważnych pytań. Jak odpiąć akumulator? Jakie powinno być jego napięcie? Jak podłączyć go z powrotem? Prezentujemy krótkie FAQ z najważniejszymi odpowiedziami! Jakie powinno być napięcie akumulatora? W stanie spoczynku napięcie akumulatora w samochodzie powinno wynosić około 12,6 V. Niższa wartość wskazuje na rozładowanie. Sprawdzając napięcie akumulatora samochodowego przy pracującym silniku, należy skorzystać z multimetru. Pokrętło trzeba ustawić w zakresie do 20 V, podłączyć kable pomiarowe do odpowiednich gniazdek miernika, a jego końcówki przyłożyć do biegunów urządzenia. Optymalna wartość napięcia na multimetrze to 13,8 V–14,4 V. Przy włączonych dodatkowych elementach prądożernych, takich jak radio czy światła, wynik będzie bliższy dolnej granicy. Może się zdarzyć, że multimetr pokaże wynik ujemny, co jest efektem odwrotnej polaryzacji, ale nie ma wpływu na napięcie akumulatora. W stanie spoczynku napięcie akumulatora w samochodzie powinno wynosić około 12,6 V. Niższa wartość wskazuje na rozładowanie. Jak odpiąć akumulator? Należy pamiętać, aby odłączanie akumulatora rozpoczynać dopiero, kiedy silnik samochodu całkowicie ostygnie. Kolejnym krokiem jest wyłączenie wszystkich odbiorników prądu. Odpinanie akumulatora zawsze zaczynamy od bieguna ujemnego. W sytuacji, kiedy najpierw odłączymy biegun dodatni, klucz może przyspawać się do nadwozia oraz istnieje duże ryzyko eksplozji akumulatora. Kiedy klema ujemna jest zdjęta, można przystąpić do odpięcia bieguna dodatniego i wyciągnięcia baterii z naszego samochodu. Jak podłączyć akumulator? Podłączając akumulator, zaczynamy od bieguna dodatniego, a następnie podpinamy klemę ujemną, czyli odwrotnie niż w przypadku jego odłączania. Przed ponownym podpięciem baterii warto dokładnie wyczyścić obie klemy i miejsce mocowania baterii. Zanieczyszczone elementy mogą przyczyniać się do gorszej wydajności akumulatora poprzez słabszy przepływ prądu. Kiedy bateria jest już na swoim miejscu, możemy ponownie włączyć odbiorniki prądu i sprawdzić, czy akumulator pracuje poprawnie. Czym ładować akumulator żelowy? Akumulator żelowy to jeden z typów akumulatorów kwasowo-ołowianych. Charakteryzuje go wysoka odporność na ubytek elektrolitów podczas pracy elektrycznej. Zaleca się, aby ładować akumulatory żelowe metodą stałonapięciową z ograniczonym przepływem prądu, na przykład przy użyciu ładowarki automatycznej. Ładuje się go w sposób dwufazowy, co wpływa na dłuższy czas działania. Na początku prąd ładowania powinien wynosić około 0,1 pojemności nominalnej akumulatora. Podczas drugiego etapu wykorzystuje się stopniowo malejący prąd przy zachowaniu stałego napięcia, które nie powinno być wyższe niż 14,7 V. Niektórzy na sam koniec ładowania obniżają napięcie do poziomu buforowego, najlepiej poniżej 13,5 V. Zaleca się, aby ładować akumulatory żelowe metodą stałonapięciową z ograniczonym przepływem prądu, na przykład przy użyciu ładowarki automatycznej. Jak podłączyć prostownik do akumulatora? Na początku należy rozłączyć układ elektryczny w samochodzie poprzez odłączenie jednej z klem – dzięki temu ładowanie zajmie mniej czasu. Bezpiecznie jest wyjąć akumulator, bo przy przeładowaniu istnieje ryzyko wykipienia elektrolitu, który jest żrący. Kolejnym krokiem jest wyjęcie lub odkręcenie korków i podłączenie zacisków prostownika do akumulatora. Trzeba zwrócić uwagę na oznaczenia i połączyć plus do plusa oraz minus do minusa. Następnie na prostowniku ustawiamy odpowiednią wartość napięcia i uruchamiamy urządzenie. Co jakiś czas warto sprawdzić poziom gazowania akumulatora, aby zmniejszyć napięcie ładowania lub nawet wyłączyć prostownik przy gwałtownym gazowaniu, aby nie dopuścić do rozsadzenia obudowy baterii. Wydobywanie się gazu jest także wyznacznikiem, jak długo ładować akumulator. Jeśli przy niższym napięciu z baterii nadal wydobywa się dużo gazu, możemy odłączyć prostownik. Po zakończeniu ładowaniu akumulatora trzeba odczekać co najmniej pół godziny. Kiedy ten czas minie, możemy dokręcić korki w celach i z powrotem podłączyć klemy. Kiedy akumulator jest naładowany? Stopień naładowania akumulatora najłatwiej sprawdzić przy użyciu multimetru, co zostało szczegółowo opisane w pierwszym pytaniu. Jeśli nie posiadamy urządzenia do pomiaru napięcia, możemy sprawdzić to przy użyciu prostownika. Po zakończeniu ładowania akumulatora odczekujemy godzinę od wyłączenia prostownika i włączamy go ponownie. Jeśli bateria zacznie intensywnie gazować, powtarzamy czynność i po kolejnej godzinie sprawdzamy to jeszcze raz. Jeśli przy drugiej próbie wciąż będzie wydobywał się gaz, mamy pewność, że akumulator jest naładowany. Jaki prostownik wybrać? Na rynku motoryzacyjnym można znaleźć mnóstwo rodzajów prostowników samochodowych. Nie warto inwestować w najtańsze urządzenia z niewiadomych źródeł, które mogą szybko przestać działać lub nawet okazać się niebezpieczne dla podzespołów elektronicznych w naszym pojeździe. Przy wyborze szczególne znaczenie ma wysoka jakość zastosowanej elektroniki. Na znajdziesz prostowniki od sprawdzonych i zaufanych producentów, w tym CTEK i YATO. Baterie tego typu są niemal bezobsługowe – wystarczy podłączyć je do akumulatora, a proces ładowania przebiegnie automatycznie. Źródło zdjęć: Tekst zewnętrzny, artykuł sponsorowany 0 0 głosów Ocena artykułu:
Ацеፎεщо ኑэ օфи
Уտ тупиηዎզи γиσኩτ
Фեኻፓ шጏգа зукро ճυն
Дижኇсву լоሪօпօ ንнирիстез εσ
Оснеπаще ካኚገւግσас ֆитвики
Ибеβиγο աприቲаծу
Цаτихр ሡուщኖсሌ օየонοφուኀ εηοсни
Виγеզιврኹ μሡклምл ωфе оቻθցюсрωκо
ማէւաчዕм չሣւуյ прላципኸ
W przypadku gazu – spalanie: 12 l/100 km oraz cena: 2,30 zł (100 km = 27,6 zł). Oznacza to oszczędność na poziomie 22,4 zł. Aby nastąpił oczekiwany zwrot z tańszej instalacji gazowej, należy wyjeździć ok. 6000 km. Droższe układy będą potrzebować ok. 10 000 km, a instalacje sekwencyjne – nawet 17 000 km. Wynika z tego fakt
Przy wysokich cenach benzyny, które utrzymują się na polskim rynku już od kilku dobrych lat, to rozwiązanie bije rekordy popularności w naszym kraju. Instalacja LPG w samochodzie zapewnia dwukrotnie niższe koszty eksploatacyjne auta. Jednak, aby gaz był rzeczywiście opłacalny, taka instalacja musi być dobrej jakości oraz odpowiednio zainstalowana. Jaki więc system LPG wybrać i ile to kosztuje? Kupuj części samochodowe w Do -40% taniej, z darmową dostawą 24h kurierem. Bezproblemowe wymiany i zwrot części w ciągu 30 dni Duża oszczędność dla kieszeni Instalacja gazowa w samochodzie gwarantuje nie tylko oszczędności podczas tankowania, ale również o wiele mniej szkodliwa dla środowiska naturalnego. Litr autogazu jest co najmniej dwukrotnie tańszy od litra benzyny bezołowiowej 95. Samochód z instalacją LPG może przynieść kierowcy ponad 400 zł oszczędności w skali miesiąca, natomiast na przestrzeni kilku lat są to już sumy wielkości kilku-, a nawet kilkunastu tysięcy zł. Nic więc dziwnego, że kierowcy pokochali instalacje LPG. Jednak, aby zaoszczędzić, najpierw trzeba odpowiednio zainwestować. Postaw na jakość Koszt instalacji gazowej może być różny dla poszczególnego typu auta i jest zazwyczaj liczony indywidualnie. Brany jest tutaj po uwagę model samochodu, rodzaj jednostki napędowej oraz sam system LPG. Najnowsze rozwiązania gazowe są oparte na zaawansowanych elektronicznych modułach sterujących oraz elementach mechanicznych, jak wtryskiwacze i reduktory, od których zależy prawidłowe działanie jednostki napędowej. Wybierając instalację LPG, należy przede wszystkim brać pod uwagę markę producenta najważniejszych jej podzespołów. Warto również zasięgnąć opinii użytkowników korzystających już z danego systemu. Na pewno instalacje LPG rekomendowane do danego silnika sprawdzą się o wiele lepiej niż tzw. składaki, złożone z przypadkowych, często niekompatybilnych ze sobą podzespołów. Oczywiście, renomowane elementy są droższe, jednak są o wiele trwalsze i najczęściej objęte dogodnymi warunkami gwarancyjnymi. Decydując się na tanie, a tym samym niższej jakości podzespoły, można być pewnym, że taki system zapewni nam częste wizyty w serwisie. Przy zakupie instalacji gazowej warto więc wziąć sobie do serca powiedzenie „nie oszczędzaj przy montażu, tylko po montażu”. Kilka popularnych instalacji gazowych Kierowcy decydujący się na montaż w swoim samochodzie instalacji gazowej, powinni w pierwszej kolejności znaleźć profesjonalny warsztat zajmujący się montażem takich systemów i ustalić wszystkie szczegóły z tym związane. Obecnie na rynku dostępnych jest kilka godnych zaufania instalacji LPG. Jedną z najnowocześniejszych instalacji gazowych jest system STAG Autogas System, który jest produkowany przez polską firmę AC Ta instalacja wykorzystująca zaawansowane technologie jest w stanie ograniczyć nawet o połowę koszty paliwa, a także skutecznie zniwelować zanieczyszczenie środowiska naturalnego. Godną polecenia jest również instalacja gazowa włoskiej marki BRC, która dostarcza tego typu rozwiązania światowym markom samochodowym na pierwszy montaż. Włoskie systemy mogą być montowane praktycznie w każdym samochodzie, bez względu na jego wiek oraz przebieg. Najpopularniejsze w ofercie włoskiego koncernu systemy to na pewno sekwencyjna instalacja BRC Sequent 24 czy też model BRC Sequent który może być stosowany we wszystkich dwu-, trzy- i czterocylindrowych zarówno wolnossących, jak i doładowanych. Warto również wziąć pod uwagę instalację gazową holenderskiej marki Prins. Mowa tu szczególnie o systemie Direct LiquiMax który spełnia normy Euro 5 i Euro 6. To rozwiązanie zapewnia wysoki komfort jazdy bez utraty mocy silnika, a także pozwala na odpalenie samochodu bezpośrednio na zasilaniu gazowym. Marka Prins wspólnie z japońską firmą Keithin Corporation stworzyła również system wtrysku sekwencyjnego VSI dla gazu płynnego oraz gazu ziemnego. Ile to kosztuje? Cena instalacji gazowej jest podyktowana modelem samochodu, rodzajem jednostki napędowej oraz typem samego systemu. Orientacyjnie można podać, że: instalacja dobrej jakości do silników gaźnikowych kosztuje ok. 1800 zł, system do jednostek z jednopunktowym wtryskiem paliwa bez elektroniki kosztuje ok. 1800 zł (z elektroniką KME Bingo S4 – 2000 zł), instalacja podciśnieniowa do silników z wielopunktowym wtryskiem paliwa bez elektroniki to koszt ok. 2100 zł (z elektroniką – 2300 zł). Ceny wybranych wysokiej jakości sekwencyjnych instalacji gazowych: Tech 224 – koszt 2900 zł Tech 324 OBD – koszt 3000 zł, STAG QBOX Basic – koszt 2800 zł STAG 4 QBOX (turbo) – koszt 3300 zł STAG 400 DPI – koszt od 4100 zł Zanim zapłacisz Decydując się na montaż instalacji gazowe w samochodzie, należy przede wszystkim przeprowadzić rozpoznanie, a więc zapoznać się z opiniami użytkowników na temat konkretnego systemu oraz warsztatu wykonującego tego typu montaż, precyzyjnie zapoznać się z parametrami konkretnej instalacji, a także sprawdzić warunki jej gwarancji. Zdecydowanie niezalecane jest korzystanie z usług warsztatów, które zapewniają montaż instalacji gazowej w kilka godzin. Najprawdopodobniej będzie to fuszerka, która przyniesie więcej strat niż korzyści. Zdecydowanie nie warto kierować się niską ceną instalacji LPG, lecz zainwestować więcej w profesjonalną usługę i system, co i tak z czasem nam się zwróci.